台北市今年宣布公有停車場充電站網全面上線。取自EV OASIS臉書
台北市選在今年世界地球日宣布，即日起公有停車場充電站網全面上線，讓台灣再朝低碳智慧交通邁向又一個新里程碑。根據介紹，全市公有停車場充電樁已建置1276樁，數量為全國第一，其中更有超過300支AC（交流電）智慧充電樁，設置在人流集中、交通繁忙的公有停車場。隨著這些智慧充電樁的正式上線，北市也正式榮登全國電動車最友善城市。到底如何使用？收費支援多元支付？可以隨插即充？槍頭支援規格？一次看。
台北市選在今年世界地球日宣布，即日起公有停車場充電站網全面上線，對台北市民來說多了一個新福利。到底在哪裡有？目前台北市共在公有停車場建置的1276格智慧充電格，分別為：信義區213格、中山區163格、大安區158格、內湖區124格、文山區109格、萬華區92格、松山區91格、南港區84格、士林區77格、北投區73格、大同區65格、中正區27格。
點會愈建愈多，目標年底建置1600個智慧充電格
台北市交通局長謝銘鴻在啟用儀式上指出，為了達成淨零碳排目標，交通局著重在減碳、運具電動化這兩大目標。其中減碳部分，包括市長蔣萬安上任後積極推動的1200交通月票政策、YouBike前30分鐘免費，兩者加起來，讓超過三成的民眾，從原本使用私人運具，轉移到搭乘大眾運輸系統。
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至於運具電動化，今年北市的電動公車總數將破千輛，打造友善使用環境，是市府的終極目標。謝銘鴻說，目前全市在公有停車場已建置1276格智能充電格，雖然已經全國第一，但未來「充電點會愈建愈多」，預計年底就能達到1600格，讓台北繼續朝低碳永續、宜居城市邁進。
垃圾費隨水費徵收，北市一年繳16億
同場到場的台北市環保局長徐世勲也讚許台北是一座「偉大的城市」，並以台北市垃圾費隨袋徵收政策為例。他表示，該政策上路前，台北市垃圾費採「隨水費徵收」，全市一年共繳16億垃圾處理費；隨袋徵收後，全市一年繳的垃圾處理費大幅減少12億，只剩4億元，平均每人一年少繳48元，垃圾量也大減了64%。
要讓台灣交通運具從燃油車慢慢轉型成電動車，打造友善環境需要台北這個大城市來領頭。徐世勲也說，台北市是全國第一個將淨零碳排法制化的城市，數據顯示，台北碳排前兩名來源分別是電力和交通，其中交通就占了大約兩成，「如果要讓整個城市減碳，運輸習慣一定要改變。」
北市智慧停車格多好用？6大特點
跟台北市合作建置停車場充電站網的源點科技指出，其中最新的300支AC智慧充電樁，具備六大特色，包括：智慧AI（人工智慧）車輛辨識、首創AC（交流電）隨插即充功能、數位E化停車管理、多元支付、24小時專人客服服務，以及支援美規（J1772）與歐規（Type2）兩種充電槍頭規格。
像智慧AI（人工智慧）車輛辨識，每個充電車格的上方都有AI系統，不只能偵測車格有沒有人停車，還能辨識停放的是電動車還是燃油車，如果燃油車占用車位，系統會自動錄影、拍照、上傳，甚至舉發，確保每位電動車主的權益。
另外像隨插即充功能，台北市所有公有停車場的充電樁，統一都是11kW（千瓦）的慢充樁，車主只要一次綁定，就能享有插上充電槍就能開始充電的便利體驗，不用每次都急著拿出手機啟動或解鎖，這真的大幅解決了過去電動車主充電的困擾。
台北市交通局指出，目前北市約有2.4萬輛電動車，每年能減少5.4萬公噸碳排量，相當於139.53座大安森林公園的碳吸收量。未來市府也會持續優化城市能源管理，打造更永續的智慧充電生態，讓台北朝低碳宜居城市邁進。