環境部

【編按】環境部18日公布「高碳洩漏風險事業」審核原則，除了鋼鐵、水泥等 17 類傳統產業外，更首度將受「美國對等關稅」衝擊的事業納入減免名單。符合資格的企業只要通過自主減量計畫審核，碳費最低可直接打 2 折，成為在高通膨與綠色關稅夾擊下的重要救援。究竟哪些企業能獲准進入減免窄門？

【編按】說好的 2035 全面電動化呢？全球汽車產業迎來世紀大反轉！歐盟執委會正式宣布撤銷 2035 年禁售燃油新車的規訂，不僅調降減排目標，更允許油電混合車繼續在市場上馳騁。這場被視為向傳統車商『屈服』的行動，究竟這對未來的換車族與電動車市場將投下什麼樣的變數？

【編按】在推動淨零碳排與擴大綠色採購的政策目標下，環境部表示，台日10日簽署環保標章合作了解備忘錄，未來資訊產品與影像設備可望率先互認，為跨國綠色採購與市場拓展開啟新局。

【編按】環境部長彭啟明於 11 月中旬率團出訪，正式啟動「台巴環境治理行動方案」。這項劃時代的合作，不僅將透過植林再造林、燃油巴士電動化等具體項目，為台灣企業提供最高可扣抵 5% 碳費排放量的國外碳權，更擘畫出「台灣與巴拉圭的碳權合作森林」願景。

環境部今天發布公告列管事業113年度溫室氣體排放量，共計303家公司（涵蓋562廠），直接與間接排放量各較112年度略減1.7%及2.7%。

環境部淨零綠領人才培育課程第二次集中測驗22日舉行，有900名完成專業課程的學員參加測驗、到考率逾92%，測驗學員也呈現多元樣貌，最年輕者僅17歲、最年長者為71歲。

環境部11月24日表示，為減輕美國對等關稅衝擊，明年正式收取碳費時，就高碳洩漏風險事業可給予2折的優惠；受惠的產業、家數會由環境部及經濟部設跨部會平台，每1至2年審查1次。

環境部109年間撤銷台中市環保局對台中火力發電廠做出的1800萬元裁罰。環保局不服興訟，台北高等行政法院19日認定，環境部做出撤銷處分不適格，應報行政院執行，判敗訴。可上訴。

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因應全球暖化下的異常高溫，環境部3日邀集政府機關以及響應企業和民間團體等，共同組成「抗高溫調適對策聯盟」，目標逐步減少國人每年高溫熱傷害人次，包含堆出高溫防護地圖（Cool Map）等。環境部長彭啓明說，在全球暖化加劇下，「每年都是餘生最涼的夏天。」