高達92.1%台灣民眾支持政府加強建立重複使用系統。freepik
▋響應世界地球日，綠色和平調查：九成台灣民眾呼籲減塑
▋經濟部公布《臺灣供應鏈企業尊重人權指引》草案
▋李遠哲：淨零政策無作為，2050年恐難達成淨零
▋臺銀完成零碳信用卡，成首個碳中和案件
▋高雄漢程客運申請碳權額度，創全臺公車業首例
響應世界地球日，綠色和平調查：九成台灣民眾呼籲減塑
為響應今年世界地球日主題為「Planet vs. Plastics（地球與塑膠）」，綠色和平於16日發布「2024 台灣民眾對塑膠汙染以及禁限塑膠意見調查」結果顯示，83.5%台灣民眾支持政府立法逐步禁用一次性塑膠包裝及用品；87.8%受訪者同意減少塑膠生產量。在解決方案上，85.9%民眾認為政府應制訂明確重複使用目標，並要求企業從一次性包裝轉換成重複使用包裝；92.1%支持政府加強建立重複使用系統。
其中，台灣民眾在減少塑膠生產、淘汰一次性塑膠包裝及用品、以及加速發展重複使用系統等方面，支持度都高於先前針對全球19個國家進行大型民調，分別是82%、75%與90%，顯示台灣民眾比任何國家更重視減塑。
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綠色和平減塑專案主任張凱婷表示，台灣民眾已展現高度危機意識，政府應順應民意，積極推動減塑政策，且今年是聯合國制定《全球塑膠公約》的關鍵年份，也是台灣新政府上任的關鍵時刻，期盼新政府能展現解決塑膠汙染的決心，讓台灣在減塑行動上走向世界，發展台灣的重複使用產業鏈。
經濟部公布《臺灣供應鏈企業尊重人權指引》草案
為協助企業遵循國際人權標準，經濟部日前提出「台灣供應鏈企業尊重人權指引」草案，參考歐盟制定「企業永續盡職調查指令（CSDDD）」確保企業營運不會破壞環境與人權，作為企業推動永續盡職調查的參考依據。
包括綠色和平、台灣人權促進會、地球公民基金會、環境權保障基金會等9家公民團體對此發表聯合意見，肯定經濟部提出指引，但認為指引內容過於籠統，缺乏強制性，恐難有效促使企業落實尊重人權。公民團體建議，經濟部應參考歐盟、德國等立法例，將指引標題更正為「台灣企業永續盡職調查指引」或「台灣企業供應鏈盡職調查指引」，並納入歐盟及歐洲各國立法內容，以及詳列台灣企業重大爭議案例，儘速推動立法，才能有效引導企業遵循國際人權標準。
由於德國、法國、美國及歐盟等台灣重要貿易合作夥伴，皆已完成或正在推動強制性人權盡職調查立法，東亞鄰國日本及南韓，也已有國會議員提出強制性法案或明確表態支持強制性立法。公民團體認為，台灣若不跟上國際趨勢，恐將面臨供應鏈斷鏈、投資流失等風險。
李遠哲：淨零政策「騙人的」，2050年恐難達成淨零
中研院院士李遠哲日前於臺大風險中心舉辦的淨零青年沙龍中指出，「永續發展」的觀念應該強調「永續」撇除「發展」，並認為政府要在2050年達到淨零，更需要在2030年前花費更大努力，將溫室氣體排放量減半，若按照目前政策僅是「欺騙大眾」，根本無法達到。全球暖化已是迫在眉睫的危機，其所帶來的極端氣候、海平面上升等衝擊，將對人類賴以生存的地球造成不可逆轉的傷害，人類必須改變過度追求成長的思維，減少能源消耗、改變生活方式，才能真正實現永續發展。
目前針對減碳部分，政府針對企業實施碳費制，李遠哲認為，應改採碳稅制，可以促使社會改變行為，減少企業與民眾碳排放，儘管收取碳稅有「綠色通膨」疑慮，但比起氣候變遷造成的衝擊，通膨的影響相對較小，甚至要在源頭開始思考淨零，雖然企業發展電子紙、電動車等乾淨產品，但源頭仍依靠燃煤或化石燃料來發電，更造成汙染，台灣必須發展更多乾淨能源，或從澳洲等人口密度低國家購買太陽能來儲電使用。
台灣大學環境與職業健康科學研究所特聘教授詹長權也表示，發展就是成長，等於用電與原料耗費大，每一任政治人物都沒有持續行動，為了讓政府多做事，利用氣候訴訟來催促是有效路徑。
臺銀完成零碳信用卡，成首個碳中和案件
台灣銀行宣布，已於2024年3月完成信用卡碳中和，取得PAS 2060碳中和驗證，為該行首個碳中和案件。臺銀表示，為落實環境永續並宣示減碳決心，除逐步降低信用卡產品碳足跡外，並於2022年首獲BSI英國標準協會信用卡碳足跡數據認證，取得ISO 14067產品碳足跡證書。此外，也於111年12月取得行政院環境保護署「產品碳足跡標籤」及「產品碳足跡減量標籤」的雙重認證。
臺銀進一步指出，未來將持續加強致力於減碳工作，除採用可回收的材質減少廢氣排放，並透過推廣持卡人改用電子帳單及授權自動扣繳等方式，來減降產品使用階段的碳排量。
高雄漢程客運申請碳權額度，創臺灣公車業首例
漢程客運配合高雄市政府政策，執行減碳專案計畫，預計民國110至112年監測期約可取得1,367公噸減量額度。漢程客運110年在市府輔導下申請「電動公車抵換專案」，並通過第1階段註冊申請；112年再輔導進行第2階段額度申請，目前已通過第三方查驗機構查證，正式提送環境部申請審查中，此舉不僅是全國首例公車碳權額度申請案，更為公車業者邁向淨零排放樹立了典範。
高雄市長陳其邁表示，漢程客運率先申請公車碳權額度，不僅展現該公司對環境永續的承諾，也為其他公車業者提供了學習借鏡，政府將持續推動碳權交易機制，鼓勵企業進行減碳改造，並加速公車電動化，以達成淨零排放目標。