興達電廠突如其來的大火，卻點燃了設施安全隱憂，也讓「能源區域正義」爭議再度浮現。取自台電官網。
台灣能源轉型正邁向「減煤、增氣」的方向，燃氣逐步成為供電主力。然而，興達電廠突如其來的大火，卻點燃了設施安全的隱憂，不僅考驗電網韌性，也讓「能源區域正義」爭議再度浮現。就像核三延役的爭論，高雄長年外送三成電力供應其他地區，卻同時背負公安與汙染風險，台灣的能源政策，能夠在安全與公平之間取得平衡嗎？
9日晚間8點左右，高雄興達發電廠第二廠區驚傳火警，火光衝破夜晚的寧靜，不少居民以為發生大地震，爆炸震動甚至傳至10公里外的岡山地區，孩童更嚇得哭喊「不敢再住在這裡」。台電初步研判，起火點位於正在進行試運轉測試的燃氣新2號機組，疑因天然氣外洩引發火勢。
高雄市消防局在接獲通報後，立即出動25輛消防車、63名消防人員，並動員化學車、消防機器人及空拍機支援。火勢於20時40分左右完全撲滅，幸無人員傷亡，主發電機組亦未受重大損害，供電狀況並未受到影響。
火災事故當晚，周邊六個里的里長也隨即聯合發聲，要求台電公開釐清事故原因。多名現場民眾表示，爆炸前便已聞到異常臭味，但未收到任何警報或疏散通知，質疑電廠的偵測與通報系統是否失靈。
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法蘭洩漏釀禍，偵測與通報系統失靈
台電董事長曾文生10日上午親自趕赴興達電廠，說明火警事故的調查進展。他指出，9日晚間19時57分，監測系統已偵測到天然氣外洩並緊急停機，但在20時05分仍因氣體聚集遭引燃，導致火勢竄出。
「這次事故點集中在新2-2號氣渦輪機天然氣加熱器下游管線──法蘭（flange），」台電指出，肇因出自「外部管線『法蘭』洩漏」，而非主機組內部設備故障。法蘭主要是連結管線的金屬接合構件，若密封不良，極易造成洩漏隱患，後續將全面檢查全廠的天然氣管線、法蘭及偵測點配置，並重新檢討緊急應變與通報機制。
曾文生補充，相關損壞檢查將由設備商美國奇異公司負責，預計於13日完成，復運時間將視受損程度而定，並需待調查與復原作業完備後，再報請高雄市政府同意才會恢復試運轉。
另外，台電興達廠長洪貴忠與台電南部施工處長黃啟祥則在說明會上，向居民鞠躬致歉並承諾，新1、2號機在檢查及改善完成前絕不會恢復運轉。黃啟祥坦言，雖然現場設有自動關斷閥與警報系統，但此次外洩氣體仍在廠區瀰漫，顯示偵測與通報系統確有不足，未來將調低警報門檻並加強防護。
然而，多名居民質疑，爆炸當時便已聞到異常氣味，卻未獲任何警訊。對此，黃啟祥解釋，根據廠方紀錄，外洩時間接近19時57分，但天然氣本身為無色無味，理論上不會被直接嗅出。他進一步解釋，廠內雖然設有氨槽，但主要用於燃燒後的除氮作業，並不會在燃燒前加入氨氣；是否有氨槽外洩，仍待後續確認。
高雄市政府則展現強硬立場，高雄市長陳其邁明確表示：「沒有安全，就沒有試運轉。」環保局已勒令新1號與新2號機全面停機，必須待檢查改善並經審查確認後才可復工。勞工局也依《職業安全衛生法》下令停工，若查出違規，最高可處30萬元罰鍰。
承擔汙染卻被指責，陳其邁呼籲能源區域正義
事故發生後，供電受影響議題再次受到社會矚目。台電表示，雖然興達新1號機自6月起已投入調度，但為安全起見，這次也配合停機檢查。目前透過大林5號燃氣機組、興達4號機等備用機組支援，10日白天尖峰時段的備轉容量（編按：指當天實際可調度之發電容量裕度，亦即系統每天的供電餘裕）仍可維持10%以上，夜間尖峰約為6%，短期供電並無立即危機。
另外，針對外界謠傳「全台恐分區限電」的說法，台電嚴正澄清，強調「警戒運轉只是標準程序，與限電無關」。台電舉例，即便在2016年供電最吃緊、備轉容量率一度降至僅1.64%時，也未曾宣布分區限電。台電發言人蔡志孟則提醒，雖然短期仍能透過備援因應，但年底備轉容量率恐下探至7%，中期供電壓力不容小覷。
然而，這場事故不僅引發工安疑慮，更讓「能源區域正義」議題再次浮上檯面。陳其邁不滿直言：「這起事件凸顯了電力結構的不公平。」他指出，高雄每年發電量超過400億度，其中約有三成外送北部，但汙染與事故風險卻由高雄居民承擔，「這樣不公平」。
陳其邁呼籲中央應加速推動「由煤轉氣」，加快高雄能源結構轉型，並強調「各縣市要自己負起用電責任，不能把所有壓力都推給高雄」。另一方面，在野黨則批評，這起事故顯示政府能源政策方向有誤，認為減煤、非核的路線必須重新檢討。
天然氣存量僅能撐一週，能源韌性受考驗
根據台電最新統計，截至9月12日清晨6時50分，全台電力結構中，燃氣依舊是供電主力。台電自有燃氣機組發電量達11,841.7MW（百萬瓦），占比41.8%；民間燃氣機組則提供4,093.1MW（百萬瓦），占比14.5%。兩者合計超過一半，顯示燃氣已成為目前最重要的電力來源。
依照政府的能源轉型規劃，台灣預計在2025年將天然氣發電比重提高至50%，而再生能源達20%的目標則延後到2026年11月達成，並逐步淘汰燃煤機組。然而，2024年數據顯示，火力發電仍高達79.7%，其中燃煤占31.1%、燃氣47.2%，顯示整體轉型仍處於過渡階段。
然而，這起事故凸顯了天然氣發電雖相較燃煤汙染較低，但其供應鏈安全與設施設計仍存在重大挑戰。根據台電資料，目前台灣的天然氣安全存量僅能支撐至少7天，預計要到2027年才會提升至14天以上；而儲槽容積從2019年的15天，目標到2027年增加至24天。
地球公民基金會、台灣蠻野心足生態協會等環團提醒，若電力結構過度依賴天然氣，一旦發生事故或供應中斷，電網韌性恐將面臨嚴峻考驗。台灣若要邁向淨零排放，除了加速再生能源布局，更必須強化天然氣安全存量，並建立更高標準的檢測與防護機制，才能確保供電穩定與能源轉型的永續推進。