國立臺灣師範大學教授葉欣誠（左起）、永豐餘投控董事長葉惠青、《遠見雜誌》總編輯林讓均，共同探討碳價的轉型契機。黃菁慧攝
2024第22屆遠見高峰會於6日揭幕，並以「碳有價時代的淨零轉型力」為題，邀請永豐餘投控董事長葉惠青、國立臺灣師範大學永續管理與環境教育研究所教授葉欣誠，《遠見雜誌》總編輯林讓均擔任主持人，分別從學界與產業界角度分享，台灣進入碳有價時代，台灣產業對於淨零轉型契機。
2015年，全球190多國簽署「巴黎協定」，承諾控制暖化在2度以下，並力求1.5度目標。由於二氧化碳與溫室效應密切相關。各國以2050淨零排放為目標，淨零轉型不僅應對氣候變遷，也影響產業競爭力。
此外，隨台灣碳費制度與定價公布，環境部宣示2025年必定徵收碳費，台灣正式進入碳有價時代。但碳費是否會引發綠色通膨？產業應如何提前準備？永豐餘投控董事長葉惠青與台師大教授葉欣誠對談，共同探討碳價對於產業轉型契機。
葉惠青：實踐「醣經濟」理念，透過碳有價概念打造新商模
對於擁有百年歷史的永豐餘而言，把碳有價的挑戰轉化為助力，是發展低碳商業模式的重要策略。永豐餘以「醣經濟」為核心理念，推動低碳行動的五大面向，並制定應對碳費的策略，以先行布局創新商模，提升競爭力與企業永續性。
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「企業擁有理念很重要，但實踐更是關鍵。」葉惠青指出，永豐餘提出「醣經濟」概念，以澱粉和纖維等可再生材料取代傳統石化原料，逐步建立一套非碳能源的體系。醣經濟強調四大元素，包括非塑材料、低碳能源、循環經濟與固碳，期望藉由可再生資源的循環使用，降低對石化原料的依賴，並逐步實現碳中和。
為落實「醣經濟」，葉惠青帶領永豐餘從五大面向推動低碳實踐。
首先，透過農業、紙、水、再生能源及碳五大循環系統，打造循環經濟，實現資源再生，減少廢棄物與環境負荷。其次，進行低碳燃料轉型，將燃煤改為低碳燃料，特別是在高能耗的造紙業中，推動綠色能源結構，減少碳排放。
第三，導入AI與智慧系統，升級生產設備以提高能源效率，達成智慧化管理，降低碳足跡。第四，透過南部廠區的濕地建設提升固碳能力。最後，學習歐盟與日本經驗，致力於營收增長與碳排放脫鉤，促進經濟成長的同時實現低碳發展。
葉惠青認為，碳有價不僅是挑戰，更是商機。永豐餘逐漸成為綠電和智慧能源供應者，並透過內部技術優勢構建微電網，進一步轉型為虛擬電廠（VPP）平台和碳管理系統營運商。這些創新舉措讓永豐餘從挑戰中看見機會，開創了獨特的碳管理商業模式。
為了支持這一模式，葉惠青表示，永豐餘成立永餘智能和永豐能源等子公司，提供綠能和智慧能源解決方案，並創建碳管理平台。除了應用於自家廠區，也涵蓋整個供應鏈，達到全面的碳管理和環境揭露需求，進一步強化企業的綠色競爭力。
面對2025年即將徵收的碳費，葉惠青提出五大應對策略。首先，進行燃料轉型，將高碳燃料改為低碳燃料；其次，提高設備效率以降低能源消耗成本；第三，增加綠電使用並尋找更多低碳能源；第四，推動自然碳匯，特別是淡水濕地中的「青碳」項目；最後，建立碳管理系統，持續追蹤碳排放，目標達成每噸碳費50元的減碳效果，以有效降低碳費成本。
葉惠青表示，這些策略不僅為永豐餘減少碳費帶來效益，也讓公司進一步達成了低碳轉型的目標。「企業應儘早採取行動，降低碳價成本」。他也呼籲政府提供更完善的制度，從三方面來協助企業成功轉型低碳經濟。
首先，促進綠色技術發展，透過補貼和優惠措施推動綠電、低碳技術；其次，檢討現行法規，為新興綠色產業創造發展空間並促進商機；第三，管理電力排放係數，協助企業減少間接排放，提升全社會減碳效果。
葉欣誠：從Nice to Do到Need to Do，碳定價助台灣淨零轉型
葉欣誠曾擔任環保署副署長，也催生「環境教育法」。他表示「淨零」是2021年後才成為重要課題。在此之前，1998年全國能源會議後，台灣主軸是節能減碳，企業主要響應節能減碳政策。但2023年氣候變遷因應法的通過，使企業對於「減碳淨零」感受到了更大的壓力。
當今企業在全球供應鏈壓力下，不得不調整營運模式以適應淨零排放要求。葉欣誠強調，減碳已從過去的「Nice to do」變成「Need to do」，不做減碳可能影響訂單與業績。
目前循環經濟正成為企業的核心。從Ubike到循環杯，循環經濟已融入日常生活，ESG成為企業發展的主軸。葉欣誠認為，大型企業因為資源豐富和數位技術連結等優勢，因此轉型準備相對領先，但是，中小企業在淨零轉型上面臨挑戰，數據管理能力的增強、數位與永續轉型的結合成為企業成功減碳的基礎。
然而，產業也存在一些迷思和錯誤觀念，包括，許多企業雖然在永續報告書中提到淨零，但僅停留在呼口號，但無實際行動與策略；雖然台灣碳交易市場已啟動，但部分企業過度依賴碳權交易，卻未提出實質減碳行動，僅依靠碳交易難以達到真正的減碳效果。最後一個誤區是，有些企業認為完成碳盤查即代表碳管理，但實際上，盤查只是第一步，真正的碳管理還包括系統性減碳措施。
面對即將到來的碳費政策，葉欣誠認為，企業可考慮以減碳方案當作目標。目前碳費訂在每噸300元，企業若能採取有效減碳行動，有望降低到每噸50元碳費。第一年估計徵收6-70億元，這不僅是挑戰，更是推動企業創新和碳管理的契機。