國際能源總署最新報告指出，到2050年實現淨零碳排仍有可能。Unsplash by Marcin Jozwiak
▋國際能源總署最新報告：2050年淨零碳排仍有可能
▋印度也推碳關稅反制CBAM衝擊，引發歐盟疑慮
▋超級大陸2.5億年後成形！極端高溫恐致人類滅絕
▋拜登師法小羅斯福，培養兩萬個年輕綠領人才
▋歐盟預計鬆綁非二氧化碳汙染物排放限制，引發環團抗議
國際能源總署最新報告：2050年淨零碳排仍有可能
即便全球溫室氣體排放在2022年創下新紀錄，全球也歷經有史以來最炎熱的夏季，但國際能源總署最新報告指出，到2050年實現淨零碳排仍有可能。只是需要在2030年結束前，把再生能源容量增加三倍，並把全球綠色投資提高到2030年初的4.5兆美元。
這份報告發布，可說振奮環保圈。因為英國擬將柴汽油汽車使用禁令延後五年，歐盟也可能鬆綁非二氧化碳排放限制，而全球最大溫室氣體排放國中國，上週也表示，「完全淘汰化石燃料，是『不切實際』的作為。」而該報告則提出實現2015年巴黎協議目標「全球暖化控制在2°C以下」的可能性。
該報告指出，2035年以前，先進國家、開發中國家碳排，分別要比2022年減少八成與六成。而且每個國家都是實現2050淨零碳排途徑的一部份，需要提前確定淨零排放時程，等於也為COP28的相關倡議做了暖身。
印度也推碳關稅反制CBAM衝擊，引發歐盟疑慮
印度將對受到歐盟CBAM影響，出口到歐盟的商品徵收碳關稅，並打算不和歐盟分享，這筆稅款將留在印度，並在出口時核算，透過碳信用額度來認證執行，預計這筆經費會被用來協助印度實現氣候目標。然而，此舉已經引起歐盟擔憂。印度官員也表示，此構想恐怕會在世界貿易組織（WTO）遭到挑戰。
印度的鋼鐵、鋁業出口是受到CBAM影響最劇烈的兩大產業。根據印度政府統計，印度鋁業溫室氣體排放強度是全球最高的幾個國家之一，而印度平均每生產一噸鋼，排放的二氧化碳是2.55噸，遠高於全球平均值1.85噸。印度出口商聯合總會（FIEO）總幹事沙海（Ajay Sahai）指出，印度鋼鐵、鋁業和其他小型製造商，終究得減少碳排，才能維持全球競爭力，但需要更多時間才能達到歐盟標準。
因此，FIEO也警告，印度和歐盟研擬中的自由貿易協定，恐怕因為CBAM影響而淪為壁紙。因為歐盟向印度徵收碳稅後，很多出口商品價格將大漲1／5，這些受CBAM衝擊而喪失出口競爭力的產品，很有可能在印度內部傾銷。這也是印度不得不推出自己碳關稅的主要原因。
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超級大陸2.5億年後成形！極端高溫恐致人類等哺乳類滅絕
《自然地球科學》（Nature Geoscience）期刊最新研究報告警示，2.5億年後，地球上各大洲將合而為一，形成超級大陸「終極盤古大陸」（Pangea Ultima），燥熱的氣候將使人類極哺乳類動物無法生存。
這項驚人研究來自英國布里斯托大學（Bristol University），研究人員透過超級電腦氣候模型模擬超級大陸的溫度、風速、雨量和濕度趨勢，並使用板塊運動、海洋化學和生物模型來計算二氧化碳濃度。
布里斯托大學高級研究員、報告主筆方斯沃斯（Alexander Farnsworth）指出，新出現的超級大陸將帶來大陸性（Continentality）效應，增加火山爆發頻率，以致更多二氧化碳被釋放到大氣中，加劇地球暖化。此外，太陽也將會變得更亮、釋放更多能量，這意味著攝氏40度到50度將成為地球新常態，屆時僅8％到16％的新大陸地區適合哺乳動物居住。
當地球熱度愈高，水源和食物就愈稀缺。最後在高濕度下，人類與許多物種會因為無法透過汗水散熱來冷卻身體而死亡。
拜登師法小羅斯福，培養2萬個年輕綠領人才
美國白宮在9月20日公布一項新計畫，師法小羅斯福總統在1933年提出新政中的「平民保育團」（Civilian Conservation Corps，即針對19到24歲單身失業男性推出的以工代賑計畫），預計第一年將招募逾2萬人，協助保護、恢復土地和水域、推展清潔能源、增強社區對氣候變遷的應變韌性。
白宮氣候顧問賽迪（Ali Zaidi）表示，這些工作將提供良好薪資和優渥福利，參與者將學習清潔能源、環境保育、抵禦極端氣候等相關技能，包括恢復沿海濕地生態，以防止大型風暴和洪水，也會研習如何妥善管理森林事務，以防止森林大火，還有導入節能技術，降低能源花費。
不少在2020年美國總統大選協助拜登動員的環保團體，如「日出運動」（Sunrise Movement）自拜登上任以來，就一直遊說拜登培訓年輕綠領人才。他們普遍對相關政策感到失望，因為這些構想並未出現在2021年《基礎設施投資和就業法案》，以及去年應對氣候危機和加強能源安全的《降低通貨膨脹法案》。
「我們需要數百萬人，特別是年輕人，為防止氣候災難，建立一個公平公正的新經濟，」日出運動執行總監普拉卡什（Varshini Prakash）強調。
歐盟預計鬆綁非二氧化碳汙染物排放限制，引發環團抗議
本週歐盟成員國計劃針對「歐盟七期排放標準」凝聚共識，預計將鬆綁對一氧化碳、氮氧化物等非二氧化碳汙染物的尾氣排放限制。包括法國、義大利在內的八個歐盟國家將採取此立場，他們認為汽車製造商已經承受電動化整體目標壓力，恐怕難以支應綠色轉型成本，加上通貨膨脹節節升高，應在其他層面放寬標準。
但此舉也引來環保人士批評，「我們的政治家正在壓迫下一代，使其在未來數十年內承受健康問題和提早死亡的風險。」
知情人士表示，英國首相蘇納克（Rishi Sunak）正在考慮把英國禁止銷售柴汽油汽車的時程往後延遲5年到2035年，而「歐盟七期排放標準」，預計將在2025年生效。