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專家觀點

綠色溢價降不下來?比爾蓋茲點名「這些國家」是關鍵

比爾蓋茲認為面對全球淨零目標,必須從開發中國家角度思考綠色溢價的解方。圖取自Pixabay by ha11ok

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你不能只看能源不看文明。如果我們現在不面對這個問題,久而久之,傷害只會愈來愈嚴重。到下一個世紀之交,地球上將有一大片地區不適合居住,人類這種物種也將瀕臨滅絕。

正如能源科學家瓦茲拉夫・史密爾(Vaclav Smil)告訴我們,在實體經濟之中要促成改變很難。例如,要取代世界上每一座水泥廠、每一座鋼鐵廠,需要幾十年的時間。雖然人們目前對電動車趨之若騖,然而汽車產業很大,購買電動乘用車的人只占所有汽車購買者的4%,其他96%的人還沒加入。

但是,我們必須從開發中國家的角度來看。碳排問題由來已久,在熱帶地區生活的那些人不是始作俑者,更沒有科學力量來推動創新。然而,如果我們不緊急採取行動,痛苦、營養不良以及被迫大規模遷徒等厄運,大多都還是會落在他們頭上。因此,我們必須扛起責任,採取行動。

如果沒有激進的創新,開發中國家就無法在實體基礎設施、電力、交通與農業達到世界需要的改變。由於經濟困難,加上還有更緊急的問題需要解決,像是住房與營養,我清楚的了解到,我們必須採取行動。我對變革的速度感到不耐煩,我希望看到更高的改善率。

因為任何淨排放都會導致淨氣溫上升,而我們的目標是淨零,必須使所有產業達到零排放。

這就是為什麼綠色溢價如此重要,它可以顯示出任何一個產業要轉型,必須額外支出多少成本。

——比爾・蓋茲

延伸閱讀:比爾蓋茲:先過「綠色溢價」這關,再來談氣候問題

所以,如果我們打電話給印度,告訴他們:「嘿,你們改為生產環保水泥。」印度會說:「什麼?環保水泥比一般水泥貴兩倍。」如果改為要求生產環保鋼鐵呢?他們會說沒那麼快,畢竟這樣成本將增加50%。

因此,如果你想讓印度、奈及利亞等中等收入國家加入環保的行列,所有產業綠色溢價的總金額必須減少90%以上。削減綠色溢價也是我們衡量進展的一項指標,我們也用它評估可以達到什麼樣的改善率。

圖/綠色溢價因產業不同而有很大差異。圖取自《OKR實現淨零排放的行動計畫》

我們必須把焦點放在最需要降低綠色溢價的領域,例如永續的航空燃料、潔淨氫能、直接從空氣中捕集二氧化碳、能源儲存,以及下一代的核能

這場戰役的輸贏取決於開發中國家。為了實現2050年淨零排放目標,印度各領域的綠色溢價都必須壓得很低。因此,我們得優先考慮什麼樣的進步能壓低綠色溢價。 如何讓「綠色溢價」歸零?比爾蓋茲:邁向潔淨經濟這樣做

全球創新能力有一半掌握在美國手裡。我們有責任利用這種力量來減少綠色溢價,讓印度等國家願意接受這些解決方案。

(本文摘自《OKR實現淨零排放的行動計畫》)

圖/《OKR實現淨零排放的行動計畫》

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