中鋼生產部門副總經理陳守道指導減碳輔導團，像褓母一樣提供客戶碳盤查的方法。張智傑攝
身為台灣鋼鐵產業龍頭企業，中鋼秉持共存共榮的理念，透過「以大帶小」模式帶領中小企業客戶，共同打造低碳供應鏈，創造永續價值。
台灣鋼鐵業龍頭可能沒想到，有朝一日會被客戶稱為「很好的減碳老師」，大呼感謝。
「減碳是趨勢，我懂，但怎麼做，不太了解。中鋼帶領我們跟著做，他們就是母雞，我們是小雞。」億新精機總經理廖明棋講話憨慢，提到鋼鐵業減碳「中鋼大帶小」的計畫行動，每一句話皆是肺腑之言。
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60年前，從土地公廟旁小作坊起家的億新精機，如今是一家年營業額平均15億元、專注製造馬達鐵芯的台中老字號，儘管生意對象集中在兩岸，而產品並未直接出口歐洲，卻已感受到歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）的衝擊。客戶一預知會被歐盟徵收碳關稅、取得CBAM憑證後，產品才能銷入歐盟，便轉過頭來要求億新配合CBAM提供減碳相關資料，最好連生產線也展開減碳。
雖然至今仍不太明白CBAM是什麼，廖明棋卻能體會全體鋼鐵業者位於「碳稅海嘯第一排」的焦灼，正當躊躇猶疑著下一步時，來自中鋼的碳管理輔導團宛如天降神兵，送來應對的教戰守則。
「中鋼問，要不要上下游一起來減碳，我們第一個就報名參加了。」二代接班的廖明棋說，億新是中鋼矽鋼片的最大單一客戶，雙方合作很有默契，因應國際碳關稅挑戰，更是同在一條船上的難兄難弟，「老大」振臂一呼，必須率先響應。
經驗豐富，帶領中小企業無痛轉型
其實，中鋼能成為鋼鐵業減碳的好老師，源於2007年起便成立的節約能源服務團。
「我們超早就輔導關係企業和客戶推動節能。」中鋼生產部門副總經理陳守道說，因此經驗豐富，長期累積的教學內容扎實、確切可行，不勉強這些中小企業「學生」硬啃，才讓參與的企業得以無痛轉型。
只是，2023年上半年成軍的中鋼碳管理輔導團，起初在輔導時，明顯感受到大多數下游業者，像是螺絲螺帽業客戶，並不屬於環保署公告的第一、二批應盤查登錄溫室氣體排放源，對碳管理、減碳等面向的認知與準備相對不足，需要再教育。
加上碳盤查需要投入不少人力作業，部分客戶的執行意願不高；另一方面，可能因客戶預算考量，並不會全數採納輔導團提出的節能減碳改善建議。
「解決辦法就是手把手教。」中鋼碳管理輔導團成員、中鋼環境保護處處長吳一民指出，除了向受輔導的廠商分享國內外碳管理趨勢資訊，中鋼還免費「上門服務」，實地前進廠商的生產現場，展開碳盤查，每次出動都是七個人，陣容堅強，北中南來回跑，最遠曾從高雄總部跑到楊梅。
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找出生產線排碳熱點，客製化轉型方案
碳盤查的重點，首先，是找出生產線上有哪些排碳熱點。接著「開藥方」，提供量身訂做的節能方案。
「我們細到把Excel表格做好，一一示範哪一個格子填什麼數據，」中鋼環境保護處工程師盧思佐說，包括公司有哪些設備、是否用電、使用何種燃料發電，皆一項項親自帶領客戶鑑別，以確保廠商學有所成，日後建立起自主碳盤查的能力：「我們絕對不是在那邊發表格，然後叫大家回去填一填。」
當碳管理輔導團挺進客戶的廠房，會仔細觀察生產現場的各項操作，若是發現中鋼實際上也存在類似的製程，便可當下「以中鋼為師」，示範中鋼如何在該製程進行減碳，建議依樣畫葫蘆。
有趣的是，身為減碳老師的中鋼，沒拿束脩，反而偶爾倒貼。儘管計畫結案後，可向經濟部工業局申請約220萬元的委辦費，但吳一民等輔導團員工的薪資卻由中鋼支付，內部吸收人事成本。
半年不到，中鋼便完成九家下游客戶的碳盤查輔導及節能診斷，也已預估完成六家客戶的節電潛力盤點。預計2023年底，中鋼計畫擴大至總共22家客戶的輔導，陳守道信心十足一定可以達標，甚至超過原先向政府提報年減1500噸CO2e的目標，因為光是六家，就能減掉2∕3設定碳排數值，更何況22家共襄盛舉。
對總家數近800廠的鋼鐵業來說，上下游知識分享，共同打造低碳供應鏈，證明在因應國際碳排控管的這條路上，沒有人再能獨善其身，台灣鋼鐵業必須風雨同路，才能共存共榮。
