歐盟共同農業政策提撥給農民的資金，有八成都用來生產肉類等動物相關產品。示意圖。pexels by pixabay
▋歐盟砸錢補貼高碳排肉類，學者急阻止
▋加拿大碳費大漲25％，2040減碳四成目標卻無法達成？
▋最新研究建議：中國投資非洲能源轉型，可解決自身經濟困境
▋現代汽車砸68兆韓元，力拚成為電動車、氫能車領航者
▋伊拉克降雨少、土壤鹽份飆高，農民轉種紅棗求生存
歐盟砸錢補貼高碳排肉類，學者急擋：快建立永續飲食模式
根據期刊《自然食品》（Nature Food）發布最新研究顯示，透過歐盟共同農業政策（The Common Agriculture Policy，CAP）提撥給農民的資金，有八成都用來生產肉類等動物相關產品。而且受到俄烏戰爭後，飼料不斷漲價影響，每公斤牛肉的補貼從0.71歐元（約合新台幣22.76元）增加一倍到1.42歐元（約合新台幣45.52元）。
面對歐盟宣示2050年要達成碳中和，但卻有1／3預算投入共同農業政策資金。前述研究作者、荷蘭萊登大學環境變遷學者貝倫斯（Paul Behrens）表示，「這些都是會讓環境惡化，也讓我們走向邊緣的產品，必須要有改革。」原因是牲畜所占用的空間比植物更多，而且為了生產相同的蛋白質，牛肉需要比堅果多20倍、穀物多35倍的土地。
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《衛報》（The Guardian）指出，動物養殖業是加速全球野生動物死亡的主因之一，也會導致碳排增加12％至20％，使極端天候變得更劇烈。但牛津大學環境變化研究所研究員史普林曼（Marco Springmann）提醒，「公正轉型也很重要，」意即人類在轉向更健康、永續的飲食模式時，也必須重視生產食物農民的經濟安全，「為他們提供適當支援，才會實現對人類和地球都有益的轉型。」
加拿大碳費大漲25％，2040減碳四成目標卻無法達成？
即便通貨膨脹持續，加拿大仍自4月1日起針對工業、一般消費者所使用的化石燃料增加徵收碳費，從每公噸碳排收64加元（約合新台幣1513元）漲至80加元（約合新台幣1891元），漲幅高達25％，立即在該國引起軒然大波。而總理杜魯多（Justin Trudeau）則堅持，「汙染者必須要付出代價。」
對此，已有七個省份要求加拿大聯邦政府暫停或取消漲價。和杜魯多同屬自由黨的紐芬蘭和拉布拉多省省長菲瑞（Andrew Furey），也主張至少等到通膨趨緩後再調漲碳費。甚至與杜魯多黨派不同的薩克其萬省還直接嗆聲，拒絕為聯邦政府收集、上繳稅款。種種壓力，逼得杜魯多不得不讓步，在自由黨大本營大西洋地區豁免三年的家庭供暖化石燃料碳費。 《經濟時報》（The Economic Times）指出，從1990年以來，加拿大聯邦政府已經推出超過十項氣候計畫，但沒有一項最終實現目標，使加拿大成為G7七大工業國的異數，1990年至2021年間，溫室氣體排放量竟大增13.9％。而加拿大氣候官員也坦承，即便做出這些努力，到2030年也無法達成減碳四成目標。
最新研究建議：中國投資非洲能源轉型，可解決自身經濟困境
全球各國減碳聲聲催，但非洲在2022年總發電量、能源消耗量分別有75％、90％來自化石燃料。非洲在淨零之路該如何急起直追？美國波士頓大學（Boston University）全球發展政策中心（Global Development Policy Center）和非洲經濟研究聯盟（The African Economic Research Consortium）發布最新研究指出，翻轉非洲在減碳頹勢的關鍵力量，可能來自中國。
自2000年以來，北京已經成為非洲最大的雙邊貿易伙伴，並為大規模基礎建設項目提供數十億美元融資。三年前，中國國家主席習近平曾表示，中國不會在海外興建新的燃煤發電項目，並承諾透過支持綠能、低碳項目應對氣候變遷，但該研究指出，中國的貸款和投資到目前為止，對非洲能源轉型提供支持較少。
中國金融機構主要聚焦在投資非洲出口到中國的大宗商品，以及電氣化項目。該報告表示，儘管此途徑為非洲經濟帶來收入，但非洲還沒有從再生能源技術中獲得全面利益。有鑒於中國當前的經濟挑戰、非洲未來的能源發展潛力，中國可以透過貿易、金融和直接投資，促進非洲能源供應和轉型。
現代汽車砸68兆韓元、招募8萬人，力拚成為電動車、氫能車領航者
韓國現代汽車集團日前宣布，將在韓國投資68兆韓元（約合新台幣1.62兆元），在2026年底前創造8萬就業機會，以確保現代集團未來作為全球電動車、氫能車先驅者的成長引擎。
其中46％會用在研發，確保核心技術、提高產品競爭力，推進「軟體定義汽車」時代，並將電動車電池技術內部化。另外52％投資會用在擴建研發基礎設施、建設電動車專用工廠，與聯營公司一起投資全球商務中心，加強訊息技術能力。最後的3％，則是戰略投資。
氫能車的發展，也是關鍵之一。該公司表示，將透過打造氫能產業鏈循環實現碳中和，並繼續發展下一代燃料電池、氫動力公車、卡車氫能技術，在全韓國擴展加氫站。 「我們計畫透過大規模創造就業機會，在韓國國內密集投資加強未來業務的競爭力，」現代集團官員向《韓國先驅報》（Korea Herald）表示。
伊拉克降雨少、土壤鹽份飆高，農民轉種紅棗求生存
位處兩河流域的伊拉克，是「肥沃月灣」的一部份，這片可耕地從地中海一路延伸到海灣，已有數千年歷史。然而，由於上游雨量下降，導致底格里斯河、幼發拉底河水量不足，加上過去幾十年當地爆發武裝衝突，使景觀受到嚴重破壞，導致農民生計蒙受損失，紛紛從椰棗（date palm）改種紅棗（jujube）。
伊拉克農民伊博拉欣（Ismail Ibrahim）表示，原產於中東的紅棗樹，消耗水量很少，可以依靠偏鹹的地下水存活，而且第二年就開始結果，比起椰棗要到第五年才結果，足足提早三年。「而且紅棗經濟收益比椰棗更好，」他說。
但這一切背後彰顯的是伊拉克土地鹽化的嚴峻課題。另一位農民阿里（Abbas Ali）向《路透社》表示，大多數農民因為土壤鹽份過高放棄椰棗種植，但這不是好事，因為土壤中的鹽分很難去除，一旦鹽分變高，也很難在一時半刻將其降低。