日本北海道南邊壽都町、神惠內村，因核廢料存放產生分歧。示意圖。freepik by ArtPhoto_studio
▋核廢料要埋進原住民家園？北海道小村成日本能源政策引爆點
▋AI計程車當街失控、稅收補貼掰掰、得罪川粉！特斯拉危機四伏
▋氣候災難才剛開始，救災中樞卻被掏空！美國正邁向「無防線時代」
▋糧食危機、天坑崩塌、水源枯竭——人類面臨史上最嚴峻乾旱警告
▋牛奶危機來了！一天高溫就讓產量掉10％，全球早餐恐變貴
核廢料要埋進原住民家園？北海道小村成日本能源政策引爆點
位在日本北海道南邊，兩座飽受海風吹拂，距離札幌開車約兩小時路程的小漁村——壽都町、神惠內村，正因為是否接納日本的永久性地下核廢料儲存設施而意見分歧，也使原住民愛努族的土地權益問題浮上檯面。
翻開歷史，愛努族早在1869年北海道被日本併入前，就已居住在現址。愛努族裔的日本音樂家加納沖（Oki Kano）用祖傳的樂器演奏，把叛逆精神和對原住民尊重的呼籲融入音樂中。2011年福島核災後，他的音樂觸動反核運動者，而加納沖在同年聯合國會議上的一次演講，讓國際人士關注利用原住民土地建設核電廠、儲存核廢料的問題。他強調，核能、核廢料是「毒藥」，不符合愛努族哲學。
加拿大維多利亞大學太平洋與亞洲研究副教授勒瓦倫（Ann-Elise Lewallen）向《日本時報》（The Japan Times）表示，北海道的任何能源決策都是「愛努族問題」，因為牽涉到土地權益。
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然而，儘管日本是2007年投票贊成《聯合國原住民權利宣言》的143國之一，該宣言規定，未經原住民自由、事先和知情的同意，不得在其土地或領土上儲存、處置有害物質。但該宣言不具約束力，而且日本法律目前不承認愛努族對北海道土地的權利，使得愛努族在核能議題上不具話語權，甚至內部還出現分歧。
北海道愛努活動家木村文乃（Fumio Kimura）表示，任何核廢料出現在愛努族的土地都是可怕的，「我們對土地的權利不該被忽視。」但政府資助的北海道愛努協會常務理事宇治義之認為，任何能源的缺點，都是現代化的一部份，「這不僅是愛努族面臨的問題，更是日本和全人類的問題。」
《日本時報》指出，核電在日本這個資源匱乏的國家能源結構當中，曾占據關鍵地位，但2011年福島核災後，儘管十多年過去，54座反應爐只有14座重啟。不過，隨著福島核災記憶消散，加上全球能源價格飆升，日本對核能的支持再次增長，相較於2014年有16％日本人希望立即逐步淘汰核電，2024年同調查的數字卻降低至5％。
有鑑於此，日本在今年宣布一項有爭議的計畫，目標是到2040年把核能在能源結構中的比例從目前的8.5％提升至20％，但核廢料問題卻還找不到解方。用過的鈾棒在產生核能後具有放射性、溫度極高，因而會被永久深埋地下，目前儲存在青森縣的一個臨時設施內。
麻省理工學院核科學與工程教授布翁焦爾諾（Jacopo Buongiorno）指出，儘管儲存核廢料「實際上相當簡單」，但在世界各地常備受爭議，但他也強調，只要對場地進行正確評估，現有技術可以防止核廢料埋入地下後洩漏。
為了說服地方政府同意把核廢料儲存在其土地下，日本政府向任何同意進行調查的市町村提供20億日圓（約新台幣4億元）的補貼。如果該市町村被認為適合儲存，進入為期四年的第二階段選址過程，政府將再支付70億日圓；最後階段將持續14年，進行更詳細評估，包括試驗性隧道、模擬設施，但該階段補貼金額尚未確定。
從事核廢料公眾輿論研究的東京工業大學教授今田高俊建議，為了避免在壽都町、神惠內村的分歧出現在日後任何核廢料掩埋場址，非政府組織未來應選出約20個地點，與當地社區進行「審議性對話」，才能贏得他們對核廢料儲存的支持。
