台灣健康空氣行動聯盟偕同中部醫界代表與居民11日赴立法院召開記者會。取自台灣健康空氣行動聯盟臉書
▋醫揭PM2.5誘發全身發炎，醫界環團赴立院籲中火春節「停煤」
▋減碳變現！經濟部助24萬企業轉型，低碳製造創造97.5億產值商機
▋戰車技術轉民用！中科院攜手氫谷動能，打造氫能巴士首現巴黎
▋輝能52億超級工廠插旗法國，固態電池量產翻轉歐洲電動車
▋領薪水保動物！林保署嘉義分署發127萬生態金，助黑熊、樹蛙永續共生
醫揭PM2.5誘發全身發炎，醫界環團籲中火春節「停煤」保健康
農曆春節將至，空氣品質議題再度成為焦點。台灣健康空氣行動聯盟偕同中部醫界代表與居民11日赴立法院召開記者會，呼籲朝野支持春節期間台中火力發電廠暫停燃煤發電，讓民眾在節慶期間擁有較乾淨的空氣環境。團體並要求行政部門與地方議會明確表態，回應社會對健康風險的關切。
彰化縣醫師公會前理事長廖慶龍指出，細懸浮微粒（PM2.5）不僅影響呼吸道，更可能透過免疫系統引發全身性發炎反應，牽動心血管、腦血管乃至骨骼與自體免疫疾病。醫界代表強調，空氣汙染屬於「當下就發生」的健康威脅，與飲食或生活習慣不同，無法透過個人行為完全避免，只要呼吸就可能暴露其中。研究顯示，PM2.5與骨質疏鬆、退化性關節炎甚至肌少症都有關聯，對女性影響尤為明顯，顯示汙染風險已跨越單一科別。
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台灣健康空氣行動聯盟指出，春節期間工廠停工、商業活動減少，用電需求相對平穩，理論上具備降低燃煤發電的條件，因此提出「節日期間停煤」的訴求，盼中央與地方跨黨派支持。現場提出多項提問，包括供電是否真有缺口、急診壅塞是否與空汙相關，以及是否能在短期內以其他電源調度替代。倡議者強調，這不僅是技術問題，更是對健康優先順序的選擇。
環團代表表示，春節停煤只是起點，目標仍是逐步降低燃煤依賴，加速能源結構轉型。居民分享實測經驗，指出特定時段PM2.5濃度顯著升高，顯示汙染影響可能跨區域擴散。空氣流動無界線，健康風險也不侷限於單一城市。
面對淨零轉型趨勢與能源安全議題，如何在穩定供電與健康風險之間取得平衡，成為政府必須回應的課題。環團期待，春節能成為政策試驗的窗口，也讓「好好呼吸」不再只是口號，而是具體可感的公共目標。
減碳變現！經濟部助24萬企業轉型，低碳製造創造97.5億產值商機
在全球淨零轉型與AI應用加速交織的背景下，經濟部5日舉辦年終記者會端出新一年度施政藍圖。除回顧去年在科技帶動下的經濟成長成果，更將能源韌性、綠電供應與產業低碳轉型列為核心主軸，勾勒出台灣邁向永續發展的政策路徑。
2025年在AI需求推升下，台灣經濟成長率達8.63%，創近15年新高；2026年預估仍可維持4%以上表現。經濟部強調，成長不只來自科技出口，更必須與減碳、能源轉型同步推進。
未來將聚焦「五大信賴產業」，包括半導體、次世代通訊、無人機、安控與軍工等領域，並強調供應鏈韌性與低碳製造。半導體除強化矽光子與先進封裝試產線外，也同步導入節能製程與綠電應用；次世代通訊與低軌衛星布局，則結合高效能運算與能源效率優化。無人機產業產值快速成長，並切入非紅供應鏈市場，凸顯產業安全與永續兼顧的戰略方向。
面對全球淨零壓力，傳統產業不再只是「高耗能」代名詞，而是轉型重點。石化業導入低碳與循環技術，發展半導體級材料；紡織業推動機能與永續布料；生技產業則提升本土製造能量，強化供應韌性。
經濟部並透過數位與淨零雙軸輔導，協助中小微企業導入AI工具與減碳方案。2025年已提供超過1,700億元優惠貸款，並協助24萬家企業進行數位化與減碳升級。政策重點在於將淨零從口號落實為實際產值與競爭力，讓減碳同時創造產值97.5億元商機。
能源穩定供應是產業發展的基礎。過去一年全台節電逾100億度，相當於兩部燃煤機組年發電量。2026年將新增520萬瓩燃氣機組，同時持續推進離岸風電3-3期選商與浮動式示範案，加速光電設置並布局地熱與氫能等前瞻能源，確保綠電供應成為產業低碳轉型的支撐。
在水資源方面，因應極端氣候風險，政府推動「新治水、新供水、降漏水」策略，去年每日穩定增供水26萬噸，今年目標提升至57萬噸，並強化再生水與跨區調度能力，為科技與高耗水產業建立更具韌性的基礎設施。
經濟部指出，面對關稅與國際供應鏈重組挑戰，台灣將以能源轉型與淨零競爭力為底氣，深化與美、歐、日及新南向國家的經貿合作。從綠電布局到低碳製造，從產業升級到供應鏈韌性，台灣正試圖在全球能源與氣候轉型浪潮中，找到兼顧成長與永續的發展路徑。
戰車技術轉民用！中科院攜手氫谷動能，打造氫能巴士首現巴黎
國家中山科學研究院日前攜手氫谷動能，於「Hyvolution Paris 2026」巴黎氫能展首度對外展示氫能巴士整合成果，從車輛控制架構到動力調校邏輯，全數以自主研發為核心，宣示台灣已從零組件供應，邁向系統整合與關鍵控制技術輸出。
