趨勢新知

隨著電動車產業蓬勃發展，各類綠能運具接續問世，電動滑板車有望成為新主流。但台灣受限於法規，僅能在特定公園、校園使用，未來能否騎上街頭？值得觀察。

氣候變遷自然災害加劇，搶救危機刻不容緩，佛光山推動「T-EARTH森眾計畫」，在全台各地種樹、復育林地，並呼籲企業響應，期盼讓台灣成為氣候智慧森林的示範基地。

聯合國（UN）大會3月29日通過一項歷史性決議，要求國際法院（International Court of Justice）定義國家對抗氣候變遷及緩解氣候災害應負的法律義務。國際法院將在2025年提出諮詢意見，雖然這份意見對各國法院沒有強制約束力，但對法官和政府還是會有實質的影響。這也是國際法第一次確立氣候行動的義務。

行政院會今天通過國科會報告的「淨零科技方案（2023-2026）」。行政院長陳建仁說，淨零碳排對台灣是挑戰也是機會，為力拚淨零科技，跨部會每年至少投入新台幣150億元，盼打造台灣成為淨零科技典範國。

全球約10%的高收入人口，製造了近一半的碳排放量，中低收入的人口卻是主要的氣候受災戶。他們的歷史碳排放較少，卻更常因氣候災難失去生計、家園與親人。這樣的「氣候不平等」不只存在國與國之間，也在各國國內體現。

最近熱度很高、百工百業都在詢問的熱門關鍵字，就是碳費。這是老瓶、但裝了新酒，大部分企業都一知半解，於是四處打聽，靠著吸收碎片化的知識或資訊片面解讀，不只容易緊張焦慮，各種因誤解而產生的問題，也讓我們為了釐清來自各界的詢問而疲於奔命。

核二廠2號機已除役，旱象頻仍又難靠水發電，台灣面臨能源轉型的陣痛？隨著夏日將近，太陽下山後的夜間用電「夜尖峰」將成能源課題的新挑戰。

台灣能在2050年實現淨零排放目標？2022年3月底，國家發展委員會發布「台灣2050淨零排放路徑藍圖」提出淨零策略，但目前落實進度如何？距離淨零目標，台灣還需要哪些努力？

台灣2050淨零排放路徑圖發布滿一年，除了推進相關政策法規，2022年台灣出版永續報告書數量也首度突破800本。值得關注的是，有出版永續報告書的企業，連續8年EPS和ROE表現皆優於大盤。這份最新調查報告還說了什麼？

去年（2022）可謂多災多難的一年，不僅俄烏戰爭開打，許多國家還遭受世紀洪災、暴雪及熱浪襲擊，當國際間不斷接收科學家的警告：「這只是一個開始」，究竟各國的努力有沒有讓全球碳排放量下降一點？