ESG台灣快訊》賴總統促通過551億治水預算，應對氣候挑戰

賴總統促通過551億治水預算，應對氣候挑戰

山坨兒颱風肆虐全台，瞬間暴雨造成南北縣市嚴重淹水災情。總統賴清德6日在新北市金山及萬里視察颱風災情後表示，114年度治水預算將高達551億元，顯示出政府對抗極端氣候和氣候變遷的重視。賴總統呼籲立法院儘速審議預算，確保地方政府能及時獲得資金推動治水工程，以減少類似災情的發生。

在視察過程中，賴總統指出，近期金山及萬里地區因瞬間降雨量大、漲潮造成嚴重淹水，政府過去對金包里溪及員潭溪的堤防投資成效顯著，若無相應的整治，災情可能更加嚴重。為此，賴總統強調，中央與地方需共同合作，加強員潭溪周邊的治水計畫，包括清淤、拓寬出海口及設置分洪道。

台灣的治水預算歷年持續增加，從前總統陳水扁時期8年800億元、前總統馬英九6年660億元到蔡英文政府的前瞻基礎建設計畫，今年度的治水預算編300多億元，明年為551億元，治水預算逐年上升，突顯面對氣候變遷的挑戰，政府正積極強化台灣的氣候調適與韌性能力。

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國民黨立委廖先翔也表達了對治水預算的支持，但期待行政院能儘速補足原住民的禁伐補償預算，以加快立法院對於明年度總預算的審議。

台電推動地熱開發，瞄準大屯山20%國內潛能

台電先前已在2023年啟用宜蘭仁澤地熱電廠。近期，由於大屯火山群的地熱潛能約占全國20%，台電與台汽電以及國際知名地熱開發商如台灣倍速羅得和GreenFire Energy等公司合作，簽署了「大屯山地熱合作意向書」，預計在明年10月前完成地熱探鑽模型的規劃，隨後進行實地鑽探，首要鎖定萬里磺山區域。

台電再生能源處表示，政府下個階段綠電發展目標將重點放在地熱上，儘管其前期探勘開發風險較高，且投入成本可能歸零，但透過地熱探勘研究可以分攤成本並引進國外技術。地熱作為可控且全年穩定的再生能源，具備與傳統機組相似的可控性。然而，鑿井前需進行可探勘性調查，單口井的探勘成本接近1億元，若未發現地熱則該成本即為沉沒，這使得地熱開發具有挑戰性。

除此之外，台電正在擴建宜蘭仁澤地熱電廠，此電廠每年能生產近470萬度的綠電。擴建後，除了繼續發電，電廠在發電過程中所用的熱能不會消耗水資源，因此產出的尾水溫度可達攝氏40度。台電計畫與當地鳩之澤溫泉合作，提供多樣化的泡湯體驗，這將進一步推動當地的觀光發展。擴建工程預計將於明年啟動，並預計在後年帶來實際成果。

萬海全球船隊導入生質燃油，碳排預計減少20%

萬海航運7日宣布，將在全球船隊中開始使用生質燃油，首艘導入的船舶為WAN HAI 510泰春輪，這艘貨櫃輪目前正航行於遠東與印度之間。根據估計，使用生質燃油可減少20%的碳排放，這是萬海響應國際海事組織（IMO）2030及2050減排目標的重要步驟。

萬海表示，該船使用的生質燃油（B24 biofuel）是與燃油供應商KPI OceanConnect合作供應，符合國際永續發展與碳驗證單位ISCC的標準。這批燃料由回收的食用油生產的甲酯生物柴油（UCOME）與傳統低硫燃油（VLSFO）混合而成。

除了台灣企業使用生質燃油有重大進展外，在技術上也有新突破。台灣科技大學與日本東京工業大學的研究團隊合作，開發了一種利用生質柴油廢棄物甘油製造高價產物「二羥基丙酮」（DHA）及綠氫的新方法。這項技術是透過調整甘油與硼酸根的比例，不僅能有效提高二羥基丙酮的產量，同時降低產氫過程中的安全風險。二羥基丙酮是一種價格昂貴的產品，每公斤可達數百美元，廣泛應用於化妝品、醫藥和食品等產業。

麥寮海水淡化廠進度達96.5%，環境部拒台塑再延18個月

麥寮海水淡化廠原定於111年完成營運，旨在減少六輕對農業用水的調度，然而因疫情影響，已延誤兩次至今年10月底，近日台塑再次提出18個月的展延申請。環境部指出，該工程目前進度已達96.5%，延長18個月顯然不合理，因此不予同意。

民進黨立委洪申翰與環保團體於8日召開記者會，重申麥寮海水淡化廠應按環評承諾如期完工。洪申翰指出，雖然麥寮海水淡化廠已接近完工，但台塑仍提出展延要求，這引發「台塑是否是想要降低成本，繼續以每度1.2元的濁水溪水價來運作的疑問。若以此為理由，做法非常不當，等於將公司的虧損轉嫁給環境和中部的居民，並將企業的經營成本轉移給農業，讓農民因應濁水溪的污染而承擔額外的負擔。」

環團強調，企業應負起社會責任，呼籲環境部加強監督，確保麥寮海水淡化廠能盡快啟用，避免對環境造成更大損害，並要求環境部對台塑集團的延遲行為進行制裁。

環境部對此回應表示，台塑提出延誤的理由為以哈戰爭影響的以色列零件進口問題。環境部強調，台塑若在10月31日前不再提出合理的延長申請，將對違反環評承諾的行為處以新台幣30萬至150萬元罰款。

台灣西海岸泥灘地百年消失58%，候鳥、東亞水鳥恐消失

農業部生物多樣性研究所8日發布研究結果，顯示台灣西海岸的泥灘地在過去百年內減少了約58%。這一發現刊登於國際期刊《Wetlands》，並呼籲重新檢視沿海地區的土地利用規劃，以減少天然棲地的流失，達成全球生物多樣性保護目標。

研究顯示，台灣西海岸的泥灘地變遷可分為三個時期。1920至1950年間，泥灘地面積持續增長，但自1950年代起，由於大規模的人為開發，泥灘地逐年減少，至2010年約有58%的泥灘地消失。水庫和水壩的興建阻斷了泥沙的流入，影響了泥灘地的自然增長，而現有的泥灘地則逐步被填海、養殖、農業及工業開發所取代。

生物多樣性研究所指出，目前全台唯一剩餘的完整泥灘地包括彰化的漢寶濕地、芳苑濕地和濁水溪出海口的大城濕地，這些地區是候鳥的重要棲息地，並孕育了大量無脊椎生物。泥灘地不僅提供碳儲存等生態服務，還承載著豐富的生物多樣性，對維持東亞水鳥的生存至關重要。全球泥灘地自1984至2016年間流失16%，而亞洲地區的泥灘地流失程度更是遠高於全球平均水平。