在秦始皇那個年代，靠的是軍事實力和政治強人推動「車同軌，書同文」，兩千多年後的今天，全世界靠的是ISO國際標準，制定全世界工商業國際標準達成車同軌、書同文。企業常用的ISO國際標準有兩種，一種是規範自身營運韌性相關的管理標準，例如ISO 14001環境管理標準；另一種是規範揭露營運特定資訊的要求準則，例如ISO 14064-1組織層級溫室氣體盤查準則。

上一篇我們提到因為品牌商、政府、投資人對企業ESG愈來愈重視，公司要額外做很多工作，有工作就有職缺，這就是今天我們要介紹的第二個最有潛力的綠色工作：企業內的永續人員。

對於剛出社會或是剛轉換跑道進入綠色產業工作的人，前往永續顧問公司或低碳解決方案服務商工作是個不錯的選擇。這倒不是因為業界嘲笑顧問反正都不專業的笑話「顧問就是到處問別人」，而是實在是太缺人啦，可以為所有人的第一次提供許多工作機會。

為什麼你選擇點開這篇文章？是因為感覺市場被逼到了非做不可的時間點，品牌商要求減碳、歐盟推行CBAM、金管會提剛性要求、環境部收碳費等，現在進場時間點很好嗎？

是因為極端氣候造成北極無冰，北極熊活不下去；夏天的海水溫度高達38.4度，魚被迫泡溫泉，珊瑚都死光光，擔心下一代的未來嗎？是因為看到新聞說再生能源、儲能、碳權、低碳解決方案服務商賺得盆滿缽滿，甚至買永續ETF 00850都賺錢，似乎錯過初升段，要趕緊進場搶主升段嗎？

1990年代我在宏碁當工業設計師，當時正是臺灣3C代工從個人電腦，就是所謂的桌機跨入筆記型電腦生產的過程，我恭逢其盛見證臺灣主宰全球生產的榮景。尤記得當年因品牌商對塑膠外殼檢測標準的要求，但又同時面對客戶cost-down的壓力，會進行所謂下腳料的再生料添加，只能在15%或更低，甚至非檯面上為之。

自從2017年特斯拉的儲能系統在南澳進行電網100MW神救援之後，表前儲能就成了傳奇般的英雄，偉大的智慧電網救星。再加上碳中和時代需求，低碳的風電、光電等間歇性能源大量併入電網，更需要儲能系統時不時擔任救援投手，儲能也在這樣的時代背景下成為顯學。

強盛公司從事金屬製造業務，算是用電大戶，且類別一加類別二的直接排放，一年超過25,000噸甚多，自然也是排碳大戶，之前為了強化企業形象，加入RE100，採買了約10%的綠電。公司最近將永續部從廠務部獨立出來，招募了新人小琳統籌所有跟企業永續相關的業務，小琳一到任，第一個任務就是要處理環境部準備要對排碳大戶課徵碳費。

近期媒體披露了一個斗大如聖旨般的「奉天承運皇帝詔曰」：因應零廢棄及碳中和國際趨勢，各國將加速徵收塑膠稅，導入再生塑膠勢在必行。

過去這段時間整個社會非常忙碌，一下子總統及立法委員選舉，一下子關注誰當了立法院長，接著又忙過年，元宵節還要去平溪放天燈，誰管什麼碳中和。倒是綠學院統計了去年（2023）來詢問的客人後發現，有很高比例的人都是來問森林碳權是如何計算的、有減碳效益嗎，看來碳中和並不是沒人管，只是人們同時做很多事情而已。

我們談到電池賽局四局下半即將登場的固態電池，它有兩種潛在的應用場景，一個是電動車，一個是儲能系統。今天討論固態電池這條賽道哪些公司已經卡了哪些位置，以及為了要有更好的站位，我們接下來應該如何發展。