當台股台積電與美國ADR（TSM）6月底股價從漲轉跌，綠能股卻繼續漲，是否將成這一波抗跌族群？以過往經驗確實發生過。投資人該換手上股票，是正確思維嗎？本文以股神兩選股原則與3張表，4個可能抗跌原因完整拆解。

鋼鐵煉製過程中，排出濃濃的二氧化碳，佔了全球排碳量約8%，鋼鐵業與原料供應鏈堪稱「碳排大戶」，在各國宣示2050淨零排放之際，五月新加坡的鋼鐵產業論壇上，居然釋出「亞洲2050淨零排放恐成白日夢」的說法！事實上，鋼鐵業者在減碳下足苦功，台灣鋼鐵產業龍頭中鋼（2002）也有許多作為，他們做出哪些成果，在淨零趨勢中力拚突圍呢？

電動車市場頻傳降價之際，台灣4-5月銷售市場可說是國產納智捷（LUXGEN）n⁷的主場秀，不僅掛牌數首度破千，單月銷售紀錄推升到1055輛，超越特斯拉、雙B和韓系品牌Kia等等，力壓群雄；車商觀察，台灣的電動車市場今年將繼續蓬勃發展，何以見得？

2050淨零排放是全球的永續共識，包括電信業者台灣大（3045）、老牌電機廠大同（2371）旗下的福華電子（8085）都紛紛搶進藍碳商機，由紅樹林、海草床等自然資源組成的「藍碳」，因為吸碳、固碳能力佳，備受關注，台灣已知有6千多公頃、35萬公噸藍碳，等同2.5萬座大安森林公園吸碳量。跨領域企業如何布局自己的一套「藍碳發展經」？

自然碳匯爆紅，國際上也關注碳匯生態圈的衍生產品「生物炭」（biogenic carbon），也就是「經過製造程序並能儲存二氧化碳的載體」，而且聯合國氣候變遷委員會（IPCC）已經認可為負碳技術。

畜牧業也能有一座「ESG淨零友善牧場」！位於南台灣的春發成實業，展現培養多年的科技力，更不吝與同業分享管理牧場的心法，攜手共榮、共好。

台灣最大輪圈廠巧新（1563），挺過新冠肺炎疫情的低迷，業績表現開始向前衝。除了取得多個合作車廠的認證，為了衝綠色營收，也積極發展「再生鋁」，生產過程減碳最多95%，在減碳大趨勢之下，受到客戶青睞，將成為營運主軸。值得一提的是，巧新在市場駐足30年後，5月13日終將掛牌上市。

隨著美國、日本、台灣等國，陸續宣示將「2050淨零」列入國家目標，包含蘋果、微軟等國際企業巨擘，紛紛加入環保永續陣營，「自然碳匯」儼然成了最火紅的議題。無論是陸地上的樹木（綠碳）、舉目所及的土壤（黃碳），以及河口的紅樹林與海洋中的海草床（藍碳），都是自然碳匯的寶藏；而「三色碳」，更已是你我都要認識的關鍵字。 當自然碳匯成為達成淨零願景的王牌，全球都在找尋三色碳，就看誰能取得先機、成功卡位，化解迷思，躋身為「碳金富翁」！

現在每天都能看見碳權相關新聞，這個議題的熱門程度可見一斑。而除了常見的減碳手段，全民開始群起找尋自然碳匯，補足最後一塊「淨零拼圖」；不過，接近大自然很簡單，但開發自然碳匯一點都不容易，而且，自然碳匯如何變成碳權？如何靠著碳權賺進「碳金」？其中有多不勝數的迷思與眉角。

企業排碳就得繳錢，於是想方設法找到碳權。永豐餘學院院長何壽川接受《遠見》專訪，提及造紙業的全循環本質以及生物炭（Biogenic）的重要性，這個議題在歐美已經蔚為風潮，如果台灣還沒跟上，恐怕就要落後一大截了。