環境部

環境部長彭啓明在ESG遠見共好圈舉辦的「永續咖啡吧」活動中強調，台灣淨零轉型方向不變。隨著碳費制度正式上路，政府將透過碳定價驅動產業翻轉，並規劃「台版 CBAM」與歐盟接軌。

在永續轉型逐步進入「落地階段」之際，教育與環境政策如何形成合力，成為產學界關注焦點。教育部長從USR出發，勾勒大學走出象牙塔，研議「類醫學院模式」打破產學藩籬，大學成為永續實驗場的路徑；環境部則以碳定價、循環經濟與CBAM為主軸，說明如何把減碳壓力轉化為產業成長動能，為台灣永續轉型定錨方向。

▋網購小型焚化爐恐重罰2000萬，環境部要求Meta下架違法廣告
▋氫能國家隊啟動！經濟部對接國際規範
▋苗栗三灣驚現40噸垃圾山，電子廠轉包濫倒，企業須負連帶責任
▋鎖定台東綠能潛力，緯創、環台攜手合作拚地熱發電
▋里山經濟點亮塔山，來吉部落「補木」促青年回流

在全球能源轉型邁向數位化、去中心化的關鍵時刻，由產、官、學、研各界共同發起的「社團法人虛擬電廠產業聯盟」於17日舉行成立大會暨第一屆第一次會員大會。大會現場冠蓋雲集，環境部部長彭啓明、經濟部能源署代理署長吳志偉、行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫等政府高層親臨致賀，共同見證台灣電力發展史上的重要里程碑。

【編按】每逢冬末春初，南台灣空氣品質問題再度浮上檯面。為更精準掌握空汙來源與擴散機制，環境部攜手 NASA 展開高屏 3D 空品實驗，結合科研飛機、無人機與衛星遙測，從地面走向立體觀測，揭示工業、交通與跨區污染如何在不同高度交互影響，為未來空汙治理提供更關鍵的科學依據。

【編按】環境部18日公布「高碳洩漏風險事業」審核原則，除了鋼鐵、水泥等 17 類傳統產業外，更首度將受「美國對等關稅」衝擊的事業納入減免名單。符合資格的企業只要通過自主減量計畫審核，碳費最低可直接打 2 折，成為在高通膨與綠色關稅夾擊下的重要救援。究竟哪些企業能獲准進入減免窄門？

【編按】說好的 2035 全面電動化呢？全球汽車產業迎來世紀大反轉！歐盟執委會正式宣布撤銷 2035 年禁售燃油新車的規訂，不僅調降減排目標，更允許油電混合車繼續在市場上馳騁。這場被視為向傳統車商『屈服』的行動，究竟這對未來的換車族與電動車市場將投下什麼樣的變數？

【編按】在推動淨零碳排與擴大綠色採購的政策目標下，環境部表示，台日10日簽署環保標章合作了解備忘錄，未來資訊產品與影像設備可望率先互認，為跨國綠色採購與市場拓展開啟新局。

【編按】環境部長彭啟明於 11 月中旬率團出訪，正式啟動「台巴環境治理行動方案」。這項劃時代的合作，不僅將透過植林再造林、燃油巴士電動化等具體項目，為台灣企業提供最高可扣抵 5% 碳費排放量的國外碳權，更擘畫出「台灣與巴拉圭的碳權合作森林」願景。

環境部今天發布公告列管事業113年度溫室氣體排放量，共計303家公司（涵蓋562廠），直接與間接排放量各較112年度略減1.7%及2.7%。