為全球企業碳排把關的權威機構SBTi，日前因高層擬放寬碳抵換引發內部抨擊是為企業「漂綠」。如今SBTi一份內部報告又揭露目前大行其道的碳抵換，實則大多無效。

儘管目前已在測試量能增為10倍的新技術，氣候專家仍表示從大氣中捕捉二氧化碳並將其封存在地下的科技「聽起來好到難以置信，但哪有那麼好的事」。

台灣電路板協會（TPCA）13日宣布，「PCB廠務設施與製程設備節能減碳指引」於5月出爐，並將於6月6日舉辦「PCB高階低碳論壇」，依據碳排熱點的廠務與設備，建議分為前、中、後三個時期依階段執行。

歐盟審計單位表示，由於電動車價仍高昂難以負擔，替代燃料選項也不可靠，歐盟需重新思考2035年禁售燃油新車的政策，否則可能危及2050年達成淨零排放目標。

近幾年法國太陽能光電進度落後，除了使用比例少，太陽能板廠也因中國傾銷而相繼關閉。法國自去年起大規模重啟太陽能產業，近日更祭出利多措施，盼確保綠能自主。

歐盟今年碳價下跌，影響所及恐使歐盟推動新綠色技術計畫的資金小於預算所編，且可能危及歐盟的一些低碳項目，有的企業甚至選擇出走美國。

以純淨鄉間和白雪皚皚山峰聞名的瑞士，成為第一個因未能採取足夠措施來應對氣候變遷，而被國際法院指出過失的國家，其環境政策正面臨嚴格審視。

聯合國世界氣象組織（WMO）23日表示，亞洲是2023年全球蒙受氣候和天氣災害影響最嚴重的地區，而洪水和風暴是造成人員傷亡和經濟損失的主要原因。

第3次碳費費率審議會原訂4月底前召開，然而環境部24日表示，由於碳定價相關的子法尚未預告，因此預計延至5月初再召開；第3次會議除討論子法內容外，也將再深入比較國外的碳定價制度。

極端氣候衝擊全球，台北醫學大學最新研究顯示，急遽天氣變化不僅可能造成天災也影響空氣品質，導致患有慢性阻塞性肺病（COPD）的民眾，在極端天氣下更容易發病或惡化。