加拿大聯邦大選由現任總理卡尼領導的自由黨勝出。X by @DisavowTrump20
▋對抗川普、打造「能源超級大國」的他，在加國大選勝出
▋韓國呼聲最高下任總統打造「能源高速公路」，過得了川普這關？
▋重啟核電、再生能源增加，日本碳排創歷史新低
▋禍不單行！馬斯克捲超級電腦空汙糾紛，恐致哮喘與癌症
▋尿液也能回收變肥料種小麥？倫敦馬拉松創舉引熱議
對抗川普、打造「能源超級大國」的他，在加國大選勝出
加拿大聯邦大選在4月28日正式落幕，由前總理杜魯道（Justin Trudeau）的接班人，現任總理卡尼（Mark Carney）所領導的自由黨勝出。此次大選和過往最大不同是，在美國總統川普多次威脅下，能源議題成為焦點，讓加拿大兩大主要政黨領袖罕見達成共識，皆承諾把石油出口多元化，減少對美國市場依賴。
目前，美國是加拿大原油出口主要對象，每天出口量達400萬桶，占加拿大原油總出口量九成。然而，川普表示要對加拿大出口到美國的商品課徵關稅，更揚言要把加拿大變成美國第51州，使加國民意轉向，愈來愈多民眾支持擴建東西向油管，以便將石油出口到其他國家。
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帶領執政的自由黨在此次大選中延續執政的卡尼，延續杜魯道政策，對油氣產業設定上限，推動減排，但不限制生產量，並支持碳捕捉與封存（CCS）技術發展，積極尋求美國以外的替代油氣市場。
他也被視為較堅定的清潔能源與氣候政策支持者，誓言把加拿大打造成「能源超級強國」，加碼補貼電動車、家庭能源改造工程，並與歐盟碳邊境調整機制（CBAM）接軌，透過碳關稅督促企業減排。
競爭對手、保守黨黨魁波里耶夫（Pierre Pollievre）則是石油與天然氣產業的強力支持者，喊出要取消對油氣產業的碳排上限、工業碳稅，並允許各省制定碳定價政策，但最終該黨在大選敗北。
儘管兩黨均在此次大選提出能源政策，但民調顯示，選民對氣候變遷關注度大幅下降，甚至還排不上選民最關注的十大議題。多倫多大學政治系教授葛琳（Jessica Green）認為，氣候議題在本次大選中邊緣化，選民關注的焦點已轉向誰有能力對抗川普、保衛國家利益。
韓國呼聲最高下任總統打造「能源高速公路」，過得了川普這關？
韓國總統大選即將在6月3日舉行。目前呼聲最高、民調領先的共同民主黨候選人李在明，日前發布氣候能源政策，除了要推動「西海岸能源高速公路」，更要打造「第二個半導體產業」，帶領韓國成為能源轉型領先國。
面對極端氣候加劇，他表示，必須大幅減少燃煤比例，降低液化天然氣使用占比，並迅速擴大再生能源比重。因此，若當選總統，他將加強開發全羅南道、全羅北道地區豐富的風力與太陽能，以對抗氣候危機，進而使其成為帶動經濟飛躍的新引擎。
同時，他也計劃在2030年前建設「西海岸能源高速公路」，也就是透過海上電網，把西南海岸20GW離岸風電輸送到主要產業區，2040年繼續完成「U型能源高速公路」，並建立貫穿朝鮮半島的海上電力網路。
另一方面，有鑒於目前用電需求高度集中在首都，李在明計劃把高耗能企業吸引至地方，振興區域經濟，在全國建立「RE100產業園區」，讓再生能源與碳中和產業成為「第二半導體產業」，包括熱泵、綠氫，並大舉投資電動車、二次電池等相關產業，撐起韓國未來經濟。
「前總統金大中當年以『資訊高速公路』克服經濟危機。如今，我們將以『能源高速公路』開啟引領世界的K－initiative新時代。」李在明強調。只不過，面對美國川普政府正積極向日本、韓國、台灣等盟友推銷阿拉斯加天然氣，他的能源願景，顯然還得經過重重挑戰。
