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全球趨勢

ESG國際快訊》「若當選立刻鑽井!」川普誇海口,為何仍難撼動拜登綠色新政?

川普承諾若重返白宮,一定立刻開始鑽井。X by @realDonaldTrump

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▋「若當選立刻鑽井!」川普誇海口,為何仍難撼動拜登綠色新政?
▋台灣在南太平洋僅剩的三友邦之一!吐瓦魯將在澳洲協助下對抗海平面上升
▋7隻南極企鵝身上有H5N1禽流感病毒,但卻無症狀?專家:別太樂觀
▋電力不足就不投資!美、韓商會遊說,使越南「被迫」進口更多煤炭
▋擺脫對中國過度依賴!雷諾力拚成為歐洲第一家回收電動車電池的車廠

「若當選立刻鑽井!」川普誇海口,為何仍難撼動拜登綠色新政?

一年一度的能源會議CERAWeek上週在美國休士頓舉行,所有石油、天然氣等能源大老均齊聚一堂。這些大老對拜登政府實施溫室氣體排放管制、暫停新的天然氣出口許可表示不滿,卻也憂心川普執政期間不穩定的國際關係、古怪的管理風格重現,並相信即使川普在年底大選勝出,也不會動搖現行綠色新政格局。

石油、天然氣等傳統能源產業普遍傾向共和黨,川普在此次共和黨總統初選中,從石油、天然氣產業拿到的政治獻金,也比其他共和黨內對手更多,而川普也承諾若重返白宮,一定會「立即開始鑽井」。但即便如此,石油產業預測,就算川普勝選,聯邦能源政策也不會出現太大改變。

圖/美國石油協會向來是共和黨堅定支持者。(示意圖)pixabay by MustangJoe

美國石油協會向來是共和黨堅定支持者,一直在國會中和共和黨合作,試圖刪除對石油產業不利的法案。不過,該協會執行長桑默斯(Mike Sommers)預測,即使川普在11月大選勝出,拜登時期所有具備里程碑意義的氣候法案,也不會出現太大變動。而針對川普打算對所有進口至美國的商品加徵10%「通用關稅」,桑默斯也坦言,「這不是石油產業會支持的事情。」

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而且,淨零碳排浪潮,早已讓石油、天然氣產業在拜登政府力行補貼下,進行大量投資,同樣是川普所無法撼動。石油巨擘埃克森美孚執行長伍茲(Darren Woods)強調,該公司投資碳捕捉、鋰電池加工製程,並不是因為補貼,而是因為可以賺錢,「最終產業將不得不在沒有政府支持的情況下繼續生存。」

台灣在南太平洋僅剩的三友邦之一!吐瓦魯將在澳洲協助下對抗海平面上升

諾魯在1月底宣布與台灣斷交,並轉向北京之後,台灣在南太平洋僅剩的三個邦交國,一舉一動格外受到各界矚目。其中,才在2月產生新總理的吐瓦魯,和澳洲的安全與氣候遷移協議,可望繼續執行,雙方被稱為「法萊皮利聯盟」的伙伴關係也得以繼續維持。

受到全球暖化影響,吐瓦魯與周遭太平洋島國同樣身陷海平面上升、國土滅頂危機,並在去年11月和澳洲宣布前述協議。然而,這個人口僅1萬1000人的小國,當時國會大選活動正如火如荼展開,該協議受到質疑;而後,支持該協議,且立場親台的總理拿塔諾(Kausea Natano)也不幸敗選,使各界憂心吐瓦魯恐怕不繼續執行該協議,並轉投北京懷抱。

然而,澳洲太平洋事務部長康羅伊(Pat Conroy)日前指出,吐瓦魯新政府已同意繼續推進和澳洲的雙邊伙伴關係,並將該協議提交國會批准。該協議開放280位吐瓦魯國民移居澳洲,而且倘若吐瓦魯土地受極端氣候影響而淹沒,澳洲也將承認吐瓦魯的國家地位。「這是1975年巴布亞紐幾內亞(Papua New Guinea)獨立協議以來,澳洲和太平洋伙伴間最重要的協議,」澳洲外長黃英賢強調。

