熱浪席捲全球，極端氣候不僅造成實質破壞，更對國際貿易產生影響。示意圖。unsplash by jweckschmied
當熱浪提早降臨，世界正迎來生存考驗。高溫不只逼得全球電網癱瘓、催生難治的超級細菌，更刺破中國太陽能的產能泡沫，甚至間接牽動在美伊戰火下，中國與全球經貿外銷的生死底線。
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熱浪提早成新常態！全球冷氣銷量暴增讓電網快崩潰
儘管還不到6月，但過去一週，全台各地高溫破紀錄，台南玉井更達到39.8°C高溫。不只是台灣，全球各地也頻傳熱浪，如西班牙、葡萄牙高溫已經飆到40°C以上。隨著極端高溫逐漸成為新常態，家用電力降溫系統使用量更在世界各地持續攀升。
像是在歐洲地區，自1990年以來，冷氣機數量已增加一倍以上。國際能源總署（IEA）預估，2023年時，歐盟已安裝1.3億台冷氣，2050年時歐洲大陸的冷氣總數可能會翻四倍。而在東南亞，裝設冷氣的數量從2020年至2040年間將成長九倍。
儘管這可以改善數百萬人的生活品質，並防止高溫引發的死亡，但也能給能源系統與環境帶來一系列嚴峻挑戰。
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首先是電網負載過大。2025年初夏熱浪期間，冷氣普及率較低的法國，傍晚的用電高峰比非旺季高出25％，而在冷氣較普及的美國紐約則高出90％。這類用電高峰可能會危及電力的負擔能力與供電穩定性。
其次是加劇氣候危機。目前全球空調每年約排放10億噸二氧化碳。而冷氣中的氫氟碳化物、氫氯氟碳化物冷媒，其溫室效應會比二氧化碳高出數千倍，還會破壞臭氧層。
再者，空調系統透過向城市環境排熱來降低建築物內部溫度，但市區建築、道路會儲存這些熱量，並在夜間釋放，導致城市溫度進一步上升。
為了減輕降溫需求成長帶來的負面影響，國際能源總署提出四項應對方法，從個人、短期層面，到整體都市規劃都涵蓋其中。
第一個是提升冷氣設備效率。全球目前售出的新型冷氣，平均效率僅為市面上最省電配備的一半左右，但高效能設備未必較貴。隨著冷氣技術不斷進步，國際能源總署在東南亞、拉丁美洲分析顯示，花費相同金額，就能買到能源使用效率兩倍的產品。
第二是微調設定，並搭配電風扇。新加坡一項關於熱舒適度的研究顯示，當冷氣溫度調高，並搭配電風扇時，不僅同樣舒適，甚至更舒適。在新加坡一棟隔熱良好的建築中，把冷氣設定在26°C並搭配電風扇，其能耗比設定在24°C的冷氣減少約三成。
第三是採用「氣對氣熱泵」。熱泵的運作方式與標準冷氣類似，雖然它們在製冷時同樣會向室外排熱，但被用在暖氣功能時，比傳統設備更具能源效率，而且碳排更低。
第四是把降溫機制融入建築與都市設計。《歐洲新聞》指出，適當的隔熱與外遮陽措施最多可減少建築80％的降溫需求，而自然通風等被動式降溫技術，則能提供即時緩解，使室內溫度降低多達9°C。
不僅如此，重新思考城市設計也至關重要。例如，2025年巴黎熱浪期間，市中心公園的夜間溫度就比附近建築密集的區域低了7°C。2020年以來，巴黎已經種植超過10萬棵樹，積極朝向綠色城市轉型。
此外，如果居民可以多利用公共建築的空調，多人同時受益，是更高效的降溫方式。目前一些城市正在設置氣候庇護所，裡面有冷氣、座位、免費飲用水，希望能保護家中欠缺消暑資源的弱勢族群，如長輩、嬰兒和慢性病患。
