綠能

小林村因八八風災滅村震驚全台，但如今在中科院飛彈專家的加持下，小林社區成為汰役電池再利用的典範。《遠見》團隊直擊，南台灣偏鄉如何憑藉能源技術，走向重生之路？

全球因應氣候變遷刻不容緩，但電動車與綠電還是太貴，缺乏吸引力，該怎麼辦？OKR管理大師杜爾認為，電動車、太陽能等綠能產業已出現「類摩爾定律」效應，永續革命快成功了。

電動車浪潮驅動下，能量密度更高、更安全的固態電池，儼然是各大電動車廠競逐的「聖杯」。

為達到2050淨零排放，台灣企業該怎麼做？國發會主委龔明鑫表示，政府將擬定「12項關鍵戰略」。此外，民間企業也擔憂淨零是否意味著將和「電力不穩」共存，或接受高電價？

「科技巨擘」蘋果永續長傑克森（Lisa Jackson）讓蘋果變綠了！曾是美國環保署長的她，承諾蘋果與旗下供應鏈將在2030年達到碳中和，將大大衝擊台灣蘋概股與產業供應鏈。這位影響全球蘋果供應商的淨零推手，究竟何方人物？

「空中特斯拉問世，全電動飛機不再是夢！」為了達到2050淨零碳排，各界都在發展更能減碳的替代能源和綠能建設。以色列新創公司Eviation打造全球首架電動客機，它有什麼特別之處，讓國際快遞公司DHL下單12台？ 

3月30日，由國發會主委龔明鑫領銜，與環保署、科技部、經濟部、交通部及內政部，一同宣布台灣2050淨零排放路徑及策略，提出五大路徑規劃、四大轉型策略及兩大基礎，在2030年前編列9000億元預算執行八大計畫，要讓台灣在淨零碳排這一項目，也與國際接軌。

中國稀土價格每噸破482萬元，創下十年新高，近因是稀土供給跟不上需求，遠因則是追求淨零與碳中和，導致許多可用於環保節能的稀有金屬及原物料應勢漲價。國際能源總署（IEA）警告，稀土原料的短缺將導致太陽能模塊、渦輪機、電動汽車電池和電線等商品的價格上漲5％至15％，這就是「氣候通膨」（greenflation，或稱綠通膨）。

歐盟擬將核能列為永續綠能選項，主導者的是深受缺電之苦，還得拚經濟的法國。馬克宏強調，反核不切實際！沒有能源自主，一個國家如何減少對外依賴、實踐半導體自主？北歐芬蘭跟進，但德國反對。

去年新冠疫情衝擊，全球車市大幅萎縮20％，唯獨電動車一枝獨秀，逆勢暴增43％，達324萬輛，占比4.2％。預估2030年，電動車占比將達32％。也就是說，再過9年，全球每10部新車，將有3輛是電動車。