中科院早年投入電動車技術布局，起步於電池管理系統，逐步向上延伸至動力控制與整車整合，建構出涵蓋電力轉換、馬達驅動與控制策略的完整技術鏈。關鍵突破在於車輛控制單元（VCU）與四輪獨立動力架構，使整車在不同路況與負載條件下，能即時分配動力並優化效率。
這套控制思維，如今進一步延伸至氫能車平台。面對燃料電池與鋰電池混合架構的複雜調度需求，團隊強化能源分配演算法與動態響應能力，使氫能巴士在啟動、加速與爬坡等情境下維持穩定輸出，提升續航與能源使用效率。
在軍事場域，中科院已將電動動力系統應用於「電動無人戰術車」，強調靜音、機動與高適應性。這些在嚴苛環境下反覆驗證的控制與整合技術，成為進軍民用市場的重要基礎。
依循「軍民通用」策略，研發團隊將戰術車的動力控制經驗導入公共運輸場景，協助氫谷動能突破氫能巴士最關鍵的系統調校瓶頸，包括燃料電池輸出與電池儲能之間的協同控制，以及整車層級的動力協調。這不僅提升穩定度，也讓國產氫能巴士具備與國際品牌競逐的技術厚度。
此次於巴黎登場，不只是產品展示，更是市場布局。展覽首日，氫谷動能即與歐洲零組件大廠OPmobility展開深度合作，為未來在歐洲氫能交通市場的佈局鋪路。這也象徵台灣技術已具備與國際供應鏈對接的實力。
從軍用動力系統到氫能巴士整車解決方案，中科院與產業夥伴正以控制技術為核心，拓展氫能交通版圖。在能源轉型加速的時代背景下，台灣的角色，正從跟隨者轉為系統整合的關鍵參與者。
輝能52億超級工廠插旗法國，固態電池量產翻轉歐洲電動車
固態電池大廠輝能正式將量產觸角伸向歐洲。位於法國敦克爾克的超級電池工廠10日舉行動土儀式，象徵這項總投資高達52億歐元的計畫，從構想到施工階段全面啟動。這不僅是輝能首座海外生產基地，也被外界視為歐洲強化電池自主的重要拼圖。
新廠將導入第四代固態鋰陶瓷電池技術，並以「可規模化製造」為核心設計理念，從設備配置、製程控制到品質驗證，全面朝高一致性與高效率推進。產能規劃採分階段擴充：2028年達0.8GWh、2030年4GWh、2032年12GWh，長期目標上看48GWh，顯示其布局並非試水溫，而是鎖定歐洲電動車市場的長線供應。
相較傳統鋰電池，固態電池具備不易燃、能量密度高、體積更小與充電速度快等優勢，被認為是下一波電動車技術競賽的關鍵。輝能希望透過在地量產，建立穩定供應鏈，提升歐洲車廠對高階電池的取得能力。
敦克爾克過去以鋼鐵聞名，如今在法國政府推動「再工業化」與去碳化政策下，被重新定位為新能源重鎮。法國總統馬克宏早在2023年即公開支持此案，強調該投資有助創造就業並推動低碳經濟。法國經濟部長勒斯鳩更形容動土日「對法國工業具有象徵意義」。
當地正形成以電池為核心的產業聚落，包括材料與製造廠商相繼進駐。法國智庫分析指出，敦克爾克具備深水港、鐵公路運輸與低碳電力優勢，是歐洲布局電池價值鏈的理想地點。
在全球供應鏈區域化與經濟安全議題升溫下，能源技術成為國家競逐焦點。輝能此舉，象徵台灣不再僅以半導體聞名，也在新能源領域建立國際角色。駐法代表郝培芝指出，在地製造有助深化雙邊戰略合作，並強化歐洲市場連結。
領薪水保動物！林保署嘉義分署發127萬生態金，助黑熊、樹蛙永續共生
農田不只是生產糧食的場域，也能成為瀕危物種的避風港。農業部林保署嘉義分署11日公布，114年度持續推動臺灣黑熊、山麻雀與諸羅樹蛙三項生態服務給付計畫，透過「生態薪水」鼓勵農民與社區參與巡護與友善耕作。114年共有39位農友、18.1公頃農地與11個社區加入，巡守面積逾64公頃，發放獎勵金超過127萬元，讓保育從理念轉化為實際行動。
屬瀕臨絕種的臺灣黑熊，近年因棲地縮減與人為活動增加，人熊衝突頻傳。嘉義地區共有5個社區部落投入巡護與監測工作，建立通報機制，減少誤闖與干擾。鄒族獵人協會於巡守區架設紅外線相機，成功記錄黑熊戲水與活動影像，成為後續研究的重要資料。透過社區力量，黑熊棲地不再只是保護區內的課題，而是與地方生活緊密相連的共同責任。
淺山農田環境，是山麻雀與諸羅樹蛙的重要棲地。嘉義共有17位農友、約8公頃農地參與山麻雀計畫，設置巢箱並規劃小米田區，補充繁殖季食源；即使風災侵襲，農民仍復耕維護。另一方面，22位筍農在10.1公頃竹林內打造68處人工水池，改善諸羅樹蛙繁殖條件，並由多個社區執行定期監測。嘉義市也首度加入巡護行列，讓平地少數樹蛙棲地獲得更細緻照護。
自110年推動以來，生態服務給付逐步形成「農業結合保育」的新模式。與其單向管制，不如透過經濟誘因，讓在地居民成為守護者。計畫將持續優化申請流程與執行內容，並於115年擴大推動三項物種保育。嘉義分署指出，當農田成為黑熊的緩衝帶、山村成為麻雀的家園、竹林成為樹蛙的產房，生態與農業得以共存，地方也在參與中重建對自然的認同與責任。
