碳費

環境部長彭啓明表示，初步估算明年總碳費收入約新台幣40至45億元；正與經濟部討論如何協助受美國對等關稅衝擊的企業，可能採給予碳費折扣、分期或緩繳等措施，需待關稅結果而定。

上任一年多，環境部長彭啓明推動減碳、減塑與資源循環，空品改善達標，回收率與循環容器使用均創新高。但碳費制度成最大挑戰，他如何持續推進淨零轉型藍圖？

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排碳有價與碳交易是國際趨勢，環境部將邀請企業組成台版總量管制與排放交易（ETS）先行者聯盟，明年下半年模擬測試；目前先逐步建構法規與軟硬體，研議台版ETS制度內涵。

台灣碳費制度今年正式上路，環境部表示，將於8月6日召開今年首次碳費費率審議會，預計討論企業繳交自主減量計畫情況，以及高碳洩漏風險事業單位認定等2大議題。

隨著立法院於2023年1月10日三讀通過「氣候變遷因應法」，台灣的碳有價時代正式來臨。2024年10月上旬，環境部會同專家學者與民間團體代表，召開第六次碳費費率審議會，終於拍定將以「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」與「碳費徵收辦法溫室氣體減量指定目標」三子法為法源，以第六次審議會商議之費率「一般費率訂為每噸碳新台幣300元」為基準，並於2025年後申報及2026年正式徵收。

美國對等關稅衝擊全球，環境部長彭啓明今天說，雖然美國針對氣候變遷政策有很大轉變，但全世界其他國家還沒有任何變化；估算碳費徵收對產業經營影響非常小，還是會如期進行。

台灣今年起開徵碳費，外界提議應制定碳稅制度接軌碳費。財政部日前委外研究分析，近期委外研究報告出爐，根據報告內容，建議先給予碳費5年的觀察期，再配合國家淨零排放政策進行總檢討，調整碳定價政策工具。

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