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全球趨勢

BMW等車商和電池製造商推「電池護照」追蹤碳足跡與製程

在歐洲銷售的電動車、輕型運輸和工業電池須從2024 年開始公布碳足跡。示意圖。unsplash by Kumpan Electric

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法國電池製造商Automotive Cells Co(ACC)今天宣布與英國新創公司Circulor結盟,以檢查生產電動車用電池原料來源以及生產製造過程的碳排。

路透社報導,ACC公司是斯特蘭蒂斯(Stellantis)集團、賓士集團(Mercedes-Benz)與法國道達爾能源集團(TotalEnergies)的合資企業。

2020年成立後,ACC宣布投資70億歐元(約新台幣2406.5億)在法、德、義大利開設電池廠,其中法國廠應該很快就能開始量產。

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Circulor使用區塊鏈技術為盼能更環保生產的企業擘劃供應鏈,之前已與包含BMW、富豪汽車(Volvo Cars)與礦業巨擘必和必拓(BHP)等多間企業合作。

在歐洲銷售的電動車、輕型運輸和工業電池須從2024 年開始公布碳足跡,並於2027年開始遵守碳排限制並公布回收原料的內容物。

包括BMW在內的車商和電池製造商也組成聯盟共同推出「電池護照」,以追蹤歐洲境內電池資料及碳足跡,猶如電池專屬身分證。Circulor就是電池護照計畫的成員。

歐洲電池製造商也面臨須拿出較低碳排、更易回收等更加環保產品的壓力,以與中國競爭對手區隔;中國的電動車電池商具有生產規模更大、價格更低廉等優勢。

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本文轉載自2024.01.18「中央社」,僅反映作者意見,不代表本社立場。

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