碳費

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排碳有價與碳交易是國際趨勢，環境部將邀請企業組成台版總量管制與排放交易（ETS）先行者聯盟，明年下半年模擬測試；目前先逐步建構法規與軟硬體，研議台版ETS制度內涵。

台灣碳費制度今年正式上路，環境部表示，將於8月6日召開今年首次碳費費率審議會，預計討論企業繳交自主減量計畫情況，以及高碳洩漏風險事業單位認定等2大議題。

隨著立法院於2023年1月10日三讀通過「氣候變遷因應法」，台灣的碳有價時代正式來臨。2024年10月上旬，環境部會同專家學者與民間團體代表，召開第六次碳費費率審議會，終於拍定將以「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」與「碳費徵收辦法溫室氣體減量指定目標」三子法為法源，以第六次審議會商議之費率「一般費率訂為每噸碳新台幣300元」為基準，並於2025年後申報及2026年正式徵收。

美國對等關稅衝擊全球，環境部長彭啓明今天說，雖然美國針對氣候變遷政策有很大轉變，但全世界其他國家還沒有任何變化；估算碳費徵收對產業經營影響非常小，還是會如期進行。

台灣今年起開徵碳費，外界提議應制定碳稅制度接軌碳費。財政部日前委外研究分析，近期委外研究報告出爐，根據報告內容，建議先給予碳費5年的觀察期，再配合國家淨零排放政策進行總檢討，調整碳定價政策工具。

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*下週快訊因逢春節期間暫停一次

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碳有價時代正式來臨！企業該怎麼聰明減碳，不只善盡企業責任，更可省下巨幅碳費？

在耗時超過半年、歷經六次的費率審議會討論後，碳費費率水準的建議方案正式出爐，象徵著當年討論《碳如何定價？一噸100元太便宜，300元就合理？誰說了算？》具體落實，我們這代人終於成功為排碳行為貼上價格標，正式宣告碳定價時代到來。