環境部表示，協和電廠符合環評制度要求的最嚴苛情境。示意圖。取自台電官網
▋環團籲「四能取代四接」，台電：以氣換油減96%空汙
▋運輸減碳成績揭曉！公車電動化達成25%目標
▋維持「用電大戶條款」：高用電企業五年內應設置10%綠電
▋第一金合作精誠打造「ESG智能永續數據平台2.0」
▋台哥大提前達標：IDC機房100%使用再生能源
環團籲「四能取代四接」，台電：以氣換油減96%空汙
基隆四接環評最快將於農曆年前送審，環團於7日前往環境部表達訴求，要求以「節能、儲能、再生能源、能源管理」的永續四能取代協和四接，並指出協和電廠未來年排放空汙將達1221公噸，難以符合三級防制區標準，部分機組需在加嚴標準生效前除役，批評四接可能以減碳之名行增碳之實。
台電對此澄清，協和電廠「以氣換油」後，空汙排放將減少96%、溫室氣體減少52%。天然氣燃燒硫氧化物幾乎為零，年排放量僅242.7噸，並符合環評制度要求的最嚴苛情境。
此外，為達到穩定北東電網，台電表示，北東電網內機組陸續除役，預估供電缺口達470萬瓩，四接是滿足穩定供電與環境永續的關鍵橋接能源，並呼籲各界正視北北基未來用電需求。
★台灣第一個ESG與USR永續整合平台，加入ESG遠見共好圈★
運輸減碳成績揭曉！公車電動化達成25%目標
交通部於8日在立法院報告「陸海空交通運輸業因應淨零排放轉型之改善措施」，在公車運輸上，至2024年11月底，全國已登記1926輛電動大客車，2024年市區公車電動化普及率達25%，2030年將全面實現電動化。
根據「2030年客運車輛電動化推動計畫」，行政院核定643億元經費，預計汰換或新增1萬4500輛電動大客車，包含1萬1700輛市區公車及2800輛一般公路與國道客運車輛。
同時為支援電動車發展，交通部已在全國設置1萬86槍公共充電樁，車樁比達9.1：1，快充車樁比為38.3：1，均優於歐盟建議標準。此外，15處國道服務區及東草屯休息站已建成23座快速充電站，提供154個充電車位。
在航空方面，各機場積極採用再生能源，民國113年完成橋氣橋電及太陽能設施更新，減碳4673公噸。桃園機場地勤電動車比率提升至35.7%，已設置43座專用充電樁，116年將增加至70座。
將來計畫於114年上半年在桃園、松山及高雄機場試行永續航空燃油（SAF），並首次添加於國籍航空班機。目標到2030年，國際線SAF使用率達5%，2050年實現ICAO（國際民用航空組織）淨零排放目標。
維持「用電大戶條款」：高用電企業五年內應設置10%綠電
經濟部於3日公布「用電大戶條款」檢討結果，維持現行5000瓩以上用戶門檻及10%綠電義務不變，也就是持續要求高用電企業在5年內設置10%的綠電。能源署表示，由於2023年上半年電價調漲11%、下半年調漲12.5%，加上環境部2025年開始徵收碳費，企業已展現積極履行社會責任。若調降門檻，可能影響產業競爭力，因此暫不調整規範。
「用電大戶條款」自2021年起實施，涵蓋約500個電號、300多個企業集團，要求用戶於5年內達成10%再生能源發電設備的設置目標，或使用儲能、購買再生能源憑證或繳納代金來替代。統計顯示，目前72%的企業透過購買綠電及憑證完成義務（495MW），28%選擇設置再生能源設備（196.3MW），並成功活絡0.7GW再生能源交易市場，優惠期內達成率約7至8成。
該條款每2年檢討一次，下一次檢討結果預計於2026年底公布，並於2027年起適用。能源署強調，將繼續輔導企業參與國際綠電組織如RE100，提升國際競爭力；同時協助企業減少碳費負擔，預計可將碳費從每噸300元降至100元，進一步推動低碳轉型。
第一金合作精誠打造「ESG智能永續數據平台2.0」
第一金證券與精誠資訊於3日攜手宣布「ESG智能永續數據平台2.0」正式上線，深化金融與科技的合作，為投資人提供即時、精準的ESG數據服務。第一金證券董事長陳致全強調，全球對永續發展的重視推動綠色金融成為核心，雙方合作致力於結合數據與金融專業，助力投資人實現財務與永續的雙贏。
平台新增6大核心功能，包括智永風雲榜、個股違規裁罰新聞、碳排放計算機等，幫助投資人快速掌握永續投資關鍵資訊。新版本實現數據整合與應用的全面升級，為散戶提供法人級ESG洞察與決策支持，推動金融業向綠色經濟轉型。
2.0版本創新地將個股ESG分數直接顯示在行情報價畫面，讓用戶在下單時即可了解目標個股的永續表現。此外，平台進行向量數據庫轉換，提升數據分析精準度，進一步發揮數據價值。
台哥大提前達標：IDC機房100%使用再生能源
台灣大哥大於7日宣布，原定2030年達成IDC雲端機房100%使用再生能源的目標，已於2024年提前6年完成。台哥大IDC機房以PUE 1.5能源效率運作，相較傳統機房提升用電效率25%，每年減少24,930公噸碳排放。
2024年台哥大綠電使用比率也超越原定10%目標，2025年將進一步提升至17%，超越原定15%的規劃。同時，超過3,000座基地台已導入太陽能光電與陸域風電，並推動儲能技術削峰填谷。
此外，台哥大啟動「台灣大藍碳 紅樹林復育計畫」，以藍碳技術吸收大氣中的二氧化碳，促進土地活化與國土保育。此外，與富邦集團合作打造「富邦能源綠能投資平台」，計劃5年內建置380MW光電裝置，並與中研院合作開發去碳燃氫等淨零科技。
相較於第一屆，第二屆評鑑新增上市櫃金控的證券子公司、資產規模較高的投信業與上市保險業者，評比範圍擴大至79家機構，包括34家銀行、23家證券商及8家壽險公司等，全面提升參與度與指標覆蓋率。
金管會透露，第三屆將根據前兩屆經驗，進一步調整指標細項，並探索更有效的評比方式，吸引更多中小型金融機構參與。