國際能源總署強調，政策制定者現在必須採取廣泛、長期的策略，不僅要提升設備效率，更要把降溫概念全面納入建築與都市設計中。
天熱、暴雨、乾旱恐讓腸胃炎沒藥醫？極端氣候正助長「抗藥性沙門氏菌」
高溫籠罩下，沙門氏菌（Salmonella）抗藥性基因也會增加10％，使這種因為具備抗藥性而難以治療的感染性疾病加速傳播。
這項日前發表於《刺胳針地球健康》（The Lancet Planetary Health）期刊的研究，由中國科學院、英國劍橋大學等多家機構共同完成。
研究團隊分析1940～2023年間，來自全球139個國家超過48萬個沙門氏菌基因組，證實全球的氣溫、降雨量和抗藥性基因（ARGs）的增長具有顯著相關性。
沙門氏菌是導致人類腹瀉的主要病原之一，全球每年引發數千萬起感染病例。一般而言，細菌的抗藥性主要是由於人類過度使用、濫用抗生素，導致具耐藥性的細菌存活並擴散。
然而，這項研究首度證實，氣候條件同時在環境中形塑細菌抗藥性的演化與傳播。高溫會加快細菌生長速度、促進細菌間基因交換頻率的高溫，極端暴雨與洪澇也會加速抗藥性基因在水體系統中的擴散，而乾旱會使受汙染水源中的抗生素殘留物、抗藥性細菌濃度變高，進而放大抗藥性的傳播風險。
研究團隊發現，全球沙門氏菌的抗藥性基因在1940～2023年間大幅成長38％，其中氣候變遷貢獻10％增幅，而且在全球高達82％的國家都出現抗藥性基因上升趨勢，其中最明顯的是中東、北非、南亞、撒哈拉沙漠以南的非洲地區。
展望未來，研究人員預測沙門氏菌抗藥性基因水準到2100年時將持續攀升。不過，彭博社指出，若各國能達成低碳排的氣候目標，並加強落實抗生素的嚴格管制，未來抗藥性基因的水準可以比高碳排情境降低24％。
5月狂飆40°C熱浪！麥加朝聖恐有致命危機
極端氣候不僅衝擊人體健康，也考驗人們對信仰的堅持。《衛報》指出，全球暖化已根本改變伊斯蘭教聖地麥加的氣候。即便是在夏季以外的月份，數百萬名穆斯林朝聖者也暴露在極端危險的高溫中。
由於麥加朝聖遵循的是伊斯蘭陰曆，每年時間都會比前一年提早10～11天，在一個大約33年的週期內，朝聖月份會輪流歷經春夏秋冬，對所有身體健全、經濟能力允許的穆斯林而言，一生必須前往麥加朝聖一次，這項長達五天的宗教儀式需要徒步在戶外走過極長距離。
過去5月份麥加氣候相對涼爽，但如今受到氣候危機影響，5月平均氣溫已經比人類引發暖化前高出3.5°C。分析預測，現在麥加每兩到三年就會在五月遭遇一次40°C的熱浪。
回顧2024年6月期間，極端高溫、高溼度就曾經導致1300名朝聖者不幸喪生。為了應對高溫，沙烏地阿拉伯政府已推出一系列防暑措施，包括搭建遮陽步道、設置降溫站、噴霧灑水系統、擴大醫療服務，確實有效減少朝聖者中暑等熱傷害病例。
然而，這樣的政策力道仍遠遠不足。倫敦帝國學院氣候變遷與環境研究所高級講師奧托（Friederike Otto）表示，如果不迅速減少對化石燃料的依賴，數百萬穆斯林將被迫在根本不適合人類生存的氣候下，履行他們的朝聖天職，但諷刺的是，化石燃料偏偏正好是沙烏地阿拉伯的經濟核心。
中東戰火也救不了！中國太陽能產能過剩、迎破產潮
烈日當空、各地氣溫屢創新高之下，中國稱霸全球的太陽能產業卻反陷入動盪。《經濟學人》指出，隨著美伊戰爭為全球化石燃料市場帶來衝擊，外界普遍預期中國的綠能企業將迎來新一波淘金潮，但這座「世界太陽能工廠」，如今卻深陷危機，就算美伊戰爭引發短暫出口激增，這點「大補丸」仍難以穩住中國太陽能產業頹勢。
