托克馬克反應爐內部構造。wikimedia
▋全球最大！核融合反應爐在日本茨城啟動
▋ CBAM、碳費抵換有譜？經濟部：與相關單位溝通中
▋2023碳預算報告：化石燃料排放創歷史新高
全球最大！核融合反應爐在日本茨城啟動
聯合國氣候大會COP28來到中場戰役，美國氣候特使凱瑞（John Kerry）在12月5日提出全球第一個核融合戰略計畫，包含未來10年核融合研究願景，將和其他國家政府合作，加速使核融合成為新的潔淨能源。
在地球另一邊，由歐盟和日本500多名科學家、工程師及70多間公司，共同研發的實驗性核融合反應爐「JT-60SA」，12月1日在日本茨城縣落成儀式上首次點燃，並開始運作。
歐盟指出，事實上JT-60SA反應器是法國等35個國家，正在合作建造的「國際熱核實驗反應器（ITER）」的先驅，目標是研究將核融合做為安全、大規模和無碳能源的可行性。
JT-60SA反應器約有六層樓高、總重量達370公噸，由一個甜甜圈形狀的「托卡馬克」（Tokamak）裝置組成，是世界最大、最先進的托卡馬克核融合反應（tokamak fusion reactor）。
托卡馬克最初在1950年代被蘇聯科學家提出，是一種環形反應爐，周遭圍繞著高磁線圈，內部裝有可加熱到攝氏2億度、用於融合氫同位素的高溫離子體。高溫離子體受磁場影響被高度壓縮後，就能模擬類似太陽內部的溫度與壓力，以期產生少量的核融合反應。儘管這項技術剛起步，許多人仍期待核融合成為解決未來能源議題的答案。
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CBAM、碳費抵換有譜？經濟部：與相關單位溝通中
歐盟CBAM碳關稅今年10月試行上路，2026年將全面徵收。為了接軌國際，本週台電與歐洲商會共同發表「電力淨零路徑報告書」，內容涵蓋碳中和策略、氫能發展與混燒技術、電動車、儲能及再生能源議題。台電補充，報告書除了載明與歐商會員在各領域的政策研討、技術方案，也透過工作坊邀集業界代表共商創新解方。
關於能源議題，歐洲商會理事長尹容點出，「台灣在達成可再生能源利用、交通電動化及淨零轉型方面有些落後。」他也提出氫能是未來重中之重的議題，建議台灣政府應妥善且全面的規劃氫能基礎建設，以及優化氫能儲存解方。
對此，經濟部次長、台電董事長曾文生也回應，台灣有相當多淨零工作受歐洲企業啟發，將持續和歐洲商會成員進行交流，加速落實2050淨零排放。台灣電力排放占總碳排量五成以上，曾文生表示若能降低碳排、奠定以再生能源為發展主要方向，以「風、光、熱、海、氫、儲、匯」作為淨零轉型關鍵技術，對走向淨零有更大幫助。
最後，談及企業關注的碳關稅，對於國內碳費是否能與歐盟課徵碳稅抵換，曾文生表示目前正和相關單位進行CBAM抵換相關溝通，並積極與歐洲經貿辦事處對接碳盤查準確度。曾文生強調，在此之前企業最當務之急的工作仍是盤查，政府亦有投入資源協助企業減碳，鼓勵企業善加利用。
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2023碳預算報告：化石燃料排放創歷史新高
本月5日，由跨國科學家組成的全球碳計畫（Global Carbon Project）發布《2023年全球碳預算》（Global Carbon Budget）報告，評估全球溫室氣體排放還剩多少額度。報告指出2023年化石燃料二氧化碳預期排放量來到368億噸，創下歷史新高。
全球碳計畫研究團隊執行長、澳洲聯邦科學暨工業研究院（CSIRO）首席科學家卡納德爾（Pep Canadell）表示，若按照目前排放量，7年內有50％的機率全球平均升溫會超過1.5°C，飆破《巴黎協定》升溫臨界點，而人類剩下的碳排額度只有2750億噸。
另外，報告細分出石油、煤炭、天然氣的排放情形，今年排放量增長最多的是石油，較去年增加1.5％；碳排占比最大的煤炭，今年排放量也超過2014年的歷史峰值。除此之外，每一種化石燃料的排放量都不減反增。
不過，全球碳排放預算報告能帶給台灣什麼啟示？若台灣要盤點剩餘的碳預算，目前遇到哪些挑戰？台灣科技媒體中心邀集專家，針對全球碳預算報告提出分析。
台北科技大學環境與工程管理研究所、永續創新與評估中心博士後研究員黃泓維提及，台灣的排放現況與全球主要區域有些差異，自2006年碳達峰後（約2.7億噸碳排放），大致維持在高原期。儘管台灣設定了許多減碳目標，但黃泓維指出，從溫室氣體排放清冊的數據顯示，並沒有明顯的減碳成效。
台灣大學農業經濟學系教授吳珮瑛表示，台灣目前非UNFCCC成員國或《巴黎協定》締約國，若台灣要制定更具野心的減碳目標及推動碳定價，可參考碳預算報告中各類型燃料的二氧化碳排放量變動，調配台灣的能源結構。