圖／陽明交大校長林奇宏校長（右）與美國氣候俱樂部主席Gary Clyne（左）簽署合作備忘錄，成立台美氣候俱樂部。陽明交大提供
▋台美成立氣候俱樂部，助台灣接軌國際碳議題
▋碳費審議委員徵選中，碳費費率維持2024年Q1公布
▋亞洲淨零排放共同體會議將登場，盼條條大路通「脫碳」
▋台灣航空業唯一入選DJSI！華航引進SAF永續燃油模式
▋永續風潮吹進古蹟！西門紅樓啟動碳盤查
台美成立氣候俱樂部，助台灣接軌國際碳議題
第28屆聯合國氣候變遷大會（COP28）於13日落幕，陽明交通大學即宣布與美國氣候俱樂部（ACC）共同成立台美氣候俱樂部（American Taiwan Climate Club）並簽署合作備忘錄。未來，台美雙方將在氣候與碳權教育推廣、國際串連、碳項目投資、碳顧問服務、政策研究與建言智庫等五大範疇展開合作，雙方將致力發展與國際接軌的碳標準。
美國氣候俱樂部是註冊在美國德州的跨國國際組織，組織成員及合作伙伴來自政府機構、創新減碳技術商、碳品質監控及碳資產化技術服務商、碳融資基金等組織，主要是推動氣候教育、倡議碳相關議題，在全球能源和氣候安全議題上扮演要角。
陽明交大校長林奇宏表示，將結合17項永續發展目標（SDGs）作為學校發展路徑，讓陽明交大成為全球高科技產業研發與創新基地。這項合作為台灣打開一扇門，陽明交大金融科技創新研究學院籌備處執行長詹婷怡期盼，助台灣推動碳權結合國際貿易，為台灣在全球碳市場取得一席之地。
★台灣第一個ESG與USR永續整合平台，加入ESG遠見共好圈★
碳費審議委員徵選中，碳費費率維持2024年Q1公布
台灣在2023年初三讀通過《氣候變遷因應法》，正式將氣候治理納入法規。隨著碳權交易所成立、環保署升格為環境部，環境部也陸續優先擬定氣候法下12項子法。環境部長薛富盛強調，目前12項子法部分已公告，未完成的草案必定會在年底前預告，提供各界參考。
針對外界關注的碳費價格與徵收機制，先前環境部已宣布延後至2025年企業開始繳納碳費，也就是明（2024）年一整年的碳排放將列入計算。今年12月1日，環境部發布「碳費費率審議會設置要點」，明定碳費費率審議委員會的組成及運作方式。
日前，環境部長薛富盛受訪時提及，「碳費收費辦法」「公告碳費收費對象」等，預計2023年底提出草案，而最終收費辦法會交由碳費審議委員會決定。目前正由各界推薦委員人選，預計2024年初會確定委員名單，預計第1季前按行政程序召開審議會、決定碳費收費方式。
環境部提醒，台灣碳定價制度剛起步，更要小心避免衝擊。國際關注的歐盟碳邊境調整機制（CBAM剛試行，2026年才正式徵收碳稅，未來台灣預計2年就碳費議題檢討一次，眾多細節仍有待討論釐清。
延伸閱讀：環境部新政上路，國內7項碳抵換專案成本、效益各如何？
亞洲淨零排放共同體會議將登場，盼條條大路通「脫碳」
「亞洲・淨零排放共同體」領袖會議12月18日將配合日本東協特別領袖會議在東京召開，屆時除了緬甸以外的9個東南亞國家協會（ASEAN）成員國、澳洲、日本共11國將參與。
朝日新聞報導，隨著歐洲以區域為主推動脫碳法規，日本首相岸田文雄在2022年1月倡議「亞洲・淨零排放共同體」（AZEC，Asia Zero Emissions Community）構想，希望志同道合的亞洲國家能一起邁向脫碳化。
綜合日媒報導，領袖會議當天預計發布聯合聲明，將明載亞洲國家推動脫碳的基本原則，也就是需「根據各國狀況，建立多樣且現實的路線」。此外，聯合聲明內容也傳將強調多元能源來源與技術的重要性、轉型所需的總體投資勢在必行，並陳述在兼顧經濟成長和能源安全保障下，如何實現能源轉型。
台灣航空業唯一入選DJSI！華航引進SAF永續燃油模式
2023年道瓊永續指數（DJSI）評選結果出爐，中華航空連續8年入選新興市場成分股，是台灣唯一獲選的航空公司，名列全球航空業第二高分。為何華航能夠蟬聯8年，成為國籍航空永續領頭羊？
DJSI是全球投資機構重要的參考指標，評鑑涵蓋環境、社會、公司治理等永續發展表現，並選出各產業績效前10%的企業。今年共61間家航空公司參與評選，華航在廢棄物管理、節水策略、乘客安全、永續行銷與品牌認知等題組中拿下滿分，連同生物多樣、人才吸引留任等共十項，取得航空業最高分。
不僅如此，華航今年率台灣業者之先，加入國際知名油商與區塊鏈平台建立的永續航空燃油計畫，首度引進企業採購永續航空燃油（SAF）合作模式，提供可追蹤、驗證的減碳報告，逐步推行客貨航班使用SAF，減碳績效成長15倍。同時，華航首創機上試行廢棄物分類回收，逐步拓展至長程航線。
延伸閱讀：歐盟機場起飛航班需用永續航空燃料，2050年達70％
永續風潮吹進古蹟！西門紅樓啟動碳盤查
不只工商業追求節能減碳，歷史古蹟也加入碳盤查行列。1908年落成的西門紅樓，已有115年歷史，適逢西門紅樓「生日」，營運單位除了推出特展、發行場館刊物「西哈誌XI-HUB」創刊號，也啟動碳盤查以利後續規劃減碳路徑，引領古蹟邁向永續。
西門紅樓位於台北市萬華區西門町，建於日治時期，由八角樓與十字樓組成。台灣戰後將西門紅樓列為台北市定古蹟，歷經戲院倒閉、祝融肆虐、時代更迭與地方興衰，如今在台北市文化基金會營運下發展為展演、市集及文創空間。
近年，永續發展勢在必行，西門紅樓也無法置身事外，台北市文化基金會城西營運部總監李志勇說明，在環境保護方面，2024年將與生活品質文教基金會合作進行碳盤查、逐步規劃減碳步驟。從古蹟的管理維護、展覽空間的設備、採購及資源管理甚至到水資源，都將融入永續概念，期許古蹟也能貢獻文化與社會影響力。
