近期多家上市櫃公司相繼宣布放棄儲能計畫。示意圖。取自台電官網
▋儲能案場遍地開花變凋零！東鋼、北基、嘉泥逐步退場
▋東坪8號擱淺審查未過，環委質疑藻礁衝擊評估不足
▋華航添加20%永續航空燃料，桃園成田示範航班
▋小型回收業者受惠！查定課費免徵額調升至1200元
▋碳匯大盤點！國家公園每年吸碳293萬噸
儲能案場遍地開花變凋零！東鋼、北基、嘉泥逐步退場
隨著綠能發展與能源轉型腳步加快，儲能案場的興建備受關注。然而，近期卻出現一股退場潮，多家上市櫃公司相繼宣布放棄儲能計畫。東和鋼鐵、北基、嘉泥等公司，因市場環境變化及民眾抗爭，先後取消或擱置儲能案場計畫。
東鋼去年投資57億元計畫在苗栗設置100MW儲能系統，但於今年7月底宣布終止；北基原訂在桃園中壢興建的100MW儲能案場計畫也於8月底取消，並終止與台達電33.15億元的採購合約。嘉泥則提前終止高雄岡山2500坪土地的儲能開發租約。
其中，嘉泥的儲能案場計畫為與台泥合作，預計設置50MW的儲能系統，每日可儲存16萬度電，供應1.2萬家戶使用，並協助穩定電網。台泥董事長張安平曾親赴當地與里民溝通，解釋儲能案場的安全性。然而，因抗爭事件增加，該計畫最終取消。
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綠能業者指出，這些只是冰山一角，許多中小型儲能計畫也因類似原因而停擺或延後。儲能是發展綠能的關鍵配套，但民眾對儲能案場的疑慮，加上部分地區的抗爭，使得國內儲能產業發展面臨挑戰。
東坪8號擱淺審查未過，環委質疑藻礁衝擊評估不足
中油三接工作船東坪8號於2020年擱淺，造成大潭藻礁約0.58公頃受損。為此，中油提出對策，於9月10日在環境部審查會議中討論。然而，環委指出，中油的報告並未詳細說明變更後對藻礁的衝擊評估，建議補充修正後再審。
中油於會議中表示，觀塘工業港的現況已具更好的遮蔽效果，並增設船隻撤離點，當颱風警報發布時，船隻將優先於觀塘工業港避浪，並視需求停靠竹圍、永安漁港，以確保船隻安全。中油強調，現況已施作沉箱，風險大幅降低，對藻礁影響為「零風險」。
然而，環評委員對此表示疑慮。委員認為，報告並未充分說明變更後對藻礁的衝擊評估，尤其是船隻停靠觀塘工業港遮蔽區可能帶來的擱淺風險。此外，委員也要求中油應明確說明遮蔽區範圍、其他避風港的容量等細節。
經閉門討論後，環委建議中油應補充相關資訊，並釐清可能存在的風險，以確保藻礁生態安全。本案將待中油補充修正後再行審議。
華航添加20%永續航空燃料，桃園成田示範航班
中華航空日前宣布，第三度參與天合聯盟航空飛行挑戰，以桃園往返東京成田的航班作為示範，推動永續航空燃料（SAF）的使用，並落實循環經濟與碳中和抵換，展現空中與地面減碳作業的決心。華航此次以A350-900新世代節能航機執飛CI100/CI101航班，並首次在客運航班上添加20%永續航空燃料。
華航自2017年起推動新機飛渡添加永續燃料，2023年首次應用於載客航班。本次合作由中國信託銀行支持，進一步強化了航空業價值鏈的合作，逐步實現低碳飛行目標。永續航空燃料相較傳統燃料能減少約80%碳排放，華航與日本ENEOS公司合作，為此次航班進行碳中和抵換，實現淨零碳飛行。
天合聯盟的航空飛行挑戰自2022年首度舉辦，旨在推動航空業的永續發展。去年參與該挑戰的航班，與前月相比平均減少19%的碳排放，地面電動設備的使用率也提升至37%。
小型回收業者受惠！查定課費免徵額調升至1200元
環境部3日預告修正「應回收廢棄物責任業者管理辦法」的部分條文草案，計劃將查定課費免徵金額從100元調整至1200元，目的是鼓勵更多小型業者選擇查定課費方式，預計新規範將於民國114年生效。此次修法預計能讓約7000家業者受惠，草案將進行為期60天的預告期。
新修法將擴大查定課費的適用對象，並提高免徵金額，以進一步促進資源回收和管理。該制度依據「廢棄物清理法」第15條第2項公告列管的容器及物品，包括汽機車、鉛蓄電池、輪胎等，要求製造或進口者辦理登記並每月申報及繳納回收處理費。
此外，資源循環署補充說明，根據法律要求，這些容器和物品的回收處理費用將用於資源回收管理基金，以支持對相關廢棄物的回收與清除處理。
這項政策的調整，不僅有助於減輕企業的行政負擔，更能提高回收效率。透過放寬查定課費的資格，鼓勵更多業者加入回收行列，落實循環經濟目標。
碳匯大盤點！國家公園每年吸碳293萬噸
面對全球氣候變遷與永續發展挑戰，增強碳匯和減碳行動變得尤為重要。內政部5日表示，國家公園署自去年啟動自然碳匯盤點及組織碳盤查，目前初估國家公園每年可吸存293萬公噸二氧化碳，全台濕地的碳吸存量約為48萬噸二氧化碳。內政部長劉世芳表示，未來將每季公開國家公園的自然碳匯吸存量、碳排放量及增碳減碳的進度，力求實現吸碳與排碳的平衡。
劉世芳指出，國家公園、重要濕地和海岸地區占全台陸海域保育面積的25.4%，是關鍵的自然碳匯與碳吸存場域。為達成2050淨零碳排目標，國家公園署將在「增碳」和「減碳」兩方面持續努力，並每季於國家公園網站公開相關數據，以實際行動應對氣候變遷。
此外，國家公園是台灣核心自然碳庫，未來將結合企業的ESG力量，推動棲地復育與造林增碳行動。內政部計劃更新耗電設施，並在國家公園辦公室、遊客中心安裝太陽能光電板，並評估小型風電機及水力發電，致力於打造低碳環境。
