拜登法案卡關、疫情海嘯來襲，股市還能再V型反轉嗎？

本週一（12月20日），美股道瓊大跌433點，包括電商霸主亞馬遜、服飾品牌 Gap皆收低，說明了年底耶誕行情已一夕蒸發。另外，通膨沒繼續飛天，原油與不少基本金屬價格皆走低。

為何會有這樣的大跌發生？彙整《CNBC》、《紐約時報》《CNN》等外媒報導分析，主要原因有兩點：第一，是新變種病毒Omicron與Delta夾擊下，已讓歐美多國紛紛淪陷。投資人擔憂經濟未來將受到衝擊下，紛紛恐慌賣股。

Omicron恐將再度拖垮美國醫療資源

例如，前任美國疫情顧問麥可‧奧斯特霍姆（Michael Osterholm）便於近期接受《CNN》訪問時預言，由於Omicron與Delta兩變種病毒夾擊下，未來三到八週內，美國將面臨一場「疫情暴風雪」。

現任美國醫療顧問佛奇（Anthony Fauci）則更警告說，Omicron傳播得委實太快，可能會再度癱瘓當地醫療資源。

至於歐洲多國的新病例也明顯增加，當地政府紛紛將防疫措施升級，有可能讓好不容易解封的內需又急凍。

第二造成股市大跌的原因，則是美國拜登總統（Joe Biden），原擬要趕在今年（2021年）耶誕節於國會通過的「重建美好未來」法案（Build Back Better Act），竟遭黨內同志、也就是民主黨聯邦參議員喬．曼欽（Joe Manchin）的反對下而卡關。（延伸閱讀：黨內拒挺！拜登應對氣候領導力恐跛腳）

由於這個法案瞄準氣候變遷因應、將大肆投資綠色經濟。在法案恐因關鍵一票倒戈、無法通過的消息一傳出，本週一便立即讓美國太陽能、電動車相關類股紛紛倒地。

然而，這些因素真會讓這兩年全球與台灣股市好行情，走到盡頭？或者反是趁低點撿便宜的好時機？美國《CNBC》知名財經主播克萊默（Jim Cramer），一句話點出重點：「這次可沒有經濟振興方案、沒有聯準會幫我們了。」

圖／聯準會主席鮑爾@federalreserve推特

與疫情剛來時相較，這次真的不同

確實，這次全球股市面臨的狀況，會比去年嚴峻。因為在控制通膨、與無法讓政府債務持續堆高的考量下，各國央行與政府會積極紓困的機率，已經變小。從曼欽參議員反對拜登法案的理由，直指不想讓美國國債堆上天，就可掌握其中關鍵。

因此，散戶千萬別以為，去年疫情初來時的熱錢行情會重演，趁低點隨便撿，很快就能迎向V型反轉。這次情勢恐怕真的不同。（Omicron來快賣股？專家：免驚！這波疫情「兩點不同」）

最大利多：美國民眾仍荷包滿滿

不過，克萊默等美國財經股市專家，也不認為股市末日已至。因為這次和上次疫情另一個不同點是：現在美國民眾手上有的是錢，甚至不少人荷包滿到可以買豪宅。

因此，他們建議散戶選股重點，回歸基本面就好：只要是美國民眾願意花錢消費的企業商品或服務，不會因為一時的疫情或政府政策，就打亂長期發展，仍是值得投資的標的。甚至可趁低點介入。

例如，像是供應鏈通膨，帶來的全球晶片缺貨潮，由於是基於民眾買車的實際需求，並不至於只因疫情或政策，就一夕蒸發。只要需求還在，半導體業未來不至於會受到太大影響。

而在去年疫情期間，確實引發全球數位轉型浪潮，至今仍持續。諸如網路雲端、遠距上班、串流平台等概念股，行情則可能繼續夯。

電動車、綠能、儲能概念股得小心

至於可能受到負面衝擊的，則是一些基本面有疑慮的產業。像是拜登這次法案，規劃將提供稅務優惠的太陽能、智慧儲能、碳捕捉與電動車等綠能科技業者，未來股價就很受考驗。

因為，倘若法案最終未過關，相關業者除了等補助外，並未創造出實際市場利基，股價泡沫就有被戳破可能。

據《彭博》分析，這方面像是福特、通用（GM）車商就屬此類；但如特斯拉本身有品牌利基，許多鐵粉是因特斯拉本身創新而非優惠考量下買車，衝擊相對小。

台廠確實有不少電動車、充電樁、儲能、綠能相關業者，瞄準拜登這個預計釋出1.75兆美元大餅法案，積極介入接單中。如今恐喊卡，可能是近期股市最大風險所在。華爾街專家建議，投資此類股的散戶，需要密切觀望法案最終發展，再做調整。畢竟當熱錢退場，企業估值都將回歸基本面。

圖／鴻海創辦人郭台銘(中)、董座劉揚偉(左)與裕隆集團董座嚴陳莉蓮(右)，攜手切入電動車市場。鴻海提供