台中電廠燃煤1、2號機組告別供電行列，10月1日起正式除役並啟動拆除工程。取自台電官網
中火燃煤1、2號機正式開拆，36年供電任務告一段落，也讓2034無煤進入倒數。從空汙減量、燃氣接棒，到科技園區用電成長與逾200億度供電缺口，中火如何兼顧減煤與穩定供電，成為下一階段能源轉型關鍵。
🏭 深度導覽：中火減煤與能源轉型挑戰
台中火力發電廠運轉36年的燃煤1、2號機，正式進入拆除階段，兩部機組9月30日停止運轉、10月1日除役後，台電10月7日啟動為期28個月的拆除工程，預計2029年初完成，原址將接續投入台中電廠二期燃氣機組建設。
台中電廠長年是台灣主要燃煤電廠之一，也是中部空汙與能源政策爭議焦點。如今1、2號機從減少運轉走到實際拆除，代表台電推動多年的「增氣減煤」正式進入燃煤機組汰換階段。依規劃，二期四部燃氣機組將於2031至2034年間陸續上線，現有十部煤機最終退出日常發電，目標2034年底前達成中火無煤化。
從1990年投入運轉，到36年後解聯、除役並拆除，1、2號機曾長期支撐中部產業與民生用電。接下來，中火如何在降低燃煤與空汙的同時，因應中部用電成長並維持供電穩定，也將成為這場能源轉型能否如期推進的關鍵。
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發電36年貢獻2800億度，1、2號機拆除得花28個月
台電10月7日在台中電廠舉行拆除工程祈福儀式，由台電總經理郭天合率主管與施工團隊出席。燃煤1、2號機已於9月30日停機解聯、退出供電，10月1日起正式除役，預計2029年初完成拆除。
兩部機組裝置容量合計110萬瓩，自1990年陸續併網，36年間累計發電近2800億度。機組停機時，現場電氣工程人員拆除「勵磁機磁場開關」，正式切斷與電網連結。
郭天合表示，拆除工程將落實工安與環境保護規範，確保重件工程順利推進。此次施工涵蓋海水泵室、鍋爐房、汽機房，以及高達252公尺的煙囪，大量重型設備與高空作業將分區同步進行，施工期間也須兼顧防塵、降噪與結構安全。
台電表示，台中電廠近年依序推動「空汙防制、增氣減煤、以氣換煤」，隨新燃氣機組加入供電，燃煤機組才逐步退場。1、2號機拆除後，原址將銜接「台中電廠二期新建燃氣計畫」，成為下一階段燃氣機組建設基地。
減煤739萬噸、空汙降八成，為何民眾無感空氣變好？
在燃煤機組正式退場前，中火近年已透過環保降載、設備改善與減煤降低空汙。依台電統計，粒狀汙染物、硫氧化物與氮氧化物三項排放總量，從2016年的3萬8352公噸降至2025年的7590公噸，10年間減少3萬761公噸，降幅約80％。
自2017年起，中火在空氣品質不良期間實施環保降載，截至2026年4月底累計3871次；台電也分階段替十部燃煤機組進行空汙防制設備性能提升工程（AQCS），並興建兩座室內煤倉，相關改善累計投入441億元。
用煤量也同步下降。台中電廠2014年用煤量曾達1839萬噸高峰，2025年降至1100萬噸，減少739萬噸、約四成。隨燃氣機組逐步取代部分燃煤發電，煤機運轉需求也持續降低。
若從台電整體火力電廠來看，2016年至2025年間空汙排放量由10萬6912公噸降至3萬3675公噸，減少69％；其中燃煤機組排放量從5萬5544公噸降至1萬2816公噸，降幅77％。
台電援引環境部歷次空氣汙染排放清冊（TEDs）指出，中火2023年空汙排放量較2016年減少約70％；若扣除中火，台中市其餘汙染源同期減量約9％，中火約占全市空汙減量近八成。
面對外界長期將中火與台中空汙連結，台電曾形容中火是「最努力的學生，卻也是被打得最慘的學生」。台電並援引環境部研究指出，全台境內汙染源對PM2.5空品影響，以逸散源占26.6％最高，其次為交通源12.2％、工業源10.7％，其中電力業占2.3％。
