綠色轉型

聯合國氣候變遷會議，過去三年參加人數均以倍數成長，在2023年底的COP28參加人數超過10萬人，從過去的單純的政府間氣候談判協商，已經進入到結合聯合國、各國政府、市場、金融、科技創新研發與商業活動的綜合大型活動。

環境部依據氣候變遷因應法第25條規定，已於2023年10月12日公布「溫室氣體自願減量專案管理辦法」及「溫室氣體排放量增量抵換管理辦法」。

最近我們（綠學院）開了一門證照班《ISO 14067 服務與產品碳足跡查證：主任查證員課程》，上完課全班只要是理工人或依賴左腦邏輯思維的會員，都不約而同表示計算組織碳排放和產品碳足跡這套方法學是有問題的邏輯，打著科學量化的名號，實則一點也不精準。

近日，歐洲議會通過2035年禁售燃油車法案，Toyota社長無預警地宣告提前卸任，坦承「這是我的極限。」。這些大刀闊斧的舉動，深刻影響了汽油車的前景，隱喻「全球品牌都會變綠」的預言正在實現。時代翻轉，考驗著領導者的先機洞察與決斷力，我想起了柯達。

為了達成2050淨零目標，全球各國都相繼提出淨零減碳行動。歐美各國也祭出綠色補貼，來吸引潔淨等綠色產業。歐盟提出的《綠色新政產業計畫》是什麼？能否與美國的《降低通膨法案》相互抗衡？

梅洛尼以2次非洲出訪開啟「馬泰計劃」序幕，也實現成為歐洲天然氣樞紐的目標。有報導指出，義國政府重押天然氣投資的同時，歐盟成員國正在背棄天然氣，義國應思考國家在綠色轉型中所處位置。

倘若數位轉型帶來新的經濟物種是比特幣、NFT與元宇宙，那什麼是綠色經濟的新物種？「碳權」就是其一。當一夕致富的NFT案例如雨後春筍般出現，我緊盯著螢幕上碳權的曲線圖，它以10倍的漲幅氣勢，在全球品牌前仆後繼應允碳中和之際，企業友人正等待我告知，如何用碳權來做避險與投資。

編按：氣候異常現象愈趨頻繁，聯合國世界氣象組織今年發布報告，也在在顯示全球控制升溫在1.5°C之內的目標，極度不樂觀。對此，為落實環保永續而生的綠色產業，將出現哪些職場變動？

最近台積電因為深入校園搶人，大三生就發聘書外加到職獎金，上了新聞版面。眾所周知少子化是全球趨勢，在台灣，我們也已經正式進入人口負成長的時代，已經夠難招募人才的綠色產業，在這波「人才擠兌」的戰爭下，自然成了受害者。尤其是技術門檻相對高的產業例如能源業、電池製造業，以及新興的碳管理專業，一個人扛三、四人的工作時有所聞，更是重災區。

說到水泥，大眾心裡的印象就是：汙染、無生命、無人文美感，尤其近年暖化議題抬頭，水泥業更是背負破壞環境的原罪。堅信「未來是人類唯一目標」的張安平，立志要將台泥轉型為綠能企業，未來10年，我們可期待一個環境友善的永續品牌。