重啟核電、再生能源增加，日本碳排創歷史新低
根據日本政府4月25日公布的最新數據，截至2024年3月底的財務年度，日本溫室氣體排放量下降4％，創下歷史新低，主要原因是能源消耗減少，再生能源使用增加，以及核電廠重啟。該數據是自1990年開始統計以來的最低值，而且已經是連續第二年下降。
各部門碳排中，工業部門碳排下降4％，商業與服務業部門下降6.2％，家庭部門減少6.8％，而交通運輸部門則降低0.7％。身為全球第五大碳排國，日本目標是在2030年以前，把溫室氣體排放量降低至比2013年基準年減少46％，而目前2023年財務年度的數據已減少23.3％。
值得注意的是，自2011年福島核災以來，日本碳排曾因核電大規模停機而上升，並倚賴化石燃料，使碳排在2013財務年度達到高峰，隨後因為再生能源使用擴大、核電機組逐步重啟，使排放量持續下降。
禍不單行！馬斯克捲超級電腦空汙糾紛，恐致哮喘與癌症
才因為特斯拉（Tesla）最新財報利潤大減71％，而承諾要減少在美國政府效率部（DOGE）工作時間的特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk），如今又因為旗下AI公司 xAI 在田納西州孟菲斯建設巨型超級電腦，而捲入環保糾紛。
當地居民、環保人士向《衛報》（The Guardian）控訴，自從這台超級電腦在去年夏天啟動以來，已經成為當地主要空氣汙染源之一。
南方環境法律中心（Southern Environment Law Center）揭露，該超級電腦部署至少35台可攜式甲烷燃氣渦輪機，以支援其超級電腦運轉。該中心強調，如此數量的發電機，已經足以為一座城市供電，並排放大量有毒致癌汙染物。
消息曝光後，長期支持xAI在當地營運的孟菲斯市長楊恩（Paul Young）緩頰，雖然有35台渦輪機在現場，但只有15台在運作，「其他的只是存放在現場。」
但南方環境法律中心又向衛報出示新的xAI相關熱成像照片，顯示有33台渦輪機釋放大量熱能，顯示在拍攝當下，這些渦輪機都在運轉中。
馬斯克把xAI的超級電腦命名為「巨像」（Colossus）。它負責為xAI的聊天機器人Grok提供運算支援。容納「巨像」的建築物，面積也相當13座足球場。馬斯克曾表示，計劃將規模再擴大一倍，因此在今年3月又在孟菲斯買了面積逾2萬8000另一塊地，用來擴展xAI的基礎設施。
《衛報》指出，AI技術執行運算、快速回應使用者查詢，均需消耗大量能源。而在美國，多數電力仍來自燃燒化石燃料。特別是在距離xAI設施數英里範圍內，有好幾個長期受到工業汙染困擾的住宅區。這些地區以非裔為主，癌症、哮喘發生率較高，平均壽命也低於孟菲斯其他地區。
尿液也能回收變肥料種小麥？倫敦馬拉松創舉引熱議
對多數馬拉松跑者而言，賽前必做的幾件事包括：補充碳水化合物、熱身，還有排隊上廁所緩解緊張。但在4月27日登場的倫敦馬拉松，卻收集數千名女性跑者尿液，並轉化成為肥料。
該計畫由設計女性專用尿斗的公司Peequal和從尿液提煉肥料的NPK Recovery聯手推動。他們發現，在大型國際馬拉松賽事中，女性通常面臨比男性更長的如廁排隊時間，可能導致錯過起跑、加重賽前壓力。因此，他們一方面改善女性在如廁時面對的不平等，另方面也透過細菌處理，從尿液萃取營養成分後，再製作成肥料，用在實驗田地上。
NPK Recovery估算，1000公升尿液最終可供應製作195條麵包所需的小麥。「尿液不必然是廢棄物。」NPK Recovery創辦人范登伯格（Hannah Vandenbergh）表示，最終目標是幫助世界各地活動單位回收尿液，打造資源永續的未來。
