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台灣現場

ESG台灣快訊》麥寮電廠延役引爆民怨!環團揚言提首宗煤電氣候訴訟

麥寮燃煤電廠一號機原定今年5月除役,但台電為補發電量,決定延役至明年底。取自麥寮汽電公司官網。

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▋麥寮電廠延役引爆民怨!環團揚言提首宗煤電氣候訴訟
▋環境部預告修正放流水標準,氨氮、磷、銅管制更嚴格
▋鯊魚皮科技上身!長榮航貨機節油1%,減碳7800噸
▋環境部擴大資源循環燃料污染源納管,年底前上路
▋國內碳權交易10月2日開市!半導體、電子業成買家

麥寮電廠延役引爆民怨!環團揚言提首宗煤電氣候訴訟

麥寮燃煤電廠一號機原定今年5月除役,但台電為補發電量,決定延役至明年底,補發約55億度煤電,引發當地居民強烈反彈。南投、雲林等地民眾26日前往經濟部抗議,要求立即停煤,並揚言發起國內首宗「煤電氣候訴訟」。

抗議民眾認為,麥寮電廠排放的空汙嚴重影響居民健康,且燃煤發電加劇氣候變遷。他們批評政府未充分考量民意,逕自決定延役,是「密室黑箱作業」。

台灣健康空氣行動聯盟指出,根據衛福部統計,台灣每年有超過1.6萬人死於肺癌,中部地區的煤電空汙問題更導致居民健康嚴重受損。

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為此,聯盟針對經濟部提出煤電氣候訴訟,旨在遏止燃煤造成的空氣汙染,保障民眾健康。此訴訟將從地方法院開始,若經三審皆判決敗訴,才可向憲法法院聲請釋憲。此外,工傷協會資深專員賀光卍強烈要求,應保障麥寮電廠400多名員工轉職至旗下再生能源部門。

對此,經濟部長郭智輝回應,雙方可能存在溝通上的落差,並承諾會將居民訴求帶回內部研議。

環境部預告修正放流水標準,氨氮、磷、銅管制更嚴格

為維護水體品質,環境部27日預告修正「放流水標準」草案,將大幅提升放流水排放標準。此次修法將針對氨氮、磷、銅及餘氯等污染物進行更嚴格的管制,並擴大管制對象,包括製革業、印刷電路板製造業、屠宰業等,預計事業廢水氨氮管制總量可由80%提升至92%。

其中,為減少水體優養化,將針對半導體、光電等產業新增總磷排放管制。此外,考量部分流域銅污染嚴重,也將加嚴銅的排放限制。為了保護水生生物,此次修法也新增了餘氯的排放標準。

為避免醫療院所及公共污水下水道系統過度投加氯劑,導致餘氯濃度過高或產生消毒副產物,危害水生生態,本次修訂增訂放流水標準之自由有效餘氯管制,排放限值不得超過每公升2毫克。然而,考量傳染病防治或特殊衛生清潔消毒之必要性,得視情況彈性調整。

環境部強調,此次修法已充分考量產業需求,提供緩衝期並鼓勵業者採用新技術,以達到改善水質的目標。同時,政府也將積極推動廢水處理新技術的研發與推廣,協助業者符合新的排放標準。

鯊魚皮科技上身!長榮航貨機節油1%,減碳7800噸

圖/仿生薄膜AeroSHARK,能夠有效減少空氣阻力,進而使飛機降低1%燃油消耗。取自aeroshark官網

為降低營運碳足跡,長榮航空導入漢莎技術公司與德國巴斯夫共同開發的仿生薄膜AeroSHARK,並將其應用於波音777F貨機,以提升航機的空氣動力學效能,達到節能減碳之目的,為亞洲首家運用此技術航空公司,首架預計9月初即可執行飛航任務。

這項仿生薄膜的設計靈感來自於鯊魚皮的特殊結構,能夠有效減少空氣阻力,進而降低飛機1%燃油消耗。根據長榮航空的估算,每架採用此技術的貨機每年可節省至少2,500噸航空燃油,減少超過7,800噸的碳排放量。

除了節能減碳,仿生薄膜還具備自清潔和抗附著等優點,能有效提升飛機的性能。長榮航空表示,未來將逐步將此技術擴展至整個777F全機隊,以期達到更顯著的減碳效果。

環境部擴大資源循環燃料污染源納管,年底前上路

為因應民眾對資源循環燃料(SRF)及有害事業廢棄物所產生空氣污染的關注,環境部21日預告修正相關法規,大幅擴大應設置「煙道連續監測系統」(CEMS)的污染源範圍。

此次修法主要針對使用資源循環燃料或熱處理有害事業廢棄物的固定污染源,新增為第6批應設置CEMS的對象。其中,使用資源循環燃料的大型污染源,除了既有的監測項目外,還需新增一氧化碳和氯化氫的監測。

此外,環境部也強化了地方政府的監管權力,未來地方政府可對監測設施進行查核,並可指定屢次違規的污染源為CEMS連線對象,即時監測污染排放。

透過這次的修法,環境部期望能更有效地掌握全國固定污染源的排放情況,並落實污染防制工作。預計最快年底前,這些新規定將正式上路。

國內碳權交易10月2日開市!半導體、電子業成主要買家

圖/行政院長卓榮泰在上任101天宣佈「行動101策略」,強調實現2050淨零排放目標。取自行政院官網

碳交易所總經理田建中28日表示,台灣將於10月2日啟動國內減量額度(碳權)交易,旨在推動企業減碳。企業可透過多種方式取得碳權,包括汰換設備、碳農業等。透過權交易和碳費雙軌進行,將碳排放內部化,促使企業積極減碳。

台灣以製造業為經濟支柱,企業在減碳方面面臨困難。國內碳權交易的啟動,將對企業營運產生重要影響,田建中指出,半導體與電子產業預計成為主要買家。企業需透過自願減量專案申請碳權,碳農業等非排碳大戶有機會成為碳權賣家。

同時,環境部長彭啓明透露,本月底將正式公告碳費3子法,碳費制度將於年底上路,並強調初期費率不高,未來將與國際接軌。

此外,行政院長卓榮泰在上任101天宣佈「行動101策略」,強調政府將推動包括新能源、打詐等多項新政策,並要求各部會副首長同時擔任永續長職位,與企業同步實踐,以實現2050淨零排放目標。

延伸閱讀:ESG國際大師論壇》碳價元年即將到來!企業如何應戰碳定價?

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