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編按：近來，鈉電池因價格低廉、安全性較高且不需要快速充放電的特性，再加上低溫環境下也能照常運作，使得它一上市就力壓群雄，不僅威脅傳統鉛酸電池，就連鋰電池也敬他三分！儘管鈉電池投資報酬率高，但是對於不諳電池技術的投資人來說，究竟該從何下手？

一個胖子鈉電池想挑戰高富帥的鋰電池？還想挑戰跟鋰電池同一家族的固態電池，這顆投資人趨之若鶩、閃亮的星星？

鴻海科技日今（18）天上午登場，鴻海創辦人郭台銘致詞表示，電動車產業具備全球性、融合電子與機械，以及整合台灣供應鏈的3大特性，是半導體產業之外，對台灣工業轉型升級相當重要的產業。

編按：「鋰」是目前電池材料中最重要的金屬，因鋰電池具有壽命高、充電快、穩定且量產的特性。不過，誰也沒料到，鋰電池因製程中會產生大量碳排又耗水，地球庫存也漸漸無法滿足電池的需求，導致電池面臨改朝換代的時勢⋯⋯

陽明交大管理學院副院長郭國泰以「氣候科技與循環經濟：邁向零碳的科技與商業模式」為題進行演講。 

電動車浪潮驅動下，能量密度更高、更安全的固態電池，儼然是各大電動車廠競逐的「聖杯」。

你可知道，台灣1／4的重型商用車，就是來自台中大肚山腳下的台塑汽車，13年前，就眼光獨到，布局電動車產業鏈，除了深耕電池材料，跨足商用電動車，董座陳勝光揭示台塑汽車將強勢重返自有品牌。