您正使用的 IE 舊版瀏覽器於2022年6月正式終止服務,本站所提供的線上服務需要較新版本的瀏覽器才能使用,建議您更換至 MS Edge、Google Chrome 或其他新版瀏覽器,謝謝。
您正使用的 IE 舊版瀏覽器於2022年6月正式終止服務,本站所提供的線上服務需要較新版本的瀏覽器才能使用,建議您更換至 MS Edge、Google Chrome 或其他新版瀏覽器,謝謝。
 
 
專家觀點

能源界的極限運動!核融合有望成為能源霸主?是如何發電的?

核融合是怎麼發電的?示意圖。unsplash by wimvanteinde

| 文

核融合發電不僅是工程上的巨大挑戰,更是各家新創競逐的商業極限運動。透過無中子反應、冷融合與電磁夾縮等夢幻技術,核融合廠房不僅能大幅縮小,更有望創造出極具競爭力的發電成本。

今年(2026)適逢美國建國250周年國慶,給「川皇」的賀禮想必你也看到了吧,滿滿的核能大禮包!這些核能的進展代表什麼意思很多人看不懂,核融合反應也給人一種很神秘的形象,不過發電過程就沒那麼神秘了,實際上就是遵循能量守恆定律,也就是各種形式的力包含動能與位能等在封閉系統中總量不變,只是各種能量的轉換。

核融合是怎麼發電的?

讓我們用能量守恆定律的各種能量轉換來理解核融合發電原理。下圖一是核融合發電的流程圖,來自核子鏈結的位能,在核融合反應下轉成了反應產物(如中子)的動能,當與冷卻劑的分子碰撞反應,動能轉到冷卻劑上,高溫冷卻劑流到熱能轉換器中產生了高熱(動)蒸汽,高動能的蒸汽衝擊渦輪發電機,狂轉的渦輪葉片動能最終轉成了電能輸出。

生活中無處不遵循能量守恆定律。電能經過輸配線路送達全國各地,通了電的電器中的馬達,電轉磁再轉成旋轉的動能作功,功的單位與能一樣,也等同是能量,冰箱把熱搬出來冷凍食物,電扇冷氣調整空氣中的熱量;在電燈中變成了光能(光也是種電磁能);在音響中透過電磁變成喇叭震盪的動能,再激動空氣分子,形成了聲能(波);電腦中不斷的電磁轉換,驅動微電路開關作高速運算,輸出成銀幕的光能與喇叭的聲能。手機及電動車充電時電能轉為電池的化學能,出門開車時化學能轉成電能,再轉成馬達的動能,驅動輪子跑起來;火車與捷運,直接將電能轉馬達的動能;無遠弗屆的無線有線網路,更是不斷的電磁互換。而這些所有的能量轉換,最後的宿命就是排到環境的廢熱。

★台灣第一個ESG與USR永續整合平台,加入ESG遠見共好圈★

電是最精練、最方便的能量。之前造訪黃石公園夜宿小木屋中,除了照明外,一切與電隔絕,更別說手機網路,仿佛一下子穿越到了古代。現代文明基本上是由電能一手撐起,試問,三天不吃不喝不睡與三天沒有手機網路沒有電,孰可忍孰不可忍?

圖/核融合發電流程圖。綠學院提供,取自Mobile01

挑戰終極聖杯:無中子核融合反應,連轉換都不用了,直接發電!

中子是核分裂反應的關鍵至寶,沒有中子就不能分裂原子,也不能達到持續的連鎖反應,但中子在核融合卻可是個麻煩製造者,以門檻最低也最普遍的氘–氚核融合反應過程,反應物沒有中子,但產物中子能量卻高達14.1 MeV(一般核分裂發電的中子被降速到0.025 eV),因中子不受電磁場影響,只能靠堅實反應爐壁硬頂死磕,若不小心撞壁,不但超高動能會化成強熱,結構材料的原子也會轉化產生氦氫氣體,造成金屬晶格變形、脆化及腐蝕,以致材料結構破壞等,是核融合工程的超級挑戰之一。

雖說核融合溫度要求更高,十億度的粒子動能不過是100 keV,現代高能物理已進到了TeV,這些新創公司本就多有高能物理背景的人才,許多突破正是借助了粒子加速器的技術。說得輕巧,但也衍生出不少新工程艱鉅挑戰。

超級挑戰就更需要夢幻絕招破解,有核融合新創公司乾脆跳過這道難題,選擇無中子反應,生成的高能氦或氫離子,這些帶電粒子便可用電磁場加以掌控,直接發電。建議看到這裡暫停一下,回頭看十一部曲的註一,再往下看:

