2026年世界盃足球賽將於6月11日開踢，圖為上屆冠軍阿根廷隊。取自FIFA官網
2026年世界盃足球賽將於6月11日開踢，全球球迷期待持續升溫。本屆賽事首度由美國、加拿大與墨西哥共同主辦，也將成為史上規模最大的世界盃。今年參賽隊伍從32隊擴編至48隊，總場次增加至104場，並橫跨北美16座城市舉行。雖然賽事規模擴大帶來更高觀賽熱度與商業效益，但大量跨國移動與交通需求，也讓外界開始關注其背後快速攀升的碳排放與環境衝擊。
根據《CarbonCredits》報導，國際足總與主辦國初步估計，今年世界盃碳排約為370萬公噸二氧化碳當量（CO₂e）。
不過，《赫芬頓洞察》（Herald Insight）與《盾牌報》（The Shield）引述「全球責任科學家組織」（Scientists for Global Responsibility, SGR）及新天氣研究所（New Weather Institute）研究指出，若納入航空運輸對暖化的綜合影響，實際碳排恐高達900萬公噸，相當於650萬輛汽車一整年的排放量，較2010年至2022年歷屆世界盃平均碳排暴增92%。
對此，全球責任科學家組織主任斯圖爾特·帕金森博士（Dr. Stuart Parkinson）接受《BBC》訪問時直言，當全球正努力控制升溫1.5°C，世界盃卻持續擴編，「令人深感不安」，並批評國際足總應縮小賽事規模，而非持續擴張。
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美加墨缺乏高鐵，一位球迷追世足碳排就可能上看6公噸
探究世界盃碳足跡來源，真正的問題並非場館本身，而是龐大的人流移動。在2026年世界盃預估碳排中，高達85%來自球迷旅行、球隊移動、住宿與物流等「範疇三」範圍，其中又以長途航空運輸為最大宗。
《衛報》分析指出，相較2024年歐洲盃能透過德國完善鐵路系統降低約21%碳排，北美因幅員遼闊、美國缺乏串聯主辦城市的高鐵網絡，使數百萬球迷與各國球隊高度依賴飛機移動。
《BBC》試算，一名從倫敦出發、全程跟隨英格蘭隊踢進決賽的球迷，飛行里程將超過14,600英里，個人碳排約3.4至3.5公噸，若從南非前往觀賽，碳排更可能逼近6公噸。帕金森無奈地比喻：「這名球迷為了一次賽事所產生的3.4公噸碳排，已經是海地等貧困國家人民一整年平均碳排量的兩到三倍。」
此外，《赫芬頓洞察》指出，即便不新建場館，交通與維安仍帶來額外環境成本，例如決賽場地紐澤西大都會人壽體育場（MetLife Stadium），賽事期間單程大眾運輸費用恐高達150美元，外界擔憂高交通成本將迫使更多球迷改採租車與自駕，進一步增加廢氣排放。
面對觀賽熱情與氣候壓力間的矛盾，蘇格蘭足球支持者協會共同創辦人保羅·古德溫（Paul Goodwin）坦言，許多球迷內心確實掙扎，「你不可能不去現場為國家隊加油。」他表示，球迷團體正積極推動氣候教育，希望支持者正視自身帶來的環境衝擊。
左手喊減碳、右手收石油贊助？贊助企業現高碳排企業
諷刺的是，國際足總（FIFA）今年發布《2026世界盃永續與人權策略》才宣示2030年前將碳排減半，並於2040年達成淨零。國際足總世界盃營運長海默·席爾吉（Heimo Schirgi）也表示，FIFA將與16座主辦城市合作，透過不新建大型場館、既有球場全面採用100%再生能源，以及各城市提出環境計畫等方式，降低賽事對環境衝擊。
《衛報》與《盾牌報》指出，國際足總永續承諾與實際作法仍存在落差，最大爭議在於過度依賴「碳權」與碳抵換機制，他們透過造林或再生能源投資來抵銷碳排，不僅缺乏透明度，也無法真正改變大量溫室氣體已經排放的事實。
過去，2022年卡達世界盃便曾宣稱是首場「碳中和」賽事，但之後遭瑞士蘇黎世公平委員會（Commission for Fairness）裁定具有誤導性，原因正是國際足總無法提出具體且可信的碳抵換證據。
此外，《衛報》揭露，2026年世界盃官方合作伙伴包括沙烏地阿拉伯國家石油公司（Aramco）與卡達航空（Qatar Airways）等高碳排企業。商業贊助名單也讓國際足總環保承諾備受質疑，批評者認為，國際足總一方面高喊氣候永續，另一方面卻接受化石燃料巨頭贊助，形同以永續包裝商業利益，遭質疑是另一種「漂綠」行為。
面對本屆世界盃可能帶來的高碳排爭議，英國氣候慈善機構Pledgeball與萬事達卡（Mastercard）針對曾參與歐冠決賽的球迷調查發現，高達81%受訪者對氣候危機感到憂心，超過八成球迷也期待足球機構提出更具實質性的環保行動，顯示氣候議題已逐漸成為全球體育賽事無法迴避的新壓力。
📖 2026 世足賽碳排與 ESG 爭議
Q1：為什麼 2026 世足賽的碳排放量預估會創下歷史新高？
因為本屆世足賽首度由美、加、墨三國共辦，參賽隊伍擴編至 48 隊。加上北美幅員遼闊且缺乏完善的高鐵系統，球迷與球隊高度仰賴長途航空運輸，導致交通相關的「範疇三」碳排大幅增加，總碳排預估恐高達 900 萬噸。
Q2：球迷觀看世足賽會產生多少碳足跡？
根據試算，若一名歐洲球迷飛往北美並全程跟隨球隊至決賽，個人碳排約達 3.4 至 3.5 公噸；若從南非等更遠地區出發，碳排更可能逼近 6 公噸，這相當於部分開發中國家人民兩到三年的平均碳排總量。
Q3：為什麼國際足總（FIFA）的減碳承諾會遭到外界批評「漂綠」？
雖然 FIFA 宣示將於 2030 年將碳排減半，但其做法過度依賴缺乏透明度的「碳抵換」機制。同時，2026 世足賽的官方贊助商包含了沙烏地阿拉伯國家石油公司等高碳排化石燃料企業，讓外界強烈質疑其氣候承諾與商業利益存在嚴重矛盾。