到底是什麼，讓中國太陽能產業鏈高興不起來？原因和「四座大山」有關。
首先，中國電網一直是全球太陽能面板最大蓄水池，但現在已經被徹底撐爆，全中國的屋頂、山丘、沙漠都鋪滿深灰色的矽片。但今年1～2月，中國約有9％的太陽能發電遭到浪費，比去年同期6％更高。
不只是供給過剩，需求面也正在萎縮。業內人士預估，2026年中國太陽能安裝量可能會比2025年驟降24％～43％。彭博新能源財經警告，這將導致太陽能需求在2026年迎來20年來的首度下滑。
其次，過去幾年中國的盲目投資，正導致太陽能產能瘋狂過剩。數據顯示，中國目前一年可製造超過1000GW的太陽能面板。然而，2025年全球瘋狂大裝機的總量也才600GW，中國產能遠超全球市場能吸收的極限。
由於2024年中國太陽能產業就開始陷入慘烈的價格戰，目前多數企業都還在虧本營運，破產潮正加速蔓延。
再者，即便美伊戰爭刺激東南亞、非洲銷量，但歐美等核心市場的保護主義正在升級。美國自2022年起實施嚴格的進口限制，並對獲准入境的中國產品課徵高額關稅。
歐盟除了擔心供應鏈過度依賴，更質疑中國設備存在國家安全風險。因此，今年5月，歐盟宣布，在由歐盟資助的項目裡，中國生產的太陽能關鍵設備「逆變器」將逐步被淘汰。
而更關鍵的是，相較於過去大力補貼，中國政府已經決定轉向。自去年6月起，新完工的太陽能項目必須按照市場價格賣電，不再享有政府保證收購電價的紅利。
近幾個月，部份地方政府甚至向太陽能企業追討人民幣數百萬元的補貼，顯示官方寧可看到缺乏競爭力的企業破產，也不願再出資供養殭屍企業。
這場產業大洗牌的代價極為慘重。自2024年以來，已有40多家太陽能企業面臨破產、被收購，或是從交易所下市。包括隆基綠能、通威股份、天合光能等全球前幾大巨頭，目前股價全都跌到幾年前全盛時期的一半不到。
《經濟學人》分析，除非西方國家願意放下貿易壁壘，否則中國太陽能產業的唯一生路，就是把鈣鈦礦等新一代超高效太陽能電池技術商業化，但在產業迎來下一波黎明前，究竟還有幾家中國太陽能企業能活著看到那一天？
美伊戰爭引爆高油價，為何反成中國經濟「生死線」？
從更宏觀的角度來看，中國製造業其實受到美伊戰爭泥淖影響，正處在停滯邊緣。根據中國國家統計局5月31日公布調查，中國5月工廠活動呈現停滯放緩。
事實上，光就美伊戰爭所引發的直接能源衝擊來看，中國因為有充足的石油儲備、多元化能源來源而幾乎毫髮無傷。而且5月中旬美國總統川普、中國國家主席習近平在北京會晤後，雙方同意設立獨立的貿易與投資委員會，使兩國經貿復甦燃起一線希望。
然而，問題是內需疲軟不振。長達數年的房地產市場低迷，已經嚴重打擊中國消費者的信心和企業投資意願，加上綠能等高階製造面臨盲目投資、市場過度飽和的慘烈「內捲」，使得整體工業步伐明顯放緩。
在此背景下，北京設定4.5％～5％的經濟成長率目標，堪稱是1991年以來最低目標。摩根士丹利預估，中國今年仍有不小機會達成這項經濟目標，但問題在於後續國際油價走勢，以及全球石油供應不確定性能否緩解。
這是因為中國在內需熄火下，目前得全靠外銷出口獨撐大局。若美伊戰爭導致油價持續飆升，將引發全球性通膨、削弱海外買氣，進而推高全球運輸成本，直接打擊中國高階產品出海之路。
