環境部召開碳費費率審議會，費率是否調整須補充資料再審。示意圖。freepik
碳費費率該不該漲？面對環保團體調高費率的呼聲，環境部2日於「碳費費率審議委員會」中提出包含「暫不調整」在內的三大方案，最終卻因委員意見分歧宣告卡關。
環境部「碳費費率審議委員會」開會討論3個費率方案，有暫不調整、只調一般費率、一般及優惠費率皆調整，會中未達共識，委員會要求環境部提詳細資料後再討論。
環境部公告的現行碳費2024年訂定，一般費率為每噸台幣300元，企業若提出自主減量計畫，可享50元或100元優惠費率。根據過去碳費費率審議委員會的長期規畫，設定2030年一般費率每噸1200元至1800元。
環境部今年收到第1筆碳費約49.7億元，環保團體認為碳費費率過低，要求提高。
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環境部氣候變遷署署長蔡玲儀說，會中討論環境部提出的3個方案，其中，暫不調整是考量制度初期，業者的適應與投資穩定；調整一般費率，是要促使未承諾者投入轉型；一般費率與優惠費率均調整，是盼提升整體碳定價約束強度。
環境部也在會中報告三個碳費率方案對總體經濟、受影響產業及民生物價造成的衝擊評估。
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蔡玲儀說，有委員主張暫不調整，認為半導體產業經濟成長好，碳費調高對傳統產業衝擊較大，現階段最重要是落實自主減量；不過，也有委員同意調整一般費率或一般及優惠費率都調整，但提出環境部應提供更多調整碳費的重要參數指標及調整方式，同時一併思考2030年國家減碳路徑。
環境部長彭啓明稍早受媒體聯訪說，目前正觀察2700多家企業提出的自主減碳計畫在1年後的真實減量成效。
彭啓明也談到前20名排放大戶占整體排碳量80%，多數為科技產業，其餘200多家傳產企業占20%，若齊頭式調高費率，將使科技產業與傳統產業面臨高度不均衡的壓力。
本文轉載自2026.11.2「中央社」，僅反映作者意見，不代表本社立場。