巨大推碳權存摺！3招讓民眾騎自行車、永續聯盟都能賺

騎自行車也能有碳權？台灣自行車產業龍頭巨大（9921）力拚全台第一份自行車碳權，攜手公部門、供應鏈力拚減碳，近年來推動3招，期許自行車碳權早日實現。同時間，這個碳權機制也能讓民眾，公部門與企業的綠色財富，都有機會增值。

9月第二週，一場ESG轉型論壇，首度聚集中菁會、磐石會、億載會、港都會、義雲會以及桃園企業聯合會等六大上市櫃公司企業家聯誼會，中菁會代表、巨大（9921）集團董事長杜綉珍拿起麥克風便開始一連串對政府的「呼籲」。

「台中有火力發電廠，等於台中人用肺發電給大家用啊！」杜綉珍在論壇中語氣略顯沈重，這樣的汙染何時停？

她強調，業界過去幾年在碳排放做了努力，數字有所降低，但發電的碳排反而增加，加上台灣碳權交易所預計採用「碳費先行」和「自願減量」，與歐盟碳邊境調整機制（CBAM）不同，希望政府釋出碳盤查數據的一致標準，「企業不希望上演雙重課稅。」

其實，杜綉珍帶領巨大致力減碳，也非一天、兩天的事，即便今年自行車市況不佳，她仍心繫「碳」的開源節流。

而騎乘自行車就是杜綉珍認為最優質的減碳方案之一，每個自行車使用者都應該擁有碳權。因此，巨大近年來也陸續祭出三招，除了吸引普羅大眾騎自行車，更為減碳盡一己之力。

第一招》騎YouBike竟能賺錢？

巨大身為自行車整車廠，有一項改變台灣民眾交通習慣的創舉，就是推動「公共自行車YouBike」。從2009年開始試辦，逐步擴增站點，目前全台10個縣市都有YouBike。

去年，巨大成立50週年活動中，執行長劉湧昌提到，YouBike正式營運以來，帶起一波騎乘自行車的風氣，已累積騎乘14.6億公里，減碳33萬3406公噸。

累積了龐大的減碳量，劉湧昌還想順應世界潮流，轉換為「碳權」。

事實上，許多人可能不知道，現在如果以悠遊卡騎乘YouBike，都已經記錄使用者的減碳足跡。

YouBike微笑單車董事長劉麗珠日前受訪指出，許多國家都會把騎車的減碳量記錄在碳權帳戶APP，透過政府成立的銀行再賣出碳權，讓許多急需碳權的企業躍躍欲試，售出所得再回饋給騎車的民眾。

待碳權銀行成立，騎YouBike換綠金的作法就能實現。

由於YouBike尚未採用電動車，目前來看，計價方式可能比照英國的作法，租借一次計算2.5公里、減碳164克；未來改採電動車，還能更精準地計算里程數、減碳量。

但問題來了，台灣目前毫無成立碳權銀行的打算，這也是巨大向政府呼籲的重點之一。劉湧昌從去年講到今年「騎自行車應該擁有碳權」，政府更要積極設立碳權銀行。

杜綉珍認為「碳權要做到世界通用，不能只在台灣自己玩」，因此，巨大預計推出「碳權存摺」，以類似銀行存款的概念，讓普羅大眾在騎自行車的過程中，都能累積里程數，進而轉換為有價的碳權，用以抵用其他消費或服務，拚今年底上路。

當然，若要拚出台灣第一份自行車碳權，就得找到有利的伙伴一起發聲。

因此，巨大去年籌組「自行車永續聯盟」，攜手33家上下游供應商共同減碳，由劉湧昌擔任籌備會會長，「特斯拉賣碳權可以賺錢，汽車有，為何自行車沒有？」

另外，巨大也和自行車產業的同業如TREK、SCOTT、SHIMANO、SRAM等知名廠商，從生產製造、設計材料的選擇著手，思考如何降低碳排，推動個別產品的「碳足跡」認證，發揮聯盟的綜效。

騎自行車節能減碳蔚為風潮，如今搭上碳權議題，讓自行車成為愈來愈熱門的運具，但巨大的「自行車碳權」真能如願？端看政府的碳交易制度，能否跟上世界趨勢與進度。