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全球趨勢

遠距工作真的減碳嗎?最高可降低54%碳排?

疫情改變全球的工作模式,最新研究顯示,全職遠距工作者雖然減少通勤的需求,大幅減少碳排放。但這樣的工作模式,卻可能在其他層面增加碳排放,因此我們需要超越「工作模式」的探討,主動在日常生活中,落實更環保的生活方式。
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氣候變遷導致亞馬遜嚴重乾旱,科學家憂雨林草原化

根據世界氣候歸因組織(World Weather Attribution)科學家的研究報告,人類活動造成氣候變遷,是導致2023年巴西亞馬遜地區發生至少半個世紀以來最嚴重乾旱的主要因素。
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歐盟碳價預測下修!再生能源增加,電業對碳權需求疲軟

由於來自發電廠等產業界需求疲軟,分析師已下調歐盟2024到2026年的每噸碳價預測。再生能源發電量增加,使燃煤等發電單元所需的碳抵換額度需求減少。
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日本福島核廢水第4波逾7800噸,預計在這時間點排放

日媒報導,東京電力公司(簡稱東電)計劃在2024年度排放總共約5萬4600噸核廢水。另外,福島第一核電廠2號機組的熔融核燃料團塊取出作業,將延期至2024年10月左右。
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ESG國際快訊》全球首創!回收煙蒂作道路瀝青添加劑

▋全球首創!斯洛伐克用回收煙蒂當道路瀝青添加劑
▋最新研究顯示:過去40年全球地下水水位普遍加速下降
▋受氣候危機影響,末日時鐘離午夜地球毀滅只剩90秒
▋英國最新調查:只有25%消費者能清楚知道什麼叫「永續」
▋歐盟綠能研究遭中國超車,擬祭新政阻擋外國投資機敏產業
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為減緩過度旅遊收取觀光稅,有助當地經濟與永續經營嗎?

為保護環境和文化,幫助旅遊業永續發展,收取旅遊費或觀光稅已成為各地常見策略。然而,過多收費可能讓遊客減少,進而影響旅遊經濟,過少費用則可能使效益不彰。

日本著名的海上鳥居「嚴島神社」所在的宮島,從2023年10月開始對旅客徵收每人100日圓的登島稅。與此同時,旅遊稅行之多年的不丹卻宣布調降並砍半費額,希望藉此吸引更多旅客來訪。究竟徵收旅遊稅的效益如何,各國又是怎麼做的?
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BMW等車商和電池製造商推「電池護照」追蹤碳足跡與製程

法國電池製造商Automotive Cells Co(ACC)今天宣布與英國新創公司Circulor結盟,以檢查生產電動車用電池原料來源以及生產製造過程的碳排。
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中國85%鋰礦開發衝擊生態與人權,可能牽動大廠比亞迪

隨著電動車產業快速發展,西藏高原也掀起鋰礦開採潮。西藏研究網絡「綠松石屋頂」(Turquoise Roof)運用衛星數據和公共資源,揭露藏區鋰礦開採對當地生態與人權的衝擊,以及這些鋰礦與電動車大廠比亞迪、特斯拉的關聯。
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ESG國際快訊》OpenAI執行長奧特曼:盼全球重視「核融合」

▋OpenAI執行長奧特曼:希望世界將核融合視為重要能源來源
▋風力和太陽能將主導美國未來新能源成長
▋英國NGO最新報告:YouTube已成氣候虛假訊息溫床
▋福島核廢水第四次排放,將有7800立方公尺廢水排入海洋
▋最新研究:過去37年間,格陵蘭融冰面積達1/7台灣國土面積
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未來課徵航空燃油稅?航空是最難脫碳產業之一,該如何解套?

該不該課徵航空燃油稅,一直是個複雜的議題,因為牽涉了各國的政策、補貼措施,與多方利益團體的協議,阻力總是十分龐大。
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