G20日前落幕，諸多環保議題首見曙光。圖為印度總理莫迪將象徵主席國的木槌傳給巴西總統魯拉。取自X：@narendramodi
▋G20領袖同意增加再生能源三倍，但對減少化石燃料未達共識；
▋COP28暖身！2023紐約氣候週聚焦哪些議題？
▋讓燃煤逐步退場！南非可望與歐盟等富國締結能源轉型伙伴；
▋印度擬對柴油車額外開徵10％商品稅和服務稅；
▋全球「鋰」缺口有解？美國出現世界最大鋰礦場。
G20領袖同意增加再生能源三倍，但對減少化石燃料未有共識
G20（二十大工業國峰會）日前落幕。各國領袖達成共識，將增加三倍可再生能源，也會試圖增加應對和氣候變化的災害資金，但在淘汰排碳最主要來源的煤炭方面，則未達成任何共識。
G20國家排放全球八成溫室氣體。氣候專家表示，這份宣言很大程度上把各國氣候對話的進展往前推動一大步，為年底即將在杜拜登場的COP28可能達成的氣候協議鋪路。然而，各國對化石燃料的使用仍然態度分歧，是隱憂所在。
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根據全球能源監測器（Global Energy Monitor）報告，全球仍在營運的煤電廠中，有93％位在G20國家，但這些國家多半不具備碳捕捉技術。這份報告也指出，到2030年以前，發展中國家需要5.9兆美元（約188.63兆台幣）才能達成氣候目標。如果再加上2050年前要實現碳中和，則在2030年以前，每年還需要額外的4兆美元（約127.88兆台幣）。
氣候學者普遍寄望年底登場的COP28。「這次G20確實見證很多第一次，但可惜的是，G20未能就逐步淘汰化石燃料達成共識，」印度能源轉型智庫E3G高級顧問喬西（Madhura Joshi）表示，現在大家都在關注，領袖們能否在COP28拍板定案，讓減少化石燃料、增加再生能源同時進行。
COP28暖身！2023紐約氣候週聚焦哪些議題？
2023紐約氣候週（Climate Week NYC）由氣候組織（Climate Group）和聯合國大會（United Nations General Assembly）共同主辦，將於9月17日至24日舉行。為期一週的活動涵蓋逾400場各式會議，聚焦以自然為本的解方、生物多樣性、永續金融與投資等議題，這些議題也將成為今年聯合國氣候變遷大會COP28的關注重點。
今年主題為「我們可以，我們會達成」（We Can, We Will），涵蓋現階段要採取的氣候行動，也展望未來和探索新解方，來自全球的商界領袖、氣候專家、政治決策者及公民代表將齊聚紐約，加強2030年減碳目標並加速2050年淨零排放進程。據報導，英王查爾斯三世、蘋果（Apple）執行長庫克等人將擔任演講者，而比爾・蓋茲、美國前副總統高爾（Al Gore）等人皆會出席。今年大會也強調原住民的聲音，因為他們在保護環境和生物多樣性方面扮演要角。
據報導，9月17日開幕式會對焦三個關鍵問題：第一、氣候投資如何定向？第二、美、中、歐盟已承諾數十億資金促進綠色科技和能源安全，要如何確保他們履約？第三、如何透過氣候社群的集體意識，持續推動並加速氣候行動？
9月19日起，將有一系列的「The Live Hub」活動，匯集商界、政府和氣候部門，超過1000位最有影響力的領袖，共商可行的氣候解方與低碳投資。
讓燃煤逐步退場！南非可望與歐盟等富國締結能源轉型伙伴
南非環境部長克里西（Barbara Creecy）表示，該國正與世界上最富有的國家達成氣候協議實踐計畫，儘管受到與國內煤炭利益團體關係密切的政客、擔心失業的工會杯葛，此計畫仍預計將在年底COP28氣候大會登場前完成，與這些國家達成「公平能源轉型合作伙伴關係」，也幫助目前八成電力來自燃煤的南非轉向乾淨能源。
此一機制是在2021年英國格拉斯哥COP26會議宣布，但在政府制定實踐計畫前，多數資金都無法自由流動。南非與法國、德國、英國、美國、歐盟達成的公平能源轉型伙伴關係，是此機制首例。荷蘭、丹麥目前也在討論加入。而該計畫目前正在追求與印尼、越南、塞內加爾達成協議。
克里西表示，南非政府已經向外國伙伴表明，能源安全是關鍵優先事項。因此，雖然該國減排方向不變，但對目前電力不足、每天限電超過十小時的南非而言，關閉燃煤發電單元的計劃仍將延遲。
印度擬對柴油車額外開徵10％商品稅和服務稅
印度原本針對柴油車就已課28％的重稅，但未來交通部可能會推動對柴油動力車輛加徵10％額外的商品稅、服務稅，迫使該行業減少生產會汙染環境的引擎。交通部長加德卡里（Nitin Gadkari）表示，建議柴油車商減少柴油車輛生產，否則提高的稅收會非常可觀，使柴油車輛銷售變更困難。
柴油動力車輛在印度使用普遍，包括農場拖拉機、運送人的公車、運送貨物的卡車，都用柴油動力車輛。今年，印度石油部還建議，2027年以前禁止柴油車輛進入人口超過100萬或其他遭到高度汙染的城市。即便如此，印度運輸部門對電動車的發展仍遠遠落後其他國家。
加德卡里在推特上表示，「為了達成2070年實現淨零，並減少柴油等有害環境的燃料引起空氣汙染，在印度汽車銷售不斷成長的前提下，積極擁抱更清潔、更綠色的替代燃料至關重要。」
全球「鋰」缺口有解？美國出現世界最大鋰礦場
根據國際能源署（IEA）預測，到了2040年，全球對鋰的年需求量將是現有產量的十倍以上。近期，在美國內華達州和俄勒岡州邊界的麥克德米特火山口，科學家發現這裡可能藏著全球最大的鋰礦床。此項發現可能改變全球鋰價格、能源供應安全，甚至改寫地緣政治。
《科學進展》(Science Advances) 期刊研究指出，麥克德米特火山口長約45公里、寬約35公里，估計鋰儲量為2000萬至4000萬噸，比「南美鋰三角」之一的玻利維亞鹽灘（2300萬噸）的儲量更大。全球鋰儲量為8800 萬噸，實際可開採量僅約2200萬噸，麥克德米特火山口礦床若順利開採，全球鋰產量將增加一倍。
麥克德米特火山口的鋰主要儲存在黏土中，易於開採。為提高美國鋰產量，美國政府已批准開採該地，並開始建設相關工廠。預計2026年開始營運後，40年內每年的鋰產量可提供逾150萬輛電動車使用。
即使美國能提供足夠的鋰，現階段仍缺乏加工基礎設施，鋰礦石需運到中國進行加工。專家建議，美國建立自己的加工設施，未來才能實踐鋰供應鏈自給自足。另一方面，鋰礦開採有其環境代價，像是二氧化碳排放或地下水汙染，但聯邦法院已於今年7月駁回環保人士和原住民的上訴。