不過，排放量並不等同民眾實際感受到的空氣品質，台電指出，交通、逸散與其他工業汙染，加上季節、風向、大氣條件及汙染源與人口距離，都會影響空品。中火減煤與拆除煤機雖持續降低固定汙染源排放，但台中空汙若要進一步改善，仍須同步處理其他汙染來源。
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2028無煤行不行？二期燃氣最快2031才上線
依台電規劃，台中一期兩部新燃氣機組上線後，除了拆除燃煤1、2號機，另有兩部煤機轉為備用。下一階段的二期燃氣計畫將再興建四部機組，預計2031至2034年間陸續接受調度。二期第一部燃氣機組商轉後，將啟動拆除燃煤3、4號機；第二部上線後，台電估計每年可再減少至少300萬噸用煤。
待一期、二期共六部燃氣機組全數完成，中火現有十部燃煤機組將退出一般發電，其中四部拆除、六部轉為緊急備用，目標2034年底前達成日常發電無煤化。轉為緊急備用的煤機，原則上僅在國安、重大天災等特殊情況啟動，平時以測試運轉為主，年測試用煤量低於10萬噸，不到目前用煤量的1％。行政院長卓榮泰2024年11月8日視察台中電廠時也表示，2032年將再針對緊急備用燃煤機組全面檢討與評估。
至於一般備用機組，台電規定每年1至3月、10至12月空品不良季原則上不啟動；4至9月則須在中部空品區預報AQI不高於100，且預估備轉容量率低於8％時才可依序啟動，最多兩部。全廠燃煤機組超過六部同時運轉的累積時數，每年不得超過240小時。
對於台中市政府先前出現提前至2028年無煤的訴求，台電評估，即使行政程序與工程順利，二期四部燃氣機組最快仍要2031至2034年間陸續上線，難以提前至2028年完成。
供電需求則是另一項限制，台電指出，目前台中市用電量已高於台中電廠全廠發電量，隨台中、后里等科技園區持續開發，用電需求仍可能增加。若二期燃氣機組尚未完成，就在2028年全面退出燃煤，屆時只剩一期兩部燃氣機組，年發電量約140億度，估計中部供電缺口將超過200億度。
面對減煤與供電之間的拉鋸，台電以「不要倒洗澡水，把嬰兒也倒掉」形容，主張燃煤退場仍須配合替代電源進度。從1、2號機開始拆除，到十部煤機全面退出日常供電，中火無煤化仍有數年路程。後續燃氣機組能否如期接棒，以及減煤、空汙改善與中部供電能否同步推進，將是2034年無煤目標能否落實的關鍵。
| 🏭 中火燃煤機組拆除與能源轉型 重點 QA |
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| Q1：中火燃煤1、2號機拆除後的未來規劃是什麼？ 中火1、2號機於退役後預計耗時28個月進行拆除工程（預計2029年初完成）。原址將作為「台中電廠二期新建燃氣計畫」的建設基地，透過「增氣減煤」政策逐步以新燃氣機組取代現有燃煤機組，目標在2034年底前達成日常發電全面無煤化。 |
| Q2：中火近年減煤與空汙防制成效如何？為何民眾感受不明顯？ 中火近10年來空汙排放總量已大幅下降約80%，用煤量也減少約四成。然而，空氣品質不僅受電廠影響，還包含交通、逸散源（如揚塵）及其他工業汙染，且電力業對境內PM2.5影響僅占2.3%。因此，要讓民眾明顯感受空氣變好，還需同步處理其他環境汙染源。 |
| Q3：為什麼中火無法配合地方訴求，提前至2028年達成全面無煤？ 台電評估，二期4部燃氣機組最快需至2031至2034年間才能陸續上線。若強行於2028年全面退出燃煤，在中部科技園區用電需求持續成長下，屆時僅靠一期2部燃氣機組，中部恐面臨超過200億度的供電缺口，因此減煤步伐必須配合替代電源的建設進度。 |