全台首座離岸風電海底電纜廠動工，不僅是台灣離岸風電供應鏈國產化的重要一步，也是華新事業發展的里程碑。Pexels by Pixabay
受到電線電纜大廠華新麗華（1605）的眾多投資人引頸期盼，全台首座離岸風電海底電纜廠動工，不僅是台灣離岸風電供應鏈國產化的重要一步，也是華新事業發展的里程碑，傳統的電線電纜真能受惠新能源發展而改頭換面嗎？
台灣西海岸放眼望去，離岸風電的風機矗立海外，海風吹過不停轉動、發電，這些電力的最後一哩路，必須依靠海底電纜傳輸至陸上的電網。
掩埋海底的一條條電纜，堪稱離岸風電的「生命線」，台灣過往並沒有生產技術。如今，電線電纜大廠華新麗華（1605）與丹麥NKT集團旗下「NKT HV Cables AB」合資設立「華新能源電纜系統股份有限公司」，首座海底電纜廠9月底在高雄開工，華新也成為台灣唯一生產離岸風電海底電纜的廠商。
這不僅是台灣離岸風電國產化供應鏈的一大進展，更成為華新切入新能源的里程碑，藉以拓展更多獲利動能。
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海纜廠動工，離岸風電國產化的關鍵
華新的海底電纜廠設立於高雄港務洲際貨櫃中心第一期計畫土地，佔地為7萬751坪，將興建成地上6層、總高度50公尺的塔樓，生產離岸風電的高壓輸出電纜與中壓陣列海纜，供應離岸風電產業需求。
工廠預計2025年完工並試產，2027年開始營運，「海底電纜是風電產業鏈的關鍵，對於整體韌性電網的策略意義重大。」華新董事長焦佑倫滿懷期待地說。
NKT集團營運長暨副執行長Will Hendrikx強調，這是台灣離岸風電的重要里程碑，產出供應市場的交流海底電纜，預計未來10年會快速增長，協助推動台灣的綠色轉型。
他也盛讚華新是實力雄厚的電纜製造商，「我們看到了台灣海底電纜龍頭企業產生的好機會。」
切入離岸風電，焦佑倫讓華新「汰弱存強」
華新能否透過離岸風電的海底電纜大步前行，仍待時間考驗，但近年來公司積極「汰弱存強」，確實是焦佑倫帶領華新優化營運的重要策略。
他在今年5月間的股東會中提到，隨著全球各地的合作案陸續確定，公司不會再有大型投資，也會關閉非核心部門，包含東莞銅條廠、美國太陽能子公司Borrego等，以改善毛利率、提高獲利能力。
除原有的電線電纜、不鏽鋼等主要事業體，華新打入歐洲高端不鏽鋼市場，發展航太、能源應用產品，並看好新能源發展趨勢，在印尼投資旭日、緯創兩家冰鎳廠。
策略看來奏效，華新2022年全年EPS為5.45元，創下10年來新高，今年的業績表現同樣不俗。
而華新能源電纜系統可說是焦佑倫投入離岸風電的起手式，因為說動世界三大海纜廠NKT HV Cables AB合作，並且引進NKT先進的海纜製造技術、運營模式，以及世界級的ESG規範，可不是一件簡單的事。
水壓、地形複雜，海底電纜很難做
相較於一般陸上的電纜，離岸風電的海纜構造相對複雜，長度高達5公里以上，必須承受環境壓力、地形變化，且離岸風場規模大，海況也會影響風場的整體維護。
海纜通常掩埋在海床下二至三公尺深，因為塔架與纜管道相交處，常有淘（沙）刷及渦漩，導致海纜承受張力衝擊而故障。
但開發高品質海纜是建構離岸風電電網不可或缺的一環，經濟部能源局也鼓勵廠商提出研發計畫，並進行海域的實地驗證。
大亞轉進太陽能，預估5年內回收
這樣看來，華新這座海纜廠意義重大，而且國內其他電線電纜大廠也曾想過生產，最後都無疾而終。
老牌電纜廠大亞（1609）就曾花大錢投資研發，後來考量建廠成本高，海纜維護的風險也很大，即便有機會進入國際市場，但台廠規模相對小很多，難以跟上國際大廠的發展腳步，選擇放棄。
不過，大亞運用公司堅實的電線電纜技術，轉而投入太陽能，董事長沈尚弘曾說，除非一天到晚下雨，否則看好太陽能事業4年至5年內就能回收。
大亞目前在全台有68座屋頂型、地面型太陽能電廠，總裝置容量超過200MW，短期目標將達成500MW，而旗下志光能源所營運的漁電共生案場，今年7月取得電業執照，第一期案場日前也正式啟用。
事實上，電線電纜是單一且飽和的事業，除了為人熟知的電網建置，華新投入離岸風電海底電纜、大亞耕耘太陽能發電，都讓傳統的電線電纜在這波新能源發展潮流中，華麗轉身。