權威能源智庫REN21表示，去年全球新增的再生能源容量還不到實現氣候目標所需的一半，能源需求的增長以及電網基礎建設薄弱，都拖累從化石燃料轉型的步伐。

國民黨召開記者會批評能源政策造成台電虧損及電價上漲，台電2日表示，俄烏戰爭造成國際燃料暴漲，台電發購電燃料成本已連續兩年高達新台幣6000億元以上，相較戰爭前支出增加超過1倍，而綠電購電支出僅占總支出1成。

海保署公布白海豚調查，目前幼豚加入。蠻野心足生態協會、媽祖魚保育聯盟3日召開記者會，呼籲政府及各界關注白海豚的生存危機。蠻野心足生態協會理事長陳憲政表示，針對瀕危物種，應該有緊急保育機制。

一項毫不留情的新研究打擊了澳洲的碳信用（Carbon Credit，即碳權）計畫。最新的研究發現，澳洲一個領先世界的更新造林計畫是場不如預期的「災難」。

台灣力拚2050淨零轉型，富邦集團董事長蔡明忠認為，現在最大挑戰是全民缺乏永續共識，以電價為例，政府先前不敢漲民生用電，怕引起民怨，但政府應從推動節電做起，這樣即便近期調漲電價，民眾也不會認為負擔變重。

全球暖化，成功大學研究發現，全球50年來17個山區經歷相對高的「氣候速度」，這些高風險山區分布廣泛，涵蓋全球32%山區，顯示山區生物多樣性面臨廣泛威脅。

聯合國旗下的國際海事組織（IMO）有意2027年開始向海運業徵收溫室氣體排放稅，使海運有可能成為世界第一個被開徵全球性強制碳費的領域。

石門水庫水情不佳，截至今天蓄水率僅剩約34.7%。國立中央大學調查卻發現，桃園市新屋地區的海岸帶地下水出流現象非常強勁，每年出流量高達1億公噸，相當於半座石門水庫容量。

中國新能源汽車近年爆發增長，將率先迎來電池昂貴壽命短的困境。蔚來汽車董事長李斌16日指出，未來8年，中國將有超過1940萬輛新能源汽車的電池過保固期，若以一輛車換電池人民幣6萬元估算，將耗費上兆元。

日本東京電力公司（簡稱東電）17日宣布，已完成福島第一核電廠內積存「核處理水」的第4次排海作業，也就是2023年度（到今年3月31日止）內的4次排海作業已告終。