7隻南極企鵝身上有H5N1禽流感病毒,但卻無症狀?專家:別太樂觀

圖/禽流感目前在南極廣泛傳播,造成企鵝大量死亡。unsplash by Derek Oyen

去年11月,有論文警示H5N1禽流感病毒已經抵達南極,可能會造成脆弱的企鵝大量死亡。於是在去年12月、今年1月,科學家針對南極比格爾島(Beagle island)上的16隻阿德利企鵝(Adélie penguins)進行檢測,結果7隻呈現陽性,比例達43%。

經過兩個月追蹤,這7隻企業依然健在,並正常覓食。雖然這看似是好消息,但研究人員警告,牠們可能像木馬屠城記一樣,促使病毒向其他容易受傷害的物種傳播。

英國林肯大學動物科學副教授巴特(Colin Butter)分析,雖然某些企鵝族群對H5N1病毒具有抵抗力,但也有很多南美洲其他品種企鵝已經死於H5N1病毒,無法確定在南極所追蹤的7隻企鵝是否能抵抗。

同時,禽流感在南極廣泛傳播,也必然威脅到其他生物族群,包括海豹、鯨魚。「南極生態系統寶貴而脆弱,禽流感病毒可能帶來毀滅式破壞,而且這些傷害都不會復原,」巴特強調。

電力不足就不投資!美、韓商會遊說,使越南「被迫」進口更多煤炭

越南已成為跨國企業的重要生產基地,卻在能源供應上面臨愈來愈大壓力。特別是去年夏季熱浪持續,越南政府無法確保供電不中斷,使一些工廠也被迫停產。但根據越南官方媒體報導,上週總理范明正與外國投資者會晤時承諾,不會再出現停電問題。

新加坡智庫ISEAS越南市場研究員范春東(Phan Xuan Dung)表示,由於越南再生能源利用有限,在范明正最新的承諾下,「必然『被迫』進口更多煤炭。」

越南政府重新擁抱煤炭,其實是各國商會不斷遊說的結果。韓國商會3月中旬才發布白皮書表示,因為電力供應不足風險,該國半導體公司正在延遲投資越南的決定。美國商會也敦促越南政府放寬能源項目批准,才能滿足不斷成長的電力需求。

越南政府數據顯示,從澳洲、印尼進口的煤炭量到今年3月15日止成長88%,而今年1月到2月,國內礦產也增加3.3%。一位越南煤炭業者表示,預計下半年煤炭進口將進一步增加,屆時鋼鐵等能源密集型產業一定會增加生產。

擺脫對中國過度依賴!雷諾力拚成為歐洲第一家回收電動車電池的車廠

圖/法國汽車大廠雷諾(Renault)將成為第一家回收電池的車廠。X by @renaultgroup

法國汽車大廠雷諾(Renault)過去和合作伙伴日產汽車(Nissan)曾經一度是電動車先驅,但後來卻被特斯拉與多家中國車廠超越。目前雷諾正與潛在合作伙伴討論,預計將從使用過的電動車電池中提取鋰和其他金屬,成為歐洲首家實現大規模電池回收處理的汽車製造商。

雷諾的環境部門「未來碳中和」(The Future Is Neutral)執行長巴哈德(Jean-Philippe Bahuaud)表示,目前在歐洲,沒有人敢聲稱能把使用過的電動車電池進行回收,再生產鎳、鈷、鋰,進而製造新電池,但雷諾和伙伴就回收合作項目的討論,已經處於「進階階段」。

《路透社》指出,目前電動車電池中使用的金屬原料,大部份都在歐洲以外的地方開採、加工,也有不少人士擔憂業界在這些原料上過度倚賴中國。這些金屬占電動車電池成本70%,而電池又占電動車成本40%,一旦能夠回收這些金屬,將可以節省可觀成本。

延伸閱讀:化石燃料業甲烷排放近歷史高點,國際能源總署籲各國付諸行動

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