▋高溫即將襲擊巴黎!奧運如何提升選手抗熱韌性?
▋「熱解決方案博覽會」東京登場,未來會有「氣候貧窮」企業出現?
▋和經濟競爭力息息相關!美國氣候韌性評比,這兩州最差
▋G20財長會議考慮徵收「超級富豪稅」,美、德態度保留
▋紐西蘭航空成首家減少2030碳排目標的大型航空
高溫即將襲擊巴黎!奧運如何提升選手抗熱韌性?
正在舉行奧運的法國巴黎,可能在8月初迎來35°C以上高溫。法國氣象局日前發布「黃色警報」,提醒人們注意熱浪,在戶外活動是要特別注意高溫。《歐洲新聞》(Euro News)指出,奧運包括在艾菲爾鐵塔下舉行的沙灘排球、法蘭西體育場舉行的女子七人制橄欖球準決賽,還有在協和廣場舉行的越野自行車自由式預賽,參賽運動員將首當其衝。
事實上,2021年舉辦的東京奧運,被稱為「史上最熱奧運會」,平均氣溫達34°C,而且溼度達70%,對參賽運動員帶來嚴重運動風險,因為在35°C環境下,如果連續曝曬,再加上溼度達100%,汗水停止蒸發,運動員將無法降溫。雖然東京奧運尚未達到此種致命條件,但有馬拉松運動員通過終點時嘔吐、暈倒,也有選手因為昏厥,只能坐輪椅離開比賽會場。
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根據英國醫學期刊研究,每100位奧運運動員,就有1位承受和高溫有關的疾病。而在巴黎2023年夏季氣溫創史上新高後,巴黎奧運主辦單位就決心避免重蹈東京奧運覆轍,不只和法國氣象局合作,提供即時天氣資訊與示警,也和公衛部門加強高溫健康警告。
同時,三項鐵人、馬拉松比賽也選在清晨舉行,以避開一天中最熱時段。而選手村原本不裝冷氣的政策,也因此調整。截至7月初,在7000個房間內,已經訂購2500台空調設備,提供日本在內隊伍安裝,而美國、英國、澳洲、丹麥、加拿大、希臘、義大利也自行帶來空調系統,較舒適的休息環境,是否能轉化為賽場上更優異的表現,各界均持續觀察。
「熱解決方案博覽會」東京登場,未來會有「氣候貧窮」企業出現?
第十屆「熱解決方案博覽會」(Heat Solution Expo)7月下旬在日本東京舉行,展出包括自冷工作背心、從底部冷卻到辦公椅、室內噴霧降溫裝置等一系列讓勞動力在愈來愈熱、愈來愈惡劣的條件下工作的產品,而企業主也將為員工提供抗高溫所需設備。
例如,本次博覽會中,山真製鋸株式會社攤位展示自冷式工作服,就吸引不少中小企業主目光。山真製鋸表示,愈來愈危險的夏季高溫,將迫使公司改變為員工降溫方式,從昂貴但未必有效的空調,轉變為個人化的服裝解決方案。
一位在場的企業老闆就向《金融時報》透露,氣溫上升確實讓雇主得付出更多成本關懷員工,「為每位員工提供800美元降溫設備,聽起來好像沒什麼,但如果不這麼做,員工就會去其他能保持涼爽的地方工作。」
《金融時報》示警,未來會有能負擔得起氣候緩解措施的企業,也會有無力負擔的企業。一場「氣候通膨」導致人才流動的新趨勢,正在發生中。
和經濟競爭力息息相關!美國氣候韌性評比,這兩州最差
每年均會評選全美最適合經商州的財經媒體CNBC,今年因應各界對「氣候韌性」觀念的重視,首度在評比納入永續指標,並與氣候數據公司First Street合作,評估各州未來30年可能面對的洪水、極端高溫、野火、暴雨等災害,並審視國家海洋和大氣管理局(NOAA)、美國能源部再生能源資料後,評比出美國應對氣候變遷最差的州,分別是東南部的路易斯安納州、與紐約僅有一橋之隔的紐澤西州。
路易斯安納州不只曾經在2005年遭到卡崔娜颶風侵襲,從1980年代以來,更已經遭受過100多次災難襲擊,每一次損失都是10億美元(約合新台幣327.44億元)起跳。2020年民主黨州長愛德華茲(John Bel Edwards)曾經成立23人組成的氣候倡議小組,並設定2050年淨零碳排目標,但不確定今年上任的共和黨州長朗德瑞(Jeff Laundry)是否會維持該戰略。
而紐澤西州則因為沿海,特別容易遭到海平面上升、強烈風暴襲擊,進而損害該州老化的基礎設施。民主黨州長莫菲(Phil Murphy)倡議的戰略氣候行動計畫,要求在2030年前減少碳排50%,2050年減少80%,並希望在各領域建立更多氣候韌性。 美國國家海洋和大氣管理局統計,去年美國光是和氣候災害有關的損失,就接近930億美元(約合新台幣3.04兆元)。在極端氣候威脅下,廠商在各地投資時,也一定會考量各地氣候韌性,也使得各州不得不重視,因為氣候韌性不僅關乎永續,更和經濟競爭力息息相關。
G20財長會議考慮徵收「超級富豪稅」,美、德態度保留
在巴西里約熱內盧舉行的二十大工業國(G20)財長和央行行長會議後,發表聯合聲明,各國均同意對「超高淨值個人」進行有效徵稅,以募集2300億歐元(約合新台幣8.17兆元),用來應對氣候變遷,其中尤以即將主辦明年第30屆聯合國氣候峰會(COP30)的巴西最為積極。
法國經濟學家祖克曼(Gabriel Zucman)應巴西政府委託進行研究,發現億萬富翁繳納的稅款,僅相當財富的0.3%。而勞工出身的左派總統魯拉(Luiz Inácio Lula da Silva)則主張對最富有的3000名億萬富翁課徵最低2%的稅。不過,該提議即便受到法國、西班牙、南非、哥倫比亞、非洲聯盟等國支持,但美國財長葉倫(Janet Yellen)、德國財長(Christian Wolfgang Lindner)態度卻有所保留。 原因在於,該計畫尚未進行可行性評估,也還沒確定由誰來督導,更沒討論到如何將超級富豪們的稅收實際用在對抗氣候變遷上。專家表示,必須透過全球協議,避免一些國家成為超級富豪們的避稅天堂。但在此之前,各國仍必須針對執行細節再仔細討論。
紐西蘭航空成首家減少2030碳排目標的大型航空
航空業整體目標是在2050年實現淨零碳排,也因為如此,紐西蘭航空在2022年設定2030年碳排減少近29%的目標。然而,該公司近期表示,由於缺乏永續燃料選擇,購買的節能新機也尚未到位,必須重新調整減碳目標。《衛報》(The Guardian)指出,紐航是第一家減少2030年碳排目標的大型航空公司。
目前全球約有10%的人每年搭乘飛機旅行,使航空業產生全球約2.5%的碳排。儘管還有爭議,但多數航空公司透過碳抵銷制度、更換機種提高能源消耗效率,或是使用新型永續燃料減少碳排。但報告指出,並沒有現實替代品,足以完全替代標準燃油航空燃料。
與其相對的是,是由農作物、廢油、林業與農業廢棄物製成的新型生質燃料,是否能生產足夠燃料,滿足航空業需求,並維持足夠土地來種植全球所需糧食,依舊存在疑問。