  • 靜電式直接轉換(Electrostatic Direct Conversion),類似粒子加速器的逆向運作,將帶電粒子引入電場中減速,在電極蒐集產生高壓直流電。
  • 磁脹感應轉換(Magnetic Expansion/Induction),高溫電漿膨脹並壓縮外部磁場時,在感應線圈中誘發電流,類似電動車回收煞車動能成電能。過程是磁場對材料的施力、變形改變磁通量而生感應電壓,是電磁機械能到電能的轉換。

直接發電跳過動能轉熱能、轉蒸汽動能,去掉了冷卻劑迴路及蒸汽迴路兩大迴路,大幅提升能源效率,占地也比 SMR小很多,這是為什麼無中子核融合反應被稱為終極聖杯,也是LCOE敢喊出十美元跳樓價的底氣。

同場加映兩個非典型的核融合:

  • 渺子催化核融合(Muon‑Catalyzed Fusion):渺子比電子重207倍,可讓氘氚原子靠得很近,在常溫甚至低到液氫溫度下也能發生融合,是千真萬確的「冷融合」。但渺子壽命極短只有2.2 微秒,每個渺子只能催化約100次核融合反應,且渺子不存在這世上,目前生產渺子的能量遠大於核融合產生的能量,還待重大突破,這算盤才打得了。
  • 電磁夾縮(Pinch):試著想像空中閃電炸雷或家中短路那種瞬間大電流暴走的恐怖威力,電磁夾縮正是用超大電流產生的極強磁場瞬間「捏爆」電漿到核融合,是最直接的磁約束方式,簡單、成本低、可微型化。

核融合有無可能彎道超車核分裂?

核融合有可能彎道超車,取代新世代核分裂。什麼?你沒聽錯,而且超車的原因竟然是因為核融合太安全了。

技術路線/評比指標核能安全防核擴散核廢料
第四代核分裂快中子常壓運作極安全,但需防液態鈉火災潛在鈽滋生能力,需嚴格監管技術上可燒掉高放射性廢料,處置期縮短至數百年
TRISO最強的燃料球,無核心融毀之虞燃料極難移作核武用途高放射性廢料仍在,廢料體積大難回收,但極穩定,萬年處置期不減,但工程難度大減
核融合沒連鎖反應,無熔毀風險,有問題熄火就好無核武材料,僅氚具敏感性但量小且易監管,擴散風險極低無高放射性廢料,廢料主要來自中子活化,量小壽命短
核能安全三指標各技術路線評比。王曉中提供

因此,全球共識是核融合不等於核分裂,不適用傳統核電廠法規,而應採「風險導向、輕量化、類粒子加速器」的監管模式。美國的核融合電廠不受核分裂電廠的10 CFR 50/52 管制,而是採10 CFR 30副產物放射物質規範管理,重點在輻射防護、氚管理、工業安全、及除役與廢棄物處理,是全球最具指標性的監管決策。

核融合電廠也不需要PRA(Probabilistic Risk Assessment)、EPZ(Emergency Planning Zone)、圍阻體、燃料循環等法規要求,審查時程可大幅縮短至三年內,跟核分裂動輒需要十年以上、SMR也要三到五年的審查比起來,這正是核融合有可能彎道超車的原因。

比起核分裂發電,核融合沒有會失控的連鎖反應風險,政府管制相對地寬鬆很多,所依據的主要是粒子加速器及一般放射線物質的法規。核融合商轉實現的真正挑戰在於各種工程上的突破,而這恰是最刺激的極限運動,夢幻新招層出不窮。去掉了核電最難纏的政府管制緊箍,核融合與核分裂SMR武林爭鋒誰先勝出,話可不要說得太早。

延伸閱讀:核電可解決空汙與暖化?SMR、核融合有神效?專家來解答

本文轉載自綠學院/文:王曉中(此篇僅反映作者意見,不代表本社立場)
原文標題:核能復興十二部曲:核融合反應是怎麼發電的?

【關於作者】
王曉中

台大土木系畢業,美西北大學環工輻射博士。縱橫產官學研四十餘年,歷任原能會客座專家、國科會(芝加哥科學組組長、環發會執行祕書)、及美國家研究院、美核能工業界核安專家等,並在台大土木及公衛、成大、中醫大、北科大、政大、淡江、雲科大等授課。業餘耕耘文字,當過數種科技刊物總編,拿下國科會首屆科普文學獎。

★現在就訂閱《ESG遠見》電子報,掌握更多永續轉型秘笈★