AI計程車當街失控、稅收補貼掰掰、得罪川粉！特斯拉危機四伏
特斯拉面臨的困境，遠遠不止執行長馬斯克和美國總統川普間的口角。CNN Business指出，即便他們兩人的爭吵吸引所有目光，但不爭的事實是，特斯拉的營收、獲利前景卻顯著惡化，而且可能再次虧損，但原因卻和馬斯克的個人政治立場無關。
馬斯克在2024年美國總統大選期間，曾經是川普最大金主，而且在川普重返白宮後，馬斯克也常出現在海湖莊園、白宮，扮演削減政府效率部（DOGE）實質領導者的角色。但由於「大而美法案」對電動車產業衝擊甚大，危及特斯拉的獲利命脈，馬斯克日前宣布將成立新政黨「美國黨」（America Party）。
一直對特斯拉抱持樂觀態度的券商Wedbush Securities分析師艾弗斯（Dan Ives），在他的報告中仍維持對該股的買入建議，以及500美元的目標價，但另一家券商William Blair的分析師則將該股建議下調至中立，也降低對該公司的盈利預測，原因是沒有政治口水，特斯拉的財務前景也突然惡化。
William Blair的報告分析，「大而美法案」不只取消電動車買家7500美元的稅收抵免，更取消未能達到聯邦排放目標汽車製造商的罰款。此罰款制度過去曾迫使主要汽油動力汽車、卡車製造商向電動車公司購買碳權。
從2019年至今，碳權收入為特斯拉增加106億美元營收，並使特斯拉能轉虧為盈。CNN Business分析，今年年初特斯拉全球銷量暴跌，第一季淨利比去年同期大降71％。如果沒有這筆收入，特斯拉就會陷入虧損。
而特斯拉的本業也好不到哪裡去。馬斯克表示，公司的未來寄託在機器人、AI和自動駕駛計程車上。但該公司的計程車服務迄今為止仍非常有限，只在德州奧斯汀針對少數客戶推出，而且還有特斯拉員工坐在前排乘客座位上監控汽車性能，使得特斯拉遠遠落後於Google母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo，後者已在奧斯汀、洛杉磯、鳳凰城三大城市提供自動駕駛計程車服務。
此外，更有一段影片顯示，自動駕駛計程車在錯誤車道行駛約半個街區，還有另一段影片顯示自動駕駛計程車緩慢將前輪轉向已停妥的汽車，若不及時停止，可能釀成擦撞。再加上，即便全球電動車需求攀升，特斯拉今年前兩季全球銷量卻比去年同期大降13％，顯示特斯拉的市占率正在下滑，隨著電動車買家7500美元稅收抵免在10月1日到期，危機將有增無減。
更糟的是，馬斯克因為熱衷投入政治事務，把川普送進白宮後，又因為「大而美法案」和川粉鬧翻。艾弗斯向CNN Business下了精準的註解，「馬斯克已經疏遠所有人。很多人認為這不可能，但他確實做到了！問題是，這場鬧劇仍在持續。」
氣候災難才剛開始，救災中樞卻被掏空！美國正邁向「無防線時代」
日前美國德州山區遭受突如其來的洪水襲擊，造成逾百人死亡，數十人失蹤。這種在短時間內傾瀉大量降雨的災難，在全球暖化之下正變得愈來愈普遍。專家警告，由於美國總統川普對聯邦關鍵機構的削減，以及伴隨而來的混亂，可能代表這類致命洪水將成為美國新常態。
麻州海事學院緊急管理學教授蒙塔諾（Samantha Montano）強調，減少風險並確保機構準備好應對類似德州洪水的情況，需要大量資金、專業知識和時間，倘若削減這些準備工作。
事實上，川普重返白宮後，就不斷威脅解散聯邦緊急事務管理局（FEMA）。該機構是在1979年卡特總統任內創立，原因是各州難以獨自應對重大災害，而該機構卻能建立和各州與地方政府機構密切合作的平台，在各州無法獨自應對時提供資源、技術專長，甚至是協助與公眾溝通。
