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當世界強權還在為能源交易、海峽封鎖持續角力之際，全球暖化的警鐘早已敲響。從美國原油出口創歷史新高，到世足賽面臨「取消級高溫」，甚至航空業成為第五大「排碳國」。一起來看看在戰爭與轉型的夾縫中，全球能源與氣候的真實拉鋸。

立法院經濟委員會12日審查115年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分，包括經濟部主管的台灣中油公司及台灣自來水公司預算案。國民黨立委謝衣鳳、鄭正鈐質詢時，關切中油推動SAF進展與供應鏈穩定性。

2026年世界盃足球賽將於6月11日開踢，全球球迷期待持續升溫。本屆賽事首度由美國、加拿大與墨西哥共同主辦，也將成為史上規模最大的世界盃。今年參賽隊伍從32隊擴編至48隊，總場次增加至104場，並橫跨北美16座城市舉行。雖然賽事規模擴大帶來更高觀賽熱度與商業效益，但大量跨國移動與交通需求，也讓外界開始關注其背後快速攀升的碳排放與環境衝擊。

美伊衝突造成燃油價格飆升，航空業首當其衝。義大利航空（ITA）執行長艾伯哈特6日表示，目前航班維持不變，且考慮藉機開闢亞洲與南美新航線商機，但他也坦言若燃油危機持續，公司內部已評估「最糟情況將停飛」。

隨著行動電源爆炸意外頻傳，「安全性」已成為消費者的首要考量。近期市面湧現大量標榜「全固態」或「半固態」的產品，打著防爆、刺穿不起火的旗號吸引目光。這些廣告究竟是真正的黑科技，還是包裝後的行銷話術？

日本政府國土交通省（簡稱國交省）今天宣布，禁止在客機內使用行動電源等新的安全標準將在本月24日起生效。新規定也包含每人最多僅能手提攜帶2個行動電源上飛機。

2026年波斯灣的硝煙，不僅遮蔽中東領空，更讓全球航空業墜入一場前所未有的「碳排煉獄」。這場戰火燒掉的，究竟是地緣政治的野心，還是全人類的氣候未來？

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星宇航空董事長張國煒表示，今年首季營運不錯，但第2季受關稅戰影響，下半年要看川普「他跟瘋子一樣，每天出新招」，也坦言地震海嘯的預言「怎麼可能沒影響」，但今年審慎樂觀，獲利會繼續締造佳績。

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