電力外送創全球首例！光陽「送電到府」的卡位盤算？

不要懷疑，「電」也能外送。

台灣機車龍頭光陽工業KYMCO今日（8／11）推出全新「Ionex尊榮換電」服務，消費者只需透過手機APP操作，能讓專人於指定時間，攜帶滿電電池到指定地點替車輛「換電」，光陽強調，該服務就連夜間也不打烊，重點是，過程中完全「零接觸」，車主壓根不需在場。

光陽「電力外送」創全球首例！

「電力外送」服務，半世紀歷史的龍頭光陽，推出這項率先全球的創舉，看上的，無非是全球淨零排碳壓力，迎來電動車大爆發下，消費者的「缺電焦慮」而來。

事實上，台灣機車龍頭光陽自從2018年3月在東京車展的全球首發Ionex車能網，對外宣告正式進軍電動車市。Ionex車能網發展至今逾四年，已三度改版。從2018年的1.0充電，到2019年推出2.0，採充、換電雙軌並行。

2021年光陽力推Ionex 3.0，改走「小而美」便利換電站，試圖走入社區住家騎樓，突圍市區建置大型換電站，地點難取得的挑戰。如今，光陽乾脆直接「送電到你家，幫你換好電」，車主連走下樓換電都不用，直接解決車主「缺電焦慮」的最後一哩路。

圖／光陽董事長柯勝峯。光陽提供

柯勝峯：電動車決戰點是「能源便利性」

突襲奇招的背後，光陽現任掌門人柯勝峯一手操盤布局。這天，不僅光陽經營團隊全出席，柯勝峯的母親、妻子與弟弟也都親自到場。問起計畫緣起，光陽執董、柯勝峯的弟弟柯光峯半開玩笑說，「這陣子大家都關在家防疫，只能外送、外賣，吃著吃著，『電池外送』就這麼被催生出來了。」

「全球『淨零碳排（Net-zero Carbon Emission）』趨勢下，不少新創公司與傳統企業紛紛推出全新電動車款，期望在電動車時代占有一席之地。」台上，柯勝峯直言，這些年，光陽也發現，機車騎士擁抱綠能的最大挑戰，仍取決於「補充能源的便利性。」

柯勝峯觀察，多數騎士在自家大樓的停車場裡，根本找不到能為電動機車充電的插座；想到外面充電或換電，除了充電漫長等待是困擾，要不繞路，就能找到便利的「能源補充」更是耗時費力。

然而，光陽試圖繞過大量建置「充、換電站」的困境，化被動為主動，祭出「送電到你家」奇招，真能順利突圍嗎？

8月底即將上線的「Ionex尊榮換電」夜間訂閱服務，每次只要50元，每月最高上限只收499元。2021年底前試營運期間，所有i-One、S6、S7、S7R等Ionex 3.0車主，都能免費享受服務。消息出來後，雖有車主表示看好「無痛換電」想嘗鮮。

圖／光陽將於8月底上線「Ionex尊榮換電」。光陽提供

「送電到府」不如廣設補充樁？

但也有市場觀察者直言，「你聽過加油站不夠，業者推付費送油的服務嗎？以救援的角度來說，這是不錯的思惟，但若以滿足大量用戶日常需求的角度來說，廣設能源補充設施才是正解。」

市場對此大多樂觀其成表示，很創新的服務模式，但也直言，真正的挑戰，還在後面。光陽雖是台灣機車品牌市占龍頭，然一直以來，其核心競爭力在造車，賣車與售後服務，是靠多年打造的綿密經銷網路與分銷機制。

如今，光陽「送電到你家」，不僅從機車業者跨能源與物流「服務業」，更得直接面對消費者。過去只要專注打造車主滿意的好車，如今，光陽得直接站到第一線，跟消費者面對面，服務過程中，只要一個流程不順暢，不管是能源或物流，甚至金流，每個環節，對光陽團隊而言，都是全新的挑戰。

事實上，這場電動車戰役，對光陽第三代掌門人柯勝峯而言，從來不只是單純的「市占龍頭爭霸」戰。柯勝峯不止一次對外強調，從燃油車到電動車的時代，是全球機車產業與品牌，「重新排位」的關鍵戰役，這是光陽站上世界舞台，百年難得一遇的機會。

結合物流車隊，光陽能卡位成功？

業界觀察，柯勝峯布局「電池外送，無痛換電」，在日前，宣布結盟台灣大車隊，藉由金庫資本投資入主物流業者「全球快遞」已有跡可循。

6月30日，台灣大車隊、光陽與金庫資本對外宣布，看好數位科技發展的趨勢與疫情後的全新生活型態，台灣大車隊集團旗下全球快遞與金庫資本正式達成了投資協議。台灣大車隊集團董事長林村田、光陽集團董事長柯勝峯、金庫資本總經理丁學文決定透過產業及資本的結合，推動「全球快遞」成為台灣數位化生活最後一哩路的明日之星。

圖／左為全球快遞總經理劉金維、右為金庫資本總經理丁學文。光陽提供

台灣大車隊是計程車市占24%的龍頭，董事長林村田當時表示，集團將透過雲端派遣系統即時調度全台2.6萬的騎士物流車隊與2.2萬的計程車車隊。下一步會積極與光陽集團雙邊合作Ionex電動機車物流解決方案，建構B2B、B2C外送電動機車車隊，更將共同打造台灣電動車解決方案向全球市場輸出。」

當時柯勝峯也以台灣智慧城市產業聯盟會長身份表示，在東南亞成功打造以Grab為核心的智慧城市交通生態鏈，光陽Ionex車能網扮演了重要角色。期待在台灣，KYMCO能藉由和台灣大車隊的深度結合與世界接軌，創造下一個智慧城市交通服務的新典範。」

業界觀察，當時業界一度以爲，光陽是想藉由投資入主快遞物流業，能快速建立電動車隊、市區充電中心，與能源網絡。如今看來，更是為「送電到府」，搶先「鏈結物流資源與人力資源」佈局。

柯勝峯接連快攻奇招，逆襲市場，能否逆勢突圍，後續值得關注。