台達電永續長周志宏。資料照。
台達電是國內落實節能減碳的領先企業，除了綠建築、太陽能等作法外，「內部碳定價制度」扮演了集團減碳的催化角色。
面對環境保護、社會責任及公司治理（ESG）大趨勢，為了讓減碳更加落實，台達電從2021年開始推動內部事業群徵收碳費，2022年集團內部收到的碳費超過1億美元，幾乎是台達電年營收的1%。
台達電永續長周志宏接受中央社專訪表示，歐盟碳邊境稅已經箭在弦上，台灣也將跟進，如果在自己出口國先收碳稅（費），進口到歐盟時就可以抵減。在這樣精神下，與其稅收納入別國口袋，不如放進自己國家口袋；同樣邏輯，與其由國家徵收，不如自己公司先收，再將這筆錢拿來投資在減碳的工程，降低碳排後可以少繳稅甚至不需繳稅，還可以開創出新商機。
為了將碳稅留在公司，台達電規劃一套內部碳價計費辦法，每噸高達300美元，以此制度來引導及鼓勵各部門節能減碳、符合綠色採購等決策；假設某部門無法達成減碳，那就必須支付碳費。
周志宏說，「以費制量」是一個辦法，有了碳費的概念後，大家會「更有感」，去年度集團對內收取的碳費就高達1億美元。這筆錢可以用來投資各種節能方案，包括已進行的150項節能設備更新，或購買碳憑證、綠電，甚至是其他達標部門的獎金。
他相信，這樣的制度有助匯集眾人智慧，尋找更多創新、未被看見的解決方案，進一步達成善的循環。
台達電去年已省下約1200萬度電，2022年碳排量相較2021年減少13.5%。台達電集團全球據點採用再生電力的比例，則已達到63%。
台達電1年約有700多萬噸的碳排，但太多東西不是操控在自己身上，周志宏認為，最困難的是「綠色供應鏈管理」，上下游都得算碳排，大家是串在一起的，要能達標，真正的精神在「共好」。
周志宏指出，台達的產品非常多元，上千家的供應商當中包含了許多規模較小的公司。對這些供應鏈公司而言，另外支出成本來發展減碳、能源轉型並不容易，為了達到RE100的終極目標，台達也開始集結自身多年的經驗，協助供應鏈面對並解決痛點，共同邁向ESG永續未來。
本文轉載自2023.8.19「中央社」，僅反映作者意見，不代表本社立場。