川普承諾2025年颶風季節結束時解散聯邦緊急事務管理局，卻未提出任何明確後續計畫。《衛報》指出，超過1／3該局常任全職人員已被解僱或資遣，其中不少都是深具經驗和知識的領導者，負責協調可能涉及多個聯邦機構數月、數年的災難應對。
此外，國家氣象局（NWS）也有超過600人提前退休或被裁員，導致內部缺乏氣象學家、全天候執勤人員，常規天氣監測也被迫縮減。但川普強調，即便德州洪水死傷慘重，也不打算撤回對國家氣象局的裁員決策。「這是一瞬間發生的事情，沒有人預料到，沒有人看到，」他說。
負責預測、應對災害的聯邦機構陷入動盪之際，極端氣候的威脅也正在加劇。《衛報》指出，德州洪災發生在比過去更溫暖、更潮濕的大氣中。一項分析甚至發現，氣候變遷使當地氣候濕度增加7％，溫度增加1.5℃。但與此同時，白宮卻把德州的致命洪災視為「天災」，無怪乎專家認為洪災恐怕變成美國新常態。
糧食危機、天坑崩塌、水源枯竭——人類面臨史上最嚴峻乾旱警告
美國國家乾旱緩解中心（NDMC）與聯合國防治荒漠化公約（UNCCD）合作，剛完成對2023～2025年全球乾旱調查，匯集數百個政府、科學和媒體來源資訊，發現過去兩年歷經一些史上最廣泛、最具破壞性的乾旱，其中包括西班牙、土耳其等地中海沿岸國家正成為受到乾旱影響，宛如「煤礦坑裡的金絲雀」。
該調查發現，水資源短缺嚴重打擊西班牙農業和旅遊業，截至2023年9月，兩年的乾旱與創紀錄高溫導致西班牙橄欖收成銳減50％，使當地橄欖油價格翻了一倍。與此同時，在土耳其，乾旱加速地下水枯竭，引發威脅當地居民與基礎設施安全的天坑，使含水層儲存容量永久降低。
本報告共同作者、美國國家乾旱緩解中心主任斯沃博達（Mark Svoboda）表示，西班牙、土耳其在持續乾旱下，為了確保水、食物、能源所做的掙扎，代表在全球暖化不受控制的情況下，無論財富和能力如何，沒有哪個國家可以在缺乏水資源的未來高枕無憂。「這是一場緩慢移動的全球災難，是我見過最糟的一次，」他補充說明。
該報告也提出多項建議緩解乾旱影響，包括加強早期預警系統以挽救生命、流域恢復、離網能源基礎設施，以及性別敏感的適應策略等。
牛奶危機來了！一天高溫就讓產量掉10％，全球早餐恐變貴
氣候變遷，竟然也會影響你喝的鮮奶！一項發表在期刊《科學進展》（Science Advances）的最新研究揭示，極端高溫嚴重減少乳牛產奶量，光是一天的高溫，就能使牛奶產量減少10％，即便導入高科技降溫設備，也無法完全解決問題。
研究團隊追蹤逾13萬頭乳牛，為期長達12年，並使用詳細氣象記錄和農場調查數據，發現「溼球溫度」（wet-bulb temperature，指對一塊空氣進行加濕，其相對濕度達到100％時所達到的溫度）超過26℃時，牛奶產量開始急劇下滑。
儘管研究中幾乎所有農場都投資某種形式的降溫設備，但這些系統證明設備並不完全有效，當溼球溫度在20℃時，降溫可將損失減少一半，但在24℃時，損失只能減少40％。即便如此，該研究認為，降溫設備仍然值得投資，農民平均只需18個月就能收回安裝設備的成本。
該研究預估，如果沒有降溫措施，到21世紀中葉，全球平均每日牛奶產量可能會下降4％，但預計印度、巴基斯坦和巴西可能會面臨更大幅度下降，每頭乳牛每天可能減少高達4％產量，就算採取降溫措施，這些國家仍可能損失1.5％～2.7％的牛奶產量，對生活在炎熱氣候下的低收入農民與生產者而言，調適成本可能難以負擔。
此研究主要作者，美國芝加哥大學博士後研究員帕蘭德里（Claire Palandri）建議，政策制定者應該為此研究更多策略，不只是為乳牛降溫，還要減少乳牛壓力源，如圈養、分離小牛，使乳牛在極端氣候下的韌性更強。