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台灣現場

ESG台灣快訊》環境部預算縮水13%歷年最高,碳費審查受影響?

環境部部長彭啟明表示,此次預算削減將影響氣候談判、碳費審查及環評工作。示意圖。取自彭啟明臉書

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▋環境部預算縮水13%歷年最高,碳費審查受影響?
▋六成台灣民眾不知淨零目標,半數以上支持核電
▋升級車廂設備,高鐵每年減碳67噸
▋台塑投入4億興建麥寮ESG園區,年節開放民眾參觀
▋台泥新型環保水泥船「達循輪」啟航,碳排減少達23.7%
*下週快訊因逢春節期間暫停一次

環境部預算縮水13%歷年最高,碳費審查受影響?

立法院21日三讀通過,中央總預算約新台幣3兆1324億元,削減2075億元,占6.6%,創歷史新高。環境部預算方面,凍結9.9億元,刪減2.7億元,總比例達13%,為歷年最高。環境部長彭啓明表示,此次削減將影響氣候談判、碳費審查及環評工作,高鐵延伸項目進度恐將放緩。

未受影響的部分包括已核定的裸露垃圾處理三年12億元經費及向國發會爭取的100億元綠色成長基金,彭啓明強調這些項目將繼續推進。此外,海洋委員會國外旅費與教育訓練經費被刪減60%,衝擊跨國合作計畫,以及與各國政策、保育交流,不利於提升海洋汙染應變能力。

預算案中,撥補台電的1000億元遭刪減。台電發言人蔡志孟指出,財務狀況惡化將影響電力設備的更新與維護,增加停電風險,並可能導致用電成本上升。

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六成台灣民眾不知淨零目標,半數以上支持核電

台灣永續能源研究基金會(TAISE)於17日公布最新「氣候變遷與能源民意調查」,顯示超過60%民眾不瞭解我國淨零目標,僅約10.9%了解主要發電能源。調查呼籲政府加強政策宣導與教育,以建立全民共識。

調查發現,高達65%的民眾未聽過「2050國家淨零轉型目標」,較去年下降2.2%。但在了解淨零目標的民眾中,83%表示支持。國際氣候智庫執行長趙恭岳指出,需提升政策推動成效,增進民眾認同。

超過60%民眾認為氣候變遷已對台灣造成衝擊,17%預期十年內將有影響。然而,整體對氣候變遷的擔憂程度有所下降,顯示民眾逐漸理解其趨勢。

僅10.9%民眾正確回答台灣主要發電能源為燃氣,20.9%了解政府2030年發電規劃。再生能源方面,65.9%支持風力發電,55.5%支持太陽光電,但仍有20.3%與28.5%分別反對風力與太陽能。另外,58.3%民眾支持以核電達成2050淨零目標,其中44.3%支持核三延役,40.7%支持核四啟動。

圖/台灣永續能源研究基金會(TAISE)於17日公布最新「氣候變遷與能源民意調查」。左起:國際氣候發展智庫執行長趙恭岳、TAISE董事長簡又新、台灣永續能源研究基金會執行長顧洋教授、國立臺北大學統計系教授許玉雪。TAISE提供

升級車廂設備,高鐵每年減碳67噸

高鐵近日針對700T列車進行全面服務設施升級,不僅提升乘客服務品質,更積極落實永續運輸理念,預估每年可減塑達67噸。自1月16日起,新服務正式上線,包括車廂內外部資訊顯示器、遮光簾及車廂內廁所改裝等多項改進。

升級後的車廂內部資訊顯示器由原本的LED螢幕更換為國產4K高畫質液晶螢幕,顯示面積增大五倍,視角達170度以上,讓各位置的乘客均能清晰閱讀車次及跑馬訊息,提升資訊辨識度及乘車體驗。

另外,遮光簾的遮光率從67%提升至92-95%,不僅有效阻隔陽光,提升乘坐舒適度,還能減少熱能吸收,有助於空調節能。此外,高鐵員工制服也逐步改用由車站回收的寶特瓶製成的100%環保布料。

高鐵也引入環保頭靠墊及紙杯蓋,鼓勵乘客自備環保杯,並將便當蓋鬆緊帶改為貼紙設計,從源頭減少一次性用品的使用量。根據2023年進貨量估算,這些措施每年可減塑達67噸。

圖/高鐵近日針對700T列車進行設施升級。flickr by Chi-Hung Lin

台塑投入4億興建麥寮ESG園區,年節開放民眾參觀

台塑企業在雲林縣麥寮鄉投資新台幣4億7900萬元,總經費達6億2000萬元,興建「麥寮社教ESG永續發展示範園區」。21日舉行的揭牌典禮上,台塑旗下四大公司董事長郭文筆、吳嘉昭、洪福源及曹明親臨現場,象徵實現王文淵董事長所倡導的「廠鄉一家親」理念。

園區以「文化永續、藝術日常」為主題,內設生活美學館與智慧圖書館兩大館。生活美學館現有「麥寮藝匠薪傳五湖四海宴」等三場展覽,展示在地工藝技術與文化傳承,大年初一至初三皆安排相關活動。

智慧圖書館採用互動式資訊化系統,為不同年齡層設計多樣化空間,自大年初一起開始營運,促進閱讀成為日常生活的一部分。

園區建築採用紅磚融合傳統與現代美感,半戶外設計增加通風與自然採光,強調節能減碳,符合ESG永續理念。

台泥新型環保水泥船「達循輪」啟航,碳排減少達23.7%

台泥旗下達和航運於21日在日本四國新來島造船廠隆重舉行新式環保水泥專用船「達循輪」的命名交船典禮。當日自四國松山港順利啟航,前往台灣花蓮和平港,正式展開其低碳水泥運輸使命。

「達循輪」結合智慧管理與先進的環保裝卸技術,搭載AI監控的岸電系統,使其二氧化碳排放比傳統船型減少23.7%,遠超國際海事組織(IMO)標準。

此外,船殼採用低阻力防汙油漆,有效防止海洋生物附著,確保海洋環境更加純淨。全封閉氣力式水泥裝卸系統則保障了裝卸過程的零污染,並通過AI數據分析進一步提升能源使用效率。

圖/台泥旗下達和航運全新環保水泥專用船「達循輪」21日啟航。取自台泥官網

「達循輪」的主要任務是運載台泥的低碳水泥,助力公司實現減碳增綠目標。隨著「達循輪」的加入,達和航運旗下12艘船舶的平均船齡已下降三年,成為國內最具國際競爭力的綠色水泥船隊。台泥總經理程耀輝表示,未來達和航運將積極拓展歐亞非市場。

延伸閱讀:2025起碳盤查擴大!環境部納管500家企業,2026申報免繳費

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