中油表示其已在桃園煉油廠新建SAF產線，將在6月投入試俥。取自台灣中油臉書
2026/05/20 |
立法院經濟委員會12日審查115年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分，包括經濟部主管的台灣中油公司及台灣自來水公司預算案。國民黨立委謝衣鳳、鄭正鈐質詢時，關切中油推動SAF進展與供應鏈穩定性。
謝衣鳳指出，未來SAF需求將快速成長，關切國內廢食用油原料來源是否穩定。方振仁表示，目前國內已有2家業者專門蒐集廢食用油，經精煉後供應中油煉油廠做為原料，「供應鏈沒有問題」，足以支應國內自產自需。
鄭正鈐則提到，交通部提出2030年SAF使用比例達5％的目標，且華航、長榮去年也曾表示，未來3至5年將採購台塑生產的SAF，關切中油布局情況。
對此，方振仁表示，桃園煉油廠SAF產線將於6月試俥，預計今年可先產出700公秉NEAT SAF，後續將逐步提升產能與純度，未來最高產量可達1.2萬公秉，「航空業等供應對象應該可以足量供應」。
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此外，立委也關切中油財務狀況。謝衣鳳指出，中油目前平均購油成本約每桶85美元，高出中油先前預估的11％，中油負債比已高達93％，詢問中油年底財務情況，以及是否可能跌破淨值警戒線。
方振仁表示，目前仍難預估年底財務狀況，因原料端國際油價持續波動，銷售端則需配合政府穩定物價政策，因此中油每週、每月都會檢討因應措施。至於是否跌破淨值，他則強調，「一定不能也不會」。
中油總經理張敏表示，中油已向經濟部提報4年增資新台幣3500億元計畫，為避免負債比持續攀升，也已透過行政院協調，由8大公股行庫提供融資借款，以確保中油有足夠資金採購油氣。
張敏指出，中油透過專案融資方式控制負債比，但若要避免淨值跌破警戒，仍須仰賴政府增資，盼政府持續支持中油吸收國際油氣價格波動。
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本文轉載自2026.5.11「中央社」，僅反映作者意見，不代表本社立場。