
根據碳費收費辦法,溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的電力、燃氣供應業及製造業(排碳大戶),今年5月底前應依去年全年排碳量繳交碳費。by shutterstock
環境部今天表示,因應中東情勢國際燃料上漲,若事業單位配合行政院執行穩定物價,可在5月底前申請碳費展延與分期繳納;目前碳費制度已有具體減碳成效,不會貿然提高費率。
根據碳費收費辦法,溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的電力、燃氣供應業及製造業(排碳大戶),今年5月底前應依去年全年排碳量繳交碳費。
近期由於中東戰爭,導致國際油價波動,在油價部分力求緩漲,台灣油價相比日、韓、港、星來得低,政府也推出3原則協助吸收漲幅的中油。
環境部氣候變遷署長蔡玲儀今天表示,目前規劃因應中東情勢國際燃料價格上漲,若是事業單位配合行政院執行穩定物價,可以申請展延與分期繳納。
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蔡玲儀說明,企業須證明受國際局勢影響,且正配合政府執行穩定物價措施;若有需求,必須在繳費期限5月底前(若遇假日順延1天)提出證明文件申請,可申請展延至今年底繳納。
碳費制度去年正式上路,今年收費,根據碳費費率審議會討論,預估2030年將費率調高至每噸碳新台幣1200元至1800元。
蔡玲儀補充,目前碳費費率已能帶動減碳,估算到2030年可減量4745萬噸,比去年預期減3700萬噸更高,因此現在最重要的是讓事業投入減碳,讓碳費制度穩健地走,不會貿然提高費率。
環境部長彭啓明也表示不希望一次拉高費率,造成業者很大負擔,若企業反映到成本,也將對台灣造成壓力。彭啓明強調,仍以推動總量管制及排放交易(ETS)為優先,才能反映減碳真實成本,但目前還在討論試行家數,暫訂年底前先測試。
排碳大戶必須在今年5月31日前申報繳納碳費,原費率每噸碳300元,若業者提出並達成自主減量計畫,可適用每噸碳100元或50元優惠費率。
環境部統計,共430廠提出自主減量計畫、403廠通過審查,其中64廠適用每噸50元費率、339廠適用每噸100元費率,預估今年將有45億至50億元收入。
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本文轉載自2026.4.17「中央社」,僅反映作者意見,不代表本社立場。