為達成12項關鍵戰略，環境部打算推出碳封存選址草案。圖為中油碳捕捉設備。取自中油官網
▋環境部擬推出碳封存選址規範！哪些環評可化解民眾疑慮？
▋桃機設每年減碳1.72萬公噸，以電動化措施取國際碳認證等級4
▋台塑集團響應植樹節，在桃園打造韌性都市林
▋響應大糧倉計畫！日盛台駿國際租賃推永續豆田計畫
▋勿忘福島！民團呼籲先修核安三法，再談核電延役
環境部擬推出碳封存選址規範！哪些環評要點需注意？
為達到國發會於2022年公布12項關鍵戰略，其中CCUS目標訂於2030年達176萬至460萬噸。為達到目標，環境部正加速推動碳捕捉與封存（CCUS）政策，提出完整規範。根據環境部規劃，上位政策環評及針對達一定規模封存之個案環評，皆期望於年底前完備。
氣候變遷署日前公開招標碳封存場址政策環境影響評估，重點評估環境涵容能力、自然生態、健康安全與社會經濟影響，藉此化解民眾疑慮，避免隨意「打洞」封存。除上位環評外，環境部也將協助修訂「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」，對達規模封存之個案進行專案環評。
此外，因封存作業涉及地下地質等複雜技術，環境部擬訂「二氧化碳封存管理辦法（暫名）」草案，同樣預定年底前提出，以強化監測與緊急應變機制。
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針對中油在苗栗通霄及台電在台中火力電廠的示範場域，氣候變遷署署長蔡玲儀說明，這兩案規模較小，屬已開發基地變更項目，與現行環評修訂無直接關連。
桃機設每年減碳1.72萬公噸，以電動化措施取國際碳認證等級4
桃園機場公司副總經理余崇立於7日例行記者會表示，桃機近年採用空側作業車輛電動化、橋氣橋電改造及航廈接駁電動巴士等策略，預估每年可減碳1.72萬公噸，並力爭今年取得國際機場協會碳認證計畫（ACA）等級4（Level 4－Transformation）。
目前，機場已設置43座充電樁與86支充電槍，2019至2023年間提供免費充電服務以提升使用率，並持續推動設備增建與管理規範。另擬定車輛通行證及禁行燃油區政策，優先導入拖車頭、滾帶車、接駁車及航機引導車等10款電動車型。同時，現有充電樁正由慢充升級為快充，並計劃新增27座，預計到2027年達至70座。
此外，機場巡迴巴士2024年接駁運量預估約22萬人次，配合國家淨零排放及交通部2030年客運車輛電動化計畫，持續推動永續交通。
台塑集團響應植樹節，在桃園打造韌性都市林
台塑集團攜手桃園市政府、龜山區公所及華亞園區企業夥伴，於11日植樹節前夕在華亞科技園區籃球場旁的公園舉辦「百業共植，木集未來」植樹活動，響應永續發展與ESG目標，支持「韌性都市林」計畫。
桃園市副市長蘇俊賓、華亞園區服務中心總經理劉耀文及21家企業代表，齊聚象徵無限可能的「∞」植樹區，共同種下當地原生樹種流蘇。
該計畫旨在透過生態調查、規劃多層次原生樹種與環境教育行動，逐步打造一座結合科技與生態的示範園區，透過園區自然循環的生態系統，形塑屬於華亞科技園區的韌性都市林。
同時，桃園市政府也公布全台首創的「樹木植栽種植及維護指引」，內容涵蓋行道樹、校園及公園綠地的樹種選擇、維護建議與固碳效益評估，經過近一年籌備與多方討論，期望為桃園永續發展樹立新標竿，打造出具韌性與生態價值的都市森林。
響應大糧倉計畫，日盛台駿國際租賃推永續豆田計畫
日盛台駿國際租賃於本月10日啟動「永續豆田計畫」，成為苗栗首家投入台灣大豆復耕的企業。公司動員逾千名員工赴苗栗種豆，並設立專屬平台，將豆製品消費量自動換算為復耕面積，首批訂購量支持了10間教室規模大豆田復耕，響應政府的「大糧倉計畫」。
永續豆田計畫分兩大計畫，計畫一是與苗栗青農合作，帶領員工於公館鄉荒地復耕大豆；計畫二則建立日盛台駿永續豆田網站平台來訂購當地豆製品，將豆製品訂購量實時轉換為復耕面積。
種植大豆能固氮養土、改善土地滲透性並降低對化學氮肥的依賴，有助於提升土壤肥沃度與環境永續。鮮活采田創辦人陳淑慧指出，台灣大豆復耕面臨技術與保種困境，此計畫不僅提高糧食自給率，更能促進環境健康。
勿忘福島！民團呼籲先修核安三法，再談核電延役
全國廢核行動平台在福島核災14週年之際於11日舉行記者會，呼籲立法院優先修訂核安三法及核廢選址法，強調必須先保障核安全，再討論核電機組延役。該平台指出，目前在野黨的提案忽略了核設施老化風險、延長使用成本及安全評估，無法提供足夠的防災措施，民眾安全難以保障。
蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示，修訂核安三法的重點在於明確核災應急措施和責任追究。她認為，《核子事故緊急應變法》中的第13條應明確規定，一旦發生核災，核災應急計劃的範圍必須達到至少30公里，確保災害發生時居民有足夠的撤離空間。
此外，蔡雅瀅建議修訂《核子反應器設施管制法》，加強對核設施選址的規範，並要求按照國際最高安全標準執行。同時，修訂《核子損害賠償法》時，應將因核災造成的健康損害、經濟損失、環境破壞以及預防措施的必要費用納入賠償範圍，取消每次事故最高42億元的賠償上限，以及撤銷對核設施經營者以外人士的免責條款。
全國廢核行動平台期盼，在政府與民間共同努力下，透過嚴謹的核安法規修訂，真正落實「防災要足；核災要賠；安全不落人後」的核心精神。
