USR心法4：創造不打高空、強調落地的新商業模式

看見偏鄉痛點，逢甲大學公共事務與社會創新研究所特聘教授侯勝宗決心投入，整合了台中市衛生局、原鄉衛生所、到宅醫療診所、民間租賃業者、計程車組織、宗教性協會，與和平區後山教會與原住民族文化健康站等多方利害關係人，成功打造出台灣首創的「偏鄉部落醫療接送共享服務模式」。

兩年期間，就在全台各地完成26.5萬趟交通接送，其中光梨山接送的總公里數，就高達11.5萬公里，成功改善偏鄉居民的就醫交通困難，除了移植到新北市，開創出成功商模，甚至影響中央政策，鬆綁了偏鄉醫療服務白牌車的法令限制。

今年「遠見大學社會責任獎」，逢甲就以此計畫「大學伴．偏鄉善」，拿下福祉共生組首獎。

侯勝宗集結逢甲大學的資訊、運輸、統計、行銷等各領域老師，一方面創立臺灣計程車學院協會，提供計程車從業人員學習、交流和成長的園地，另一方面，成立社會企業「Donkey Move小驢行」，居中媒合交通載具、車隊和社區，提供點對點的「共乘」服務。

服務的成功，吸引包括宜蘭、台東、高雄、屏東等政府和民間長照交通單位，都來積極洽談系統導入與營運合作，去年團隊與媒體舉辦的「移動翻轉偏鄉」工作坊，更邀集交通部、衛福部、教育部等單位，會後交通部便允諾鬆綁法規，讓在地車輛資源合法投入偏鄉運輸。

逢甲大學的USR計畫，不只改變了地方，更撼動了政府。

找出可長可久的商業模式 

在洋洋灑灑的成果裡，逢甲大學最獲得評審青睞的關鍵原因，是找出可持續的商業模式。

「我們團隊有共識，不是永續不做，」侯勝宗對此舉例，小驢行成立就非以大學本位思考，都找有經驗的專業經理人加入，因為沒有經驗的大學生無法處理不同單位的各自為政，需要有經驗的工作者才能知道怎麼談判與「交關」，這一切均從為了讓社企能永續。

而在學校，侯勝宗和15位老師組成團隊，以銀髮、永續和在地創生為三大核心，開設「設計未來學分學程」，全校各科系的學生都能跨域修習。

開設學程也是讓計畫永續的策略之一，如果只是老師的研究計畫，可能因為沒拿到政府補助、或學校策略調整而斷炊中止，但變成學程，學校就無法隨便砍掉，讓計畫可以更長久。

侯勝宗分析，逢甲團隊規模不大，但透過老師長期深耕、跨域合作，大家做自己擅長的事，「我們發揮科技創新的長項，專注將移動力變成連結的載具，終極目標是要以『mobility as a social service』（移動服務社會）。」