環境部沈志修次長出席SRF白皮書及管理辦法記者會。取自環境部官網
▋新版SRF管理辦法與白皮書出爐！戴奧辛排放標準最嚴
▋台電民生節電見成效，去年省17億度電、減84萬噸碳
▋2030年減碳26.8%！台泥SBT 1.5°C目標獲SBTi認可
▋台船環海與CIP再度合作，承接渢妙一期風場500MW項目
▋首創海廢暫置所宜蘭啟用，年處理千公斤海廢
新版SRF管理辦法與白皮書出爐！戴奧辛排放標準最嚴
環境部於14日正式公布「固體再生燃料（SRF）」白皮書及「共通性事業廢棄物作為固體再生燃料原料再利用管理辦法」草案，針對氯汞含量最高的「第5級產品」進行取消，以降低戴奧辛的產生，排放標準全面提升至全球最嚴的0.1 ng－TEQ／Nm³，同時將檢測頻率增至一年4次。
新草案最大不同在於氯、汞含量取消現有的第五級，將來只會有四級，並從料源管控、製程管理、品質標準多面向加嚴規範。為考量業者現有合約仍有第五級。設立一年緩衝期協助業者過渡。
根據白皮書資料，目前台灣在2024年的料源量達到34.2萬公噸，預計2025年潛在量可大幅增至91.4萬公噸。同時，每年SRF的製造量約為27.36萬公噸，預計2025年將提升至35萬至37萬公噸。此外，2024年使用SRF燃料的量為33.24萬公噸，預估今年可增加至38萬至40萬公噸。
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在價格方面，SRF除了部分自用外，主要用作燃料銷售，占比約35.6%，平均價格介於570至1,300元之間。以2024年申報量推估，台灣SRF產業的年產值可達7.28億至16.43億元，約占整體環保暨生質能產業的0.2%至0.4%。
環境部常務次長沈志修強調，政策方向以「源頭減量、物質回收、轉廢為能」為主軸，並設置CCTV追蹤產品流向，確保管理透明化。環境部將於2月公布完整白皮書初稿，4月完成定稿。
台電民生節電見成效，去年省17億度電、減84萬噸碳
台電14日舉行年度節電成果發表會，宣布2024年民生用戶總節電量達17億度，相當於42萬戶家庭全年用電量，並減少84萬公噸碳排放。自2013年推動全民節電活動以來，台電累計節電突破300億度。
台電指出，2024年共有1259萬戶次用戶響應節電，平均每戶節電135度，並發放13.99億元節電獎勵金。同時，試辦智慧需量反應計畫中，2300戶住商參與，逾4300台智慧空調家電設備共節省1.5萬度電。
台電採用多項需求面管理措施，包括時間電價與節電服務團，進一步引導企業和用電大戶節能，顯著提升效率。經濟部先前規定契約用電容量超過1萬瓩的大用戶，年節電率須達1.5%，為推動節電再添動力。
台電總經理王耀庭強調，各區營業處安排電力診斷團，為大用戶提供「加強版節電措施」，進一步協助企業強化能源管理，推動全社會邁向綠色轉型與永續發展。
2030年減碳26.8%！台泥SBT 1.5°C目標獲SBTi認可
台泥於10日宣布，正式通過SBTi（科學基礎目標倡議）1.5°C減碳目標，成為東亞首家達此標準的水泥企業。該目標以2016年為排放基準年，涵蓋台灣與中國水泥廠，承諾2030年前範疇一與範疇二碳排放減少26.8%。
自2020年起，台泥以SBT Well－Below 2°C為目標，四年間減碳達11%，2023年更提前達成SBT 1.5°C要求。台泥全球事業體系同步跟進，包括土耳其OYAK及葡萄牙CIMPOR等布局均已完成SBT 1.5°C及淨零承諾設定，展現一致的國際減碳步伐。
台泥也首度發布《人權與環境盡職調查報告》，調查範疇涵蓋公司營運總部及台灣製品廠，聚焦於員工、社區、原住民等六大群體，並依循歐盟CSDDD及ESRS標準進行評估。
報告結果揭示，男性員工面臨的主要挑戰包括「訓練與教育」不足、「職業安全衛生防護設備與職安培訓」缺乏，以及「工時過長」的問題；而女性員工則主要受到「工時過長」、容易遭遇「霸凌與騷擾」，以及「訓練與教育」不足等困擾。
台船環海與CIP再度合作，承接渢妙一期風場500MW項目
台船環海13日宣布，繼113年6月與哥本哈根基礎建設基金CIP簽署「渢妙一期風場」水下基礎運輸與安裝合約後，近日再度簽訂水下基礎基樁及海上變電站運輸與安裝合約。此專案將由國產離岸風電施工船「環海翡翠輪」執行，預計2026年第一季開工，計劃安裝33座套管式水下基礎、99支基樁及1座海上變電站。
渢妙一期風場為台灣第三階段區塊開發首期專案，裝置容量達500MW，場址位於台中外海約35公里處。此專案象徵台灣離岸風電產業進一步發展，並為台船環海第三度承攬CIP專案。
台船環海由台船與比利時商DEME Offshore合資成立，台船環海於2022年完成中能風場300MW水下基礎安裝任務，並於海龍2號風場完成年度水下基礎及海上變電站安裝，由台船高雄廠建造的「環海翡翠輪」計劃執行。
首創海廢暫置所宜蘭啟用，年處理千公斤海廢
宜蘭縣大溪漁港於13日啟用全國首座「海廢就地回收成材」暫置所，採公私協力模式，整合環保艦隊與民間團體推動海洋廢棄物回收再利用。該暫置所處理大溪漁港最常見的3大海廢：保麗龍、寶特瓶與瓶蓋，每年回收量達750至1000公斤，透過減容機壓縮體積，提高運輸與處理效率。
暫置所的建築使用再生材料板材打造，材料來自大溪漁港收集的海廢。鄰近雙北的地理位置，使得漁港吸引大量觀光客，海廢問題成為地方挑戰。暫置所透過回收、再製、轉化等步驟，已在減塑與海洋環境保護方面取得初步成效，並成為減廢漁港的示範基地。
宜蘭縣政府計劃進一步擴充暫置所空間與設備，加強減容機效能以提高收容量。同時，盼藉由大溪漁港的示範作用，引領其他漁港加入海廢回收再利用行列。
