為改善空氣品質，行政院擬修法，延長一到三期大型柴油車汰舊換新貨物稅減徵至2026年。Pixabay by Sabine
2022/12/23 |
為加速汰換老舊大型柴油車、改善空氣品質，立法院今（23）日通過「貨物稅條例」第12條之6條文，延長大型柴油車「舊換新」減徵貨物稅，實施至2026年12月31日，每輛最高可減徵新台幣40萬元。
行政院本月1日召開會議，通過「貨物稅條例」第12條之6修正草案。會後財政部賦稅署副署長樓美鐘說明，財政部配合環保署辦理1～3期大型柴油車報廢，原先自2017年8月18日至2022年12月31日，期間車主只要報廢舊型柴油車、購買大型新車並完成領牌登記，即可申請減徵貨物稅，金額最高40萬元。
環保署評估，截至今年10月底，適用車輛3萬9475輛，減徵稅額新台幣100.02億元。相關規範對於改善大型柴油車車齡老化、空氣污染等問題皆有實質效益，財政部表示此措施有助達成我國2050年淨零排放目標。
然而，環保署計算至今年底，仍有約7萬8000輛老舊大型柴油車未汰換。為加速鼓勵車主汰舊換新，行政院月初拍板通過修正草案，19日經立法院財政委員會審查通過後，提報立法院會。
立法院於今日院會完成三讀程序，通過修正條文，明定報廢老舊大型柴油車、購買大型新車並完成領牌登記者，每輛新車最高可減徵貨物稅40萬元，適用期間延至2026年12月31日。
針對修法後預期效益，財政部次長莊翠雲月初受訪時表示，可望提高車主汰換意願，加速報廢老舊大型柴油車，並改善空氣品質。
4年延長期間，財政部將協同交通部、環保署，透過租稅優惠及其他政策工具，鼓勵剩下近8萬符合條件的車輛，儘速完成汰換。
至於，媒體提問預計何時完成所有老舊柴油車報廢？財政部未給出明確答案，但是盼能達到與